SNCAO 30 - SNCAO 30
| SNCAO 30 | |
|---|---|
 | |
| Аэродинамическая труба модель SNCAO 30 | |
| Роль | Обучение персонала летающая лодка |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | SNCAO |
| Первый полет | 13 сентября 1938 г. |
| Положение дел | Только прототип |
| Количество построенных | 2 |
В SNCAO 30 был Французский однодвигательный моноплан летающая лодка двухместный тренер. Хотя он был заказан в производство для ВМС Франции, было построено всего два прототипа.
Разработка и дизайн
В конце 1930-х гг. Луара-Ньюпор начали разработку Loire-Nieuport LN-30 в качестве частного предприятия, чтобы удовлетворить требования Французский флот для двухместного летающая лодка тренер. Получившийся в результате дизайн, который был переименован в SNCAO 30, когда Луара-Ньюпор был национализирован и стал частью Société nationale des Construction aéronautiques de l'ouest (SNCAO), был однодвигательным. толкатель моноплан деревянной конструкции, с экипажем из двух человек, сидящих бок о бок в открытой кабине. Его крыло держалось на подкосах над фюзеляжем, причем Салмсон 9ABa радиальный двигатель установлен над крылом.[1]
Первый прототип, построенный на заводе SNCAO в г. Сен-Назер совершил свой первый полет 13 сентября 1938 г., в результате чего был внесен ряд изменений, включая добавление двугранный к внешним панелям крыла, поместив кожух вокруг двигателя и заменив его двойной хвост с одним большим оперением прототип снова полетел в этой форме 21 сентября 1938 года, а второй прототип - 19 мая 1939 года.[2] Самолет, однако, разочаровал своей тяжелой носовой частью и сильной вибрацией и перегревом его двигателя.[3]
Несмотря на эти проблемы, лучшей альтернативы не было,[3] заказ на производство 12 самолетов, получивших обозначение SNCAO 300, был размещен 19 марта 1940 г. Производство было прекращено Вторжение нацистской Германии во Францию, при этом серийные самолеты не достраиваются.[4]
Характеристики
Данные из Боевые самолеты Второй мировой войны: Летающие лодки пятого тома [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 9.2012 м (30 футов 2,25 дюйма)
- Размах крыльев: 13 м (42 футов)
- Высота: 3,208 м (10 футов 6,3 дюйма)
- Площадь крыла: 26,50 м2 (285,2 кв. Футов)
- Пустой вес: 1375 кг (3031 фунт)
- Вес брутто: 1790 кг (3946 фунтов)
- Электростанция: 1 × Салмсон 9ABa безцилиндровый радиальный двигатель, 210 кВт (280 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 192 км / ч (119 миль / ч, 103 узлов) на уровне моря
- Скорость сваливания: 101 км / ч (63 миль / ч, 55 узлов)
- Выносливость: 4 часа
- Практический потолок: 4000 м (13 120 футов)
- Время до высоты: От 22 мин до 3000 м (9840 футов)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Примечания
Рекомендации
- Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны: Летающие лодки пятого тома. Лондон: Макдональд, 1968. ISBN 0-356-01449-5.
внешняя ссылка
- Авиафранс (На французском)
- УГОЛОК НЕБА (на русском)