Schneeberg Железнодорожный - Schneeberg Railway - Wikipedia

Эта статья о Шнебергской железной дороге в Венском бассейне с участками стандартной и узкой колеи. Для зубчатой ​​железной дороги см. Schneeberg Railway (зубчатая железная дорога).

Schneeberg Railway - главный участок Винер-Нойштадт-Пухберг-ам-Шнееберг
Станция Пухберг-ам-Шнееберг Слева: пути зубчатой ​​железной дороги. Справа: железная дорога стандартной колеи.
Обзор
Номер строчки	163
Технический
Длина линии	28,205 км (17,526 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Минимальный радиус	150 м (490 футов)
Максимальный наклон	5.2  %
Карта маршрута Легенда Южная железная дорога из Вена Зюдбанхоф -1,519 Wiener Neustadt Hbf 0,000 Вокзал Винер-Нойштадт-Шнееберг Маттербургская железная дорога к Шопрон Аспанг железная дорога к Аспанг Южная железная дорога в Spielfeld -Straß 1,047 Автомобильный мост В 26 Подходы к Винер-Нойштадту 2,105 Винер-Нойштадт Анемонензее 3,674 Автомобильный мост Южный автобан 5,289 Бад-Фишау-Брунн 280 м (AA) Перейти к Wöllersdorf ~6,3 Ответвляться в Бад-Фишау 6,598 Brunn an der Schneebergbahn 8,611 Weikersdorf 8,793 Мост 1-й венский родниковый водопровод ~10,3 Сайдинг Curti Limestone Works 10,408 Мост Просетбах 10,545 Winzendorf 332 м над уровнем моря (AA) 12,850 Уршендорф ~14,3 Стрельжоф в Нойнкирхен 15,410 Виллендорф 385 м над уровнем моря (AA) 16,120 Ротенгруб 17,525 Unterhöflein 20,607 Grünbach am Schneeberg 557 м над уровнем моря (AA) 22,143 Школа Грюнбаха ~22,8 Сайдинг Угольный завод Grünbacher 22,988 Угольный завод Grünbach 23,992 Grünbacher Sattel 678 м над уровнем моря (AA) 26,809 Сайдинг Rigips & Co. 26,820 Мост Пфеннингбах 26,850 Пфеннингбах 590 м над уровнем моря (AA) 27,831 Мост Пфеннингбах 28,010 Пухберг-ам-Шнееберг 577 м над уровнем моря (AA)

Расширение железной дороги Шнеберг Зубчатая железная дорога Пухберг-ам-Шнеберг – Хохшнеберг
Зубчатая железная дорога на Hochschneeberg
Обзор
Номер строчки	198 01
Служба
Номер маршрута	523
Технический
Длина линии	9,851 км (6,121 миль)
Стеллажная система	Система Abt
Ширина колеи	1000 мм (3 футов3 ^3⁄8 в)
Минимальный радиус	80 м (260 футов)
Скорость работы	15 км / ч (9,3 миль / ч) макс.
Максимальный наклон	19.6  %
Карта маршрута Легенда 0,000 Пухберг-ам-Шнееберг 577 м (AA) Железнодорожный узел стандартной колеи 0,205 Себастьянбах 1,098 Hengsttal 613 м над уровнем моря (AA) 3,040 Hauslitzsattel 824 м над уровнем моря (AA) 4,523 Хенгст Хат 1012 м над уровнем моря (AA) 5,030 Пункт водоснабжения в Хенгст 5,940 Ternitzerhütte 1231 м над уровнем моря (AA) 7,360 Баумгартнер 1398 м над уровнем моря (AA) 7,360 Пункт водоснабжения в Баумгартнер 8,532 Тоннель 1 (177 м) 8,886 Тоннель 2 (202 м) 9,672 Hochschneeberg конечная остановка 1792 м над уровнем моря (AA)

Schneeberg Railway - филиал Бад-Фишау-Брунн-Вёллерсдорф
Станция Вёллерсдорф - перекресток с железной дорогой Гутенштайн
Обзор
Номер строчки	166
Технический
Длина линии	5,519 км (3,429 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Минимальный радиус	170 м (560 футов)
Максимальный наклон	2.0  %
Карта маршрута Легенда Основной раздел из Винер-Нойштадта 0,000 Бад-Фишау-Брунн 280 м (AA) Основной раздел в Пухберг-ам-Шнеберг Ответвляться в Пухберг-ам-Шнеберг 0,686 Бад-Фишау 1,657 Автомобильный мост Зюд Автобан Мост 1-й венский родниковый водопровод 2,997 Сайдинг Фирма МАБА 3,054 Feuerwerksanstalt 3,311 Сайдинг Фирма Stainer Филиал в Steinabrückl 3,644 Автомобильный мост B 21b 4,852 Автомобильный мост Южный автобан Гутенштайн вокзал из Wittmannsdorf 5,519 Wöllersdorf 328 м над уровнем моря (AA) Гутенштайн вокзал к Гутенштейн

