Лесопильный завод - Saw Mill Run - Wikipedia

Лесопильный завод
SeldomSeenArch.jpg
В Редко замечаемая арка, построенный в 1903 году, над Лесопилкой, вдоль бульвара Пиломельница, недалеко от Вудрафф-стрит в Beechview окрестности Питтсбург, Пенсильвания
Физические характеристики
Источник 
• место расположенияЗамок Шеннон, Пенсильвания
Рот 
• место расположения
Река Огайо
Длина9,3 миль (15,0 км)
Размер бассейна19 квадратных миль (49 км2)

Лесопильный завод это приток из Река Огайо в Пенсильвания. Это городской поток, и полностью лежит внутри Округ Аллегейни, Пенсильвания. Ручей входит в Огайо чуть ниже по течению от Вилки Огайо в Питтсбург, в месте, которое было основано как город Temperanceville в 1830-х гг. Он обеспечивает вход через возвышенное плато к югу от Питтсбурга, известное как Южные холмы, и наземный транспорт идет параллельно ручью с девятнадцатого века.

Ручей назван в честь действующей лесопилки, которая работала недалеко от устья ручья, где он впадает в реку. Река Огайо. Первое упоминание о мельнице связано со строительством Форт Питт (1759–1761). Завод предоставил большую часть пиломатериалов, которые использовались для строительства нового форта, после того как британцы захватили территорию у французов и разрушили Форт Дюкен.[1]

Железные дороги

В Coal Hill Coal Railroad пересек ручей на эстакаде и в 1861 году простирался вверх по течению. Эта железная дорога была куплена Питтсбург и Касл Шеннон железная дорога, который продлил линию, чтобы следовать за основным потоком Saw Mill Run от Питтсбург и замок Шеннон Туннель к Замок Шеннон, Пенсильвания. В Маленькая Пилорама, железная дорога проследовал по западному рукаву ручья к Mt. Ливан, Пенсильвания.[2]

В Железная дорога Уилинга и озера Эри (W&LE) управляла короткой железнодорожной веткой на западном конце ручья, известной как Вест-Энд-Бранч. Он использовался Питтсбург и железная дорога Западной Вирджинии как связь с Питтсбург и железная дорога озера Эри недалеко от Уэст-Карсон-стрит. W&LE эксплуатировала его до конца 2008 г.[3][4] и большая часть линии была разорвана, а в 2012 году были демонтированы перекрестные сигнальные консоли на Штойбен-стрит.[нужна цитата ]

Троллейбус и легкорельсовый транспорт

Полоса отчуждения Питтсбурга и Замка Шаннон, за исключением туннелей Питтсбург и Касл Шаннон через угольную шахту, была арендована компанией Питтсбургские железные дороги в 1905 году, а затем приобретена в 1950 году. Железная дорога работала по системе с двойной колеей, угольные поезда продолжали курсировать по узкой колее и ночью, а троллейбусы - по более широкой. Отвод является частью Питтсбургский трамвай транспортная система сегодня, которая следует за ручьем около South Hills Junction (станция PAT) в замок Шеннон, штат Пенсильвания.

Шоссе

Часть Пенсильвания Маршрут 51 проходит параллельно ручью, и этот участок известен как бульвар Saw Mill Run.

Водораздел

Водораздел Saw Mill Run занимает 12 432 акра (50,31 км.2), или около 19 квадратных миль (49 км2). Главный поток имеет длину 9,3 мили (15,0 км) и стекает по частям парка Вефиль, замка Шеннон, горы Оливер и города Питтсбург.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Лорант, Стефан (1999). Питтсбург: история американского города (5-е изд.). Книги Эссельмона. ISBN  0967410304. OCLC  42704989.
  2. ^ Пенсильвания, Геологическая служба (1887 г.). Годовой отчет Геологической службы Пенсильвании за 1885-1887 гг.. п. 161.
  3. ^ http://www.post-gazette.com/stories/local/neighborhoods-city/west-end-circle-traffic-still-dealing-with-a-snag-301791
  4. ^ http://www.post-gazette.com/breaking/2012/01/11/West-End-railroad-underpass-that-snarled-traffic-to-come-down/stories/201201110176
  5. ^ «AMD и Sediment MDL для работы лесопилки» (PDF). Получено 2009-05-24.[мертвая ссылка ]

Координаты: 40 ° 26′41 ″ с.ш. 80 ° 01′39 ″ з.д. / 40,4447 ° с.ш. 80,0276 ° з.д. / 40.4447; -80.0276