САЙМАН 202 - SAIMAN 202

САЙМАН 202
	Saiman 202M демонстрируется в Музей аэронавтики Джанни Капрони в Тренто, Италия.
Роль	Туристический моноплан с двухместной кабиной
Производитель	Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali
Дизайнер	Марио Боттино
Первый полет	1938
Вступление	1939
На пенсии	1951
Основной пользователь	ВВС Италии
Количество построенных	390

В САЙМАН 202 был 1930-е годы Итальянский двухместная кабина-моноплан, спроектированная и построенная Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).

Разработка

Разработанный в соответствии с требованиями Министерства авиации Италии к двухместному моноплану с кабиной, прототип SAIMAN 202 (зарегистрированный I-BOTT) впервые взлетел в начале 1938 года. 202 был свободнонесущим монопланом с низкорасположенным крылом и шасси с фиксированным хвостовым колесом. Он имел носовую установку мощностью 120 л.с. (74 кВт). de Havilland Gipsy Major двигатель. В закрытой кабине были установлены сидячие места для двоих. Первые серийные самолеты предназначались для гражданского использования итальянскими учебными организациями и получили обозначение SAIMAN 202bis. У 202bis были лишь незначительные изменения в салоне, но следующий вариант ( 202 / I) был серьезным перепроектированием с улучшенным фюзеляжем с измененным оперением. Для участия в ралли туристических самолетов 1939 года были разработаны два специальных самолета; а 202 RL с Альфа Ромео 110 двигателя, которые теперь были стандартными для гражданских самолетов, и 204 руб. который представлял собой четырехместный автомобиль с удлиненной кабиной и удлиненной носовой частью и приводился в движение Альфа Ромео 115 двигатель.

История эксплуатации

Чтобы удовлетворить срочную потребность в военных инструкторах, Regia Aeronautica заказала упрощенную версию 202 RL в качестве боевого. 202 / М в октябре 1939 г. CNA построила 85 самолетов, SACA - 65, а SAIMAN построила 215 самолетов для летных школ Regia Aeronautica. Самолеты также использовались для связи и итальянских воздушных атташе. Было захвачено несколько самолетов.

Варианты

САЙМАН 202: Прототип мощностью 120 л.с. (74 кВт) de Havilland Gipsy Major двигатель.
SAIMAN 202bis: Гражданский серийный самолет
SAIMAN 202 / I: Улучшенная версия
SAIMAN 202 RL: Один специальный вариант для использования в ралли.
САЙМАН 202 / М: Военно-серийный самолет, 365 штук.
SAIMAN 204 R: Один четырехместный вариант для ралли.

Операторы

Хорватия

ВВС независимого государства Хорватия

Королевство Италия

Италия

ВВС Италии эксплуатировал несколько SAIMAN 202 до 1951 г.^[3]

Характеристики

Данные из ^[4]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 7,65 м (25 футов 1,25 дюйма)
Размах крыльев: 10,66 м (34 футов 11,75 дюйма)
Высота: 1,91 м (6 футов 3,25 дюйма)
Площадь крыла: 17,66 м² (190,10 кв. Футов)
Пустой вес: 670 кг (1477 фунтов)
Вес брутто: 930 кг (2050 фунтов)
Электростанция: 1 × Альфа Ромео 110-1 рядный поршневой двигатель, 89 кВт (120 л.с.)

Спектакль

Максимальная скорость: 220 км / ч (137 миль / ч, 119 узлов)
Классифицировать: 600 км (373 миль, 324 миль)
Практический потолок: 5050 м (16,570 футов)

Смотрите также

Связанные списки

Список самолетов Второй мировой войны