Saugus Speedway - Saugus Speedway

Saugus Speedway
Место для гонок в Лос-Анджелесе
Saugusspeedway20007.jpg
Saugus Speedway в 2007 году
Место расположенияSaugus, Санта-Кларита, Калифорния
Сломался1927
Открыт1939
Закрыто19 июля 1995 г.[1]
Главные события
Асфальт Овал
Длина0,54 км (0,333 мили)
Банковское делоплоский
Асфальт Рисунок 8 в поле
Гоночная трасса Согуса (2009)

Saugus Speedway ипподром 1/3 мили в Saugus, Калифорния на 35 акрах (140000 м2) сайт. На трассе был один Серия грузовиков-мастеров NASCAR событие в 1995 году, в котором выиграли Кен Шредер.[2] Шрадер стал первым НАСКАР на победу в гонке во всех трех основных сериях санкционирующего органа после предыдущих побед в гонке Кубок Уинстона и Буш Гранд Национальная серия.[3]

История

Трек начинался как родео арена в 1927 году он назывался «Стадион Бейкер Ранч». О его строительстве было объявлено в декабре 1926 года. Он принадлежал Рою Бейкеру, брату обувного бизнесмена К. Х. Бейкера. Стадион вмещал 18 тысяч зрителей. Вовремя Великая депрессия, он был продан в 1930 году ковбойскому актеру Хут Гибсон. Он использовал стадион для наборы фильмов. Стадион был продан Полу Хиллу в 1934 году. Долина, в которой находился стадион, была затоплена в 1937 году. Хилл не мог справиться с обломками от наводнения, поэтому банк получил собственность.[4]

Уильям Бонелли купил его и переименовал в стадион Бонелли. В 1939 году Бонелли начал принимать гостей гонки на открытых колесах на ровной грязной поверхности. Толпы от 10 000 до 12 000 наблюдали за такими водителями, как Уолт Фолкнер, Мел Хансен, Аллен Хит, Джонни Макдауэлл, Джек МакГрат, Дэнни Оукс, Трой Руттман, и Билл Вукович.[4] Трек был частью Объединенная гоночная ассоциация в 1940 и 1941 годах. Последняя гонка во время Вторая Мировая Война состоялся 30 июня 1942 года. Трасса не использовалась в 1943 и 1944 годах, как и все ипподромы в США. Трасса была первой трассой на Западное побережье США чтобы провести послевоенную гонку, когда он снова откроется 9 сентября 1945 года.[4] Билл Вукович выиграл гонку. В том сезоне было проведено девять гонок, и Вукович стал чемпионом.[4]

В 1946 году путь был заасфальтирован, но тротуар был снят, и путь снова превратился в грязь. Карликовые автомобильные гонки был национальной сенсацией 1946 года, привлекая на трассу большие толпы. Родстеры были основным классом, участвовавшим в гонках на треке с 1947 по 1950 год, пока не вернулись малолитражки.[4] Трибуны в перегородке нуждались в ремонте, поэтому трибуны из Гилмор стадион были установлены после закрытия трассы в 1950 году.[4] С 1951 по 1955 год родстеры и малолитражки делили трассу поровну, иногда с родео и цирки.[4] Второй раз трассу проложили в 1956 году.[4] Первый гоночные автомобили Событие на треке произошло в 1957 году. Его продвигал Тони Колдуэй, который позже основал Pacific Racing Association. На мероприятие приехали 23 машины и 523 зрителя.[4] После этого события трасса стала в основном использоваться для гонок на серийных автомобилях. Он показал USAC серийные автомобили, НАСКАР Серия Winston West, а НАСКАР Юго-Западный тур.[5] Также здесь прошла третья гонка NASCAR. Ремесленник серии грузовиков истории в течение первого года сериала 15 апреля 1995 года. Кен Шрейдер победил Джеффри Бодин на 1,7 секунды.[6] Гонка имела самую низкую скорость в истории Craftsman Truck Series со средней скоростью 43,526 миль в час (70,048 километров в час).[7] В июне 1994 года на автостраде проходили выпускные классы близлежащей средней школы Уильяма С. Харта после того, как стадион в Колледже Каньонов был признан небезопасным для проживания; следствие землетрясения в Нортридже. В результате были установлены два новых рекорда: самый быстрый круг для немоторизованных участников, а также самый медленный круг с использованием любых средств движения. Трасса неожиданно закрылась 19 июля 1995 года в середине сезона после того, как трибуны были закрыты. с красными метками и осужден графством Лос-Анджелес, и с тех пор были снесены. Некоторые говорят, что трасса была фактически закрыта из-за застройки домов вокруг трассы, и слишком многие жители начали жаловаться на громкий шум двигателя.

Текущее использование

Трасса проходит еженедельно обменяться по воскресеньям и блошиные рынки в субботу и вторник. (Saugus) Santa Clarita Swap Meet включает более 600 участников. продавцы и 15 000 человек каждое воскресенье с 1963 года.[8] На трассе проходят многочисленные специальные мероприятия и фестивали, включая автомобильные шоу, античный оценки и концерты. Трек использовался в многочисленных фильмах и телевизионных сценах.

Известные водители

Рекомендации

  1. ^ Осмер, Гарольд; Лин Фериго. Альбом для вырезок Saugus Speedway. Чатсуорт, Калифорния, США: Harold Osmer Publishing. ISBN  0-9659533-4-3. Архивировано из оригинал на 2007-11-15. Получено 2007-12-14.
  2. ^ История трассы Craftsman Truck Series на сайте racing-reference.info
  3. ^ 10 лет трудных[постоянная мертвая ссылка ]; 25 июля 2005 г., Cup Scene Daily; Проверено 14 декабря 2007 г.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Уилкингс, Маршалл; Лин Фериго (1982). Совет для чемпионов Saugus Speedway. Историческое общество долины Санта-Кларита. Получено 2007-12-10.
  5. ^ Победители заметных гонок в истории трека, Проверено 14 декабря 2007 г.
  6. ^ Из архивов, 7 апреля 2004 г., дата обращения 14 декабря 2007 г.
  7. ^ Заметки о серии грузовиков NASCAR Craftsman (неделя от 14 июля), 18 июля 1997 г., дата обращения 14 декабря 2007 г.
  8. ^ Saugus Speedway, Проверено 12 декабря 2007 г.
  9. ^ а б Вудсайд все еще на ходу; звезда экс-Saugus Speedway сегодня мчится на California Speedway; 21 июня 1997 г .; Дэйв Десмонд, Ежедневные новости; Проверено 12 декабря 2007 г.

внешняя ссылка

Координаты: 34 ° 24′59 ″ с.ш. 118 ° 31′40 ″ з.д. / 34,416360 ° с.ш.118,527881 ° з. / 34.416360; -118.527881