SR Merchant Navy Class 35027 Port Line - SR Merchant Navy Class 35027 Port Line

35027 Линия порта
35027 в Bluebell Railway
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Eastleigh Works Дата постройки Декабрь 1948 г.
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-6-2 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 6 футов 2 дюйма (1,88 м) Колесная база 61 футов 6 дюймов (18,75 м) Длина 71 фут 7¾ дюймов (21,84 м) Общий вес 94 тонны 15 центнеров (96 270 кг, около 212 240 фунт ) Давление в котле 250 psi (1,73 МПа) Цилиндров 3 Размер цилиндра 18 дюймов, диаметр отверстия x 24 дюйма (457 x 610 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 33,495 фунт-сила (148,99 кН)
Карьера Операторы Британские железные дороги Учебный класс Торговый флот Числа 35027 Официальное название Линия порта Последний запуск 1966 Снято 1967 Восстановлен 1988

35027 Линия порта был одним из десяти SR класс торгового флота паровозы построенный Южный регион Британских железных дорог между 1948 и 1949 годами.

Завершено в Eastleigh Works в декабре 1948 г. ему было присвоено имя 24 апреля 1950 г. Доки Саутгемптона. Линия порта была пролита на Борнмут с другими представителями этого класса, такими как Канадский Тихий океан. Вместе с остальными членами класса Линия порта был восстановлен путем удаления корпуса с воздушным сглаживанием (в Истли в 1957 году), и эта реконструкция сделала их более похожими на двигатели класса BR Standard того времени. Два года спустя он потянул Королевский поезд из Виндзор к Hamworthy Соединение. Последняя работа с Weymouth в 1966 году он был выведен из строя в 1967 году и отправлен в Братья Вудхэм свалка в Барри, Южный Уэльс.

Линия порта не повезло как 35028 Линия клана которые пошли прямо в консервацию. Линия порта пробыл на свалке до 1982 г.,^[1] когда он был сохранен; это было частью BBC документальный Поезд отправляется.^[2]

После реставрации Линия порта был основан на Bluebell Railway с 1988 по 2000 год, последний раз работал над Bluebell в 1996 году. 35027 переехал в Суонедж Железнодорожный В начале 2000 г. продолжилась работа котла, позволившая ему работать ограниченное количество паров с ноября 2000 г. по октябрь 2003 г., когда котел был остановлен из-за трещин в топке. Линия порта был продан в 2004 г. Джереми Хоскинг, и переехал в Саутхолл. В январе 2011 г. переведен в Royal Scot Locomotive и General Trust (RSL & GT), Линия порта был переведен в мастерские Яна Райли в Бери на Восточный Ланкашир железная дорога на капитальный ремонт до магистрального на котле с 35022 Голландия Америка Лайн. С 2007 по 2011 год тендер 35027 эксплуатировался с реконструированным West Country class 34046. Браунтон, принадлежащая Hosking. До недавнего времени он использовался за неотремонтированным West Country class 34007. Wadebridge.

Смотрите также

• Южные Локомотивы, ООО

Рекомендации

1. Уоррен, Алан (1988). Барри Свалка: чудо сохранения. Дэвид и Чарльз. ISBN  0-7153-9209-3.
2. Архив BBC - Поезд отправляется Эпизод 6 Выжившие (первая трансляция 20.12.1988)