Континентальный чемпионат SCCA - SCCA Continental Championship - Wikipedia
В Континентальный чемпионат SCCA была ежегодной профессиональной серией автогонок с открытыми колесами, организованной Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA), под разными названиями, с 1967 по 1976 год.
Первый сериал был поставлен в 1967 году как Чемпионат Гран-при SCCA.[1] Он был открыт для существующих Формула А, Формула B и Формула C автомобили, которые были ограничены максимальным объемом двигателя 3 литра, 1,6 литра и 1,1 литра соответственно.[2] В 1968 году SCCA внес поправки в свои правила формулы A, чтобы разрешить использование производственного Двигатели V8, ограниченная максимальной мощностью двигателя 5 литров в дополнение к существующим двигателям объемом 3 литра.[2]
На 1969 г. сериал был переименован в Континентальный чемпионат SCCA,[1] теперь автомобили Формулы А соревнуются в отдельной специальной гонке на каждом чемпионате, а автомобили Формулы B и C соревнуются в своей гонке за отдельные очки.[3] Чемпионат получил существенную спонсорскую поддержку от Сигареты L&M за 1970 год.[4] Благодаря возросшей поддержке со стороны L&M чемпионат был переименован в Чемпионат SCCA L&M Continental 5000 на 1971 г.,[5] то 5000 Компонент названия выбран, чтобы придать формуле 5 литров большее международное признание.[6] С 1972 года правила Формулы А по-прежнему разрешали двигатели объемом 5000 куб. См и без ограничений.[7] Спонсорство сигаретной марки L&M не было продолжено с чемпионата 1973 года.[8]
Было достигнуто соглашение между Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA) и Автоклуб США (USAC), чтобы совместно санкционировать чемпионат с 1974 года.[8] Чемпионат был переименован в Чемпионат SCCA / USAC Formula 5000 и теперь был открыт как для SCCA Формула 5000 автомобили и Автомобили дивизиона чемпионата USAC.[9] Последний мог питаться от с наддувом двигатели объемом до 2650 куб. см, без наддува верхний распредвал двигатели объемом до 4200 куб. см или серийные двигатели без наддува и без верхнего распределительного вала объемом до 5 250 куб.[9]
В 1976 году USAC объявил о своем намерении выйти из соглашения о совместных санкциях в конце года.[10] SCCA предложило провести чемпионат из десяти гонок в 1977 году, но впоследствии решил заменить чемпионат Формулы 5000 на возрожденный. Серия Can Am.[11] Правила позволили существующим болидам Формулы 5000 с полностью закрывающим кузовом участвовать в новой серии.[11]
Полученные результаты
| Год | Название чемпионата | Победивший водитель | Машина |
|---|---|---|---|
| 1967 | Чемпионат Гран-при SCCA |  Гас Хатчисон | Лотос 41 Форд |
| 1968 | Чемпионат Гран-при SCCA | Лу Селл | Орел Mk 5 Chevrolet |
| 1969 | Континентальный чемпионат SCCA | Тони Адамович | Орел Mk 5 Chevrolet |
| 1970 | Континентальный чемпионат SCCA |  Джон Кэннон | McLaren M10B Chevrolet |
| 1971 | Чемпионат SCCA L&M Continental 5000 |  Дэвид Хоббс | McLaren M10B Chevrolet |
| 1972 | Чемпионат SCCA L&M Continental 5000 |  Грэм Макрей | Леда GM1 Chevrolet & МакРэй GM1 Chevrolet |
| 1973 | Чемпионат SCCA L&M[12] |  Джоди Шектер | Троян T101 Chevrolet & Лола Т330 Chevrolet |
| 1974 | Чемпионат SCCA / USAC Formula 5000 | Брайан Редман | Лола Т332 Chevrolet |
| 1975 | Чемпионат SCCA / USAC Formula 5000 | Брайан Редман | Лола Т332 Chevrolet & Лола Т400 Chevrolet |
| 1976 | Чемпионат SCCA / USAC Formula 5000 | Брайан Редман | Lola T332C Chevrolet |
Рекомендации
- ^ а б Обзор чемпионата SCCA Grand Prix 1967-69, www.myf5000.com Проверено 17 июня 2014 г.
- ^ а б Вольфганг Копфлер, Формула А и Формула 5000 в Америке - Гонка за гонкой, Второе издание, 2003 г., стр. 7
- ^ Вольфганг Копфлер, Формула А и Формула 5000 в Америке - Гонка за гонкой, Второе издание, 2003 г., стр. 20
- ^ Вольфганг Копфлер, Формула А и Формула 5000 в Америке - Гонка за расой, Второе издание, 2003 г., стр.
- ^ Кейт Вальц, Деньги на табак превращаются в автогонки, www.nationalspeedsportnews.com Проверено 17 июня 2014 г.
- ^ Вольфганг Копфлер, Формула А и Формула 5000 в Америке - Гонка за расой, Второе издание, 2003 г., стр. 49
- ^ Факты о Гран-при Watkins Glen L&M, mclaren-m18-06.com В архиве 21 апреля 2014 г. Wayback Machine Проверено 19 июня 2014 г.
- ^ а б Вольфганг Копфлер, 1974 Чемпионат Формулы 5000, Формула А и Формула 5000 в Америке - Гонка за гонкой, 2003, стр. 80 и 81
- ^ а б 1974 Чемпионат SCCA / USAC Formula 5000 - Дополнительные правила, www.myf5000.com Проверено 17 июня 2014 г.
- ^ Роджер Джейнс, Разочарованный USAC отменяет санкции против Формулы 5000, Milwaukee Journal, 7 октября 1976 г., стр. 41.
- ^ а б Вольфганг Копфлер, Конец Формулы 5000, Формула А и Формула 5000 в Америке - Гонка за гонкой, 2003 г., стр. 110
- ^ Обзор чемпионата SCCA L&M 1973 года (часть 1), www.myf5000.com Проверено 17 июня 2014 г.