Schneeberg Railway - линия связи Sollenau (железная дорога Аспанг) - Feuerwerksanstalt
Feuerwerksanstalt. Прямо у дороги: гусеничное полотно линии Schneeberg
Технический
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Карта маршрута Легенда Аспанг железная дорога из Вены из Виттманнсдорфа 0,0 Sollenau Аспанг железная дорога Аспанг железная дорога к Феликсдорф в Эбенфурт в Феликсдорф в Феликсдорф Южная железная дорога Мост Водопровод родниковой воды Гутенштайн вокзал из Виттманндорф 6,9 Steinabrückl Гутенштайн вокзал в Вёллерсдорф Ответвляться из Вёллерсдорфа 8,8 Feuerwerksanstalt Ответвляться к Бад-Фишау-Брунн

В Schneeberg Железнодорожный (Немецкий: Schneebergbahn) - это местная железнодорожная линия в Нижняя Австрия убегая от Винер-Нойштадт к Hochschneeberg гора. От Винер-Нойштадта до Пухберг-ам-Шнееберг он работает как стандартный калибр, адгезионная железная дорога (основной участок) и от Пухберга-на-Шнееберге до Хохшнеберга как узкоколейка, зубчатая железная дорога (расширение).^[1]Главный участок от Винер-Нойштадта до Пухберга-на-Шнееберге с самого начала имел ответвление на Вёллерсдорф. Построенный позже участок от Sollenau до Feuerwerksanstalt (пристройка) теперь закрыт и восстановлен.

Название линии - Шнебергская железная дорога (Schneebergbahn) - использовалось не только в названии первоначальной операционной компании Schneeberg Railway Company Limited, (Actiengesellschaft der Schneebergbahn), но также был принят ее последним оператором, Нижнеавстрийской железнодорожной компанией Schneeberg (Niederösterreichsche Schneebergbahn GmbH или NÖSBB), основанная 1 января 1997 года. Однако NÖSBB использует название Schneebergbahn только для зубчатого участка маршрута.

Управление

В то время как эксплуатация участка стандартной колеи на железной дороге Шнеберг находится в ведении ÖBB, управление узкоколейной зубчатой ​​железной дорогой осуществляется Нижнеавстрийской железнодорожной компанией Schneeberg Railway Company, основанной в 1997 г. под видом "Нижнеавстрийской транспортной компании" (NÖVOG ) - и ÖBB каждому принадлежит 50% акций.^[2]

Время в пути на главном участке от Винер-Нойштадт до Пухберг-ам-Шнееберг составляет около 45 минут по неэлектрифицированному однопутному маршруту. В среднем от 15 до 20 Regionalzüge поезда ходят в каждом направлении ежедневно.

Шнебергская железная дорога на продолжении от Пухберг-ам-Шнеберг до Хохшнеберга - это зубчатая узкоколейная железная дорога, которая стала важной туристической достопримечательностью на юге Нижней Австрии, перевозя 120000-130000 зарегистрированных гостей в год.^[2]

Путешествие в гору на современных автобусах занимает 53 минуты. Экскурсии на паровой тяге и в оригинальных вагонах по-прежнему занимают 1 час 17 минут. Поезда до Hochschneeberg ходят ежечасно в зависимости от спроса. Неблагоприятные погодные условия могут вызвать ограничения или изменения в движении поездов. Службы работают с конца апреля до конца октября в зависимости от погоды. Кроме того, в апреле предусмотрены специальные поездки в Hengst Hut.^[3]

Фото

• 

  Оригинальный тепловоз No 22 Клаус эксплуатировалась ÖBB как 92.2220 до 1960-х гг.

• 

  Пограничный камень железной дороги Шнеберг

• 

  Станция Виллендорф

• 

  An ÖBB 5047 на станции Пухберг

• 

  Двухмашинный комплект Класса 5147 в Brunn Halt

• 

  Памятник паровозу

• 

  Железная дорога Шнеберг и прилегающие к ней линии около 1915 г. (специальная карта государственные записи

Смотрите также

• Австрийские федеральные железные дороги

Рекомендации

1. ÖNB: Reichsgesetzblatt 156/1895
2. Пресс-релиз от 25 марта 1998 г.
3. Schneebergbahn GmbH

Источники

• Альфред Ниль: Der Schneeberg und seine Bahn, Verlag Kurt Wedl, Melk 1967
• Informationsbroschüre der Österreichischen Bundesbahnen: Канатная дорога Die Schneebergbahn seit 1897 г., ÖBB 1992
• Слезак: Vom Schiffskanal zur Eisenbahn - Wiener Neustädter Kanal und Aspang, железная дорога (2. Auflage), Verlag Josef Otto Slezak, Вена 1989
• Альфред Люфт: 75 Jahre Schneebergbahn 1897–1972 гг., Verlag Verein der Freunde der Murtalbahn, Murau 1972
• Слезак: Schneebergbahn bei Wien (ESA Heft Nr. 18), Verlag Josef Otto Slezak, Вена 1985

внешняя ссылка

• Австрийские федеральные железные дороги (на немецком)
• Нижняя Австрия - Шнеебергбан (на немецком)
• Гемейнде Пухберг