Скотч Кепка Лайт - Scotch Cap Light

Скотч Кепка Лайт
USCGscotchcap1950.JPG
1950 маяк
Scotch Cap Light находится на Аляске.
Скотч Кепка Лайт
Аляска
Место расположенияОстров Унимак
Аляска
Соединенные Штаты
Координаты54 ° 23′40 ″ с.ш. 164 ° 44′41 ″ з.д. / 54.39444 ° с.ш.164.74472 ° з.д. / 54.39444; -164.74472Координаты: 54 ° 23′40 ″ с.ш. 164 ° 44′41 ″ з.д. / 54.39444 ° с.ш.164.74472 ° з.д. / 54.39444; -164.74472
Год постройки1903 (первый)
1940 (второй)
1950 (третий)
Год первый зажегдата н / д (текущая)
Автоматизированный1971
Строительствометаллическая скелетная башня (current)
деревянная башня (первая)
бетонная башня (вторая)
кирпичное здание с короткой башней на крыше (третье)
Форма башниквадратная пирамидальная скелетная башня с балконом и светом (ток)
восьмиугольная башня (первая)
квадратная башня (вторая)
короткая башня со светом (третья)
Высота башни26 футов (7,9 м)
Фокусная высота110 футов (34 м)
Оригинальный объективЛинза Френеля третьего порядка
Источник светасолнечная энергия
ХарактеристикаFl W 6s.
Адмиралтейство номерG6912
ARLHS номерALH-016
USCG номер6-1220
Управляющий агентБереговая охрана США[1]

[2]

[3]
[редактировать в Викиданных ]

В Скотч Кепка Лайт это маяк расположен на юго-западном углу Остров Унимак в Аляска. Это была первая станция, установленная на внешнем побережье Аляски.

История

В 1903 году был построен Scotch Cap Light. Первоначальный маяк представлял собой деревянную башню высотой 45 футов (14 метров) на восьмиугольном деревянном здании. По данным службы историка береговой охраны, маяк был свидетелем нескольких кораблекрушений.[4]

В 1909 году корабль снабжения консервного завода Колумбия потерпел крушение. 194 члена экипажа были гостями у смотрителей в течение двух недель, прежде чем спасательное судно смогло их забрать. В 1930 году японский грузовой корабль Кошун Мару заблудился в метели и выбрался на берег возле света. В 1940 г. на месте первоначального маяка был возведен новый железобетонный маяк и здание противотуманной сигнализации. В 1942 году российский сухогруз Турксиб потерпел крушение возле вокзала. 60 оставшихся в живых жили на станции в течение нескольких недель, потому что бурное море не позволяло спасательному кораблю добраться до станции.

1940 г. помощь в навигации был "близнецом" Свет Sand Hills в Мичигане Полуостров Кевинау, копируя большую часть его дизайна.[5]

1 апреля 1946 года станцию ​​разрушил массовый цунами сделано сильное землетрясение.[6][7] Вся команда из пяти человек погибла. Это было худшее бедствие, которое когда-либо случалось с наземной световой станцией береговой охраны.[8][9] В Класс хранителя буй-тендер USCGC Энтони Пети (WLM-558), на базе Кетчикан, Аляска, назван в честь павшего смотритель маяка.[10]

В 1946 году после цунами был установлен временный необслуживаемый свет. Новое постоянное сооружение было завершено в начале 1950-х годов, и временное освещение было прекращено. Маяк был автоматизирован в 1971 году. Каркасная башня заменила структуру 1950-х годов, и сигнал тумана был прекращен.[4]

Галерея

  • Оригинальный маяк 1903 года

  • 1940 Маяк

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мыс Спенсер Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 8 июня 2016.
  2. ^ Информация и фотографии исторической световой станции Аляски Береговая охрана США. Дата обращения 8 июня 2016.
  3. ^ Скотч Кейп Лайт Маяк Исследователь. Дата обращения 8 июня 2016.
  4. ^ а б "Информация и фотография исторической световой станции: Аляска" (PDF). Офис историка береговой охраны США. Получено 2008-10-26.
  5. ^ Кровать и завтрак Sand Hills Light, Изучение Севера.
  6. ^ Сайт DrGeorgePC с фотографиями
  7. ^ Бейкер, Джеймс, Цунами в Скотч-Кэп, Март 2005 г., Lighthouse Digest.
  8. ^ Даулинг Деннис, Кончина световой станции Scotch Cap.
  9. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Аляски». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл.
  10. ^ U.S.C.G.C. Энтони Пети.

внешняя ссылка