Семифутовый холмистый свет - Seven Foot Knoll Light

Семифутовый холмистый свет
ИСТОРИЧЕСКИЙ ВИД, CIRCA 1900 - Маяк на Семифутовом холме, устье реки Патапско, пляж Ривьера, округ Анн-Арундел, доктор медицины HAER, доктор медицины, 2-RIVBE.V, 1-37 (обрезано) .jpg
Seven Foot Knoll Light на своем первоначальном месте (1900 г.)
Seven Foot Knoll Light находится в Мэриленде.
Семифутовый холмистый свет
Seven Foot Knoll Light находится в США.
Семифутовый холмистый свет
Место расположенияпервоначально в устье Река Патапско в Chesapeake залив; переехал в Внутренняя гавань в Балтимор, Мэриленд
Координаты39 ° 17′01 ″ с.ш. 76 ° 36′19 ″ з.д. / 39,2836 ° с.ш. 76.6054 ° з.д. / 39.2836; -76.6054 (Текущий)
39 ° 09′18 ″ с.ш. 76 ° 24′33 ″ з.д. / 39,1551 ° с.ш. 76,4091 ° з.д. / 39.1551; -76.4091Координаты: 39 ° 09′18 ″ с.ш. 76 ° 24′33 ″ з.д. / 39,1551 ° с.ш. 76,4091 ° з.д. / 39.1551; -76.4091 (оригинал)
Год первый зажег1856
Автоматизированный1949
Деактивировано1988
Фондвинтовая свая
Строительствокованое железо (первоначально чугун )
Форма башницилиндрический дом
Высота башни40 футов (12 м)
Фокусная высота17 метровОтредактируйте это в Викиданных
Оригинальный объективчетвертого порядка Линза Френеля
Классифицировать12 миль (22 км; 14 миль)
ХарактеристикаFl WR 6sОтредактируйте это в Викиданных
ARLHS номерСША-750H
Наследствоместо, внесенное в Национальный реестр исторических местОтредактируйте это в Викиданных
Семифутовый холмистый свет
Семифутовый холм Лайт.JPG
Маяк Seven Foot Knoll на его нынешнем месте
Место расположенияПричал 5, Внутренняя гавань, Балтимор, Мэриленд
Площадьменее одного акра
Построен1875 (1875)
Ссылка NRHPНет.89001096[1]
Добавлено в NRHP22 августа 1989 г.
[редактировать в Викиданных ]

В Семифутовый холмистый свет был построен в 1855 году и является старейшим винтовой маяк в Мэриленд. Он был расположен на вершине Семифутового холма в Chesapeake залив пока его не заменили на современный навигационное средство и переехал в Внутренняя гавань Балтимора как музейный экспонат.

Место расположения

Первоначально он был установлен на скалистом мелководье называется Семифутовый холм (на 39 ° 09′26 ″ с.ш. 76 ° 24′12 ″ з.д. / 39,1572 ° с.ш. 76,4034 ° з.д. / 39.1572; -76.4034), в устье Река Патапско. Северный приливный участок этой реки Балтиморская гавань, где теперь списанный маяк размещен как музейный экспонат. В 1997 году маяк был передан Морскому музею Балтимора (ныне Исторические корабли в Балтиморе музей) и постоянно установлен на южном конце пирса 5.

Семифутовый холм на южном конце пирса 5

Строительство

Внешний вид, показывающий технику соединения секций железной стены.

Изготовлен из проката диаметром 1 дюйм (25 мм) утюг, маяк состоит из трех основных частей. Палуба галереи была расположена на 9 футов (2,7 м) выше среднего уровня воды во время прилива. Дом был второй секцией, расположенной прямо на верхней части галереи. Здесь жили хранитель и его семья. На вершине жилого района находилась третья часть маяка, световой маяк. 4-й порядок Линза Френеля размещался в небольшом легком отсеке. Он был виден на расстоянии 12 морских миль (22 км; 14 миль).

История

Первые запросы на свет поступили в 1848 году, а начальные ассигнования - в 1851 году. Из-за задержек в планировании и проведении торгов начало строительства пришлось на 1854 год. Дом состоял из цилиндрической конструкции из кованых железных пластин с девятой сваей в центре.[2] К моменту завершения строительства в следующем году общие затраты на строительство составили 43 000 долларов. Большинство деталей было изготовлено в Балтимор на железной дороге Мюррея и Хейзелхерста Литейный завод. Затем детали были отправлены на лодке на Семифутовый холм, где они были собраны на вершине холма. винтовые сваи. Лед, постоянная угроза для винтовых свай, нанес ущерб в 1884 и 1894 годах, в результате чего образовались сваи площадью 790 кубических ярдов (600 м3) из каменная наброска вокруг свай.[3]

Семифутовый холм, изображенный на обзорной карте 1857 года.

Свет был автоматизирован в 1949 году и пришел в негодность, в конечном итоге его заменила каркасная башня.[4] В 1988 году маяк был удален с Семифутового холма на борту судна грузоподъемностью 1000 тонн. Shearleg вышку и поставили на берег в Балтимор с Внутренняя гавань где он был подарен городу. 22 августа 1989 г. маяк был внесен в список Национальный реестр исторических мест.[1] При поддержке Фонда леди Мэриленд (ныне Фонд «Живые классы») многие члены потомков семьи Штайнхайс работали над восстановлением структуры до ее повторного открытия.

Маяк является важным элементом Балтиморская зона национального наследия и часть Исторический американский технический рекорд.[5][6]

Спасает

Томас Джефферсон Стейнхиз (Хранитель 1930–1941) помогал спасать буксир экипаж в 1933 году.[7][8] Буксир Point Breeze тогда принадлежал Curtis Towing Company из Балтимора.[9] Она буксировала баржу добыча земснаряда из Балтимора в Остров Гибсона 20 августа 1933 года. Ветер 90 миль в час (140 км / ч) и 15 футов (4,6 м) моря преодолели буксир, и команда покинула корабль. Штайнхиче сел на небольшую моторную лодку маяка и двинулся в направлении сигнала бедствия буксира, где он вытащил из воды шесть членов экипажа. Пятеро членов экипажа выжили, но инженер погиб. Steinhise был удостоен Серебряной награды Спасательная медаль за его действия по спасению жизней застрявшей команды.[7][8] Похоронен на Крестовоздвиженском кладбище, Глен Берни, MD. и его мемориал включает Служба маяков США могильный маркер.[10][11]

Список хранителей

Список главных гражданских хранителей.[11]

ИмяГодПримечания по обслуживанию
Сэмюэл Айер1855–1856
Джордж Маккатчен1856–1860
Джордж Зайбер1860–1861
Э. Б. Лукас1861–1865
Томас Кэннон1865–1867
Джон Х. Уиллс1867–1869
Эдвард Б. Лукас1869–1870
Томас Б. Дэвис1870–1872
Уильям Муди1872–1873
Джоэл В. Макдональд1873–1874
Джеймс Т. Боулинг1874–1879
Джон К. Моффетт1879–1881
Джон Петерсон1881–1886
Генри Корсон1886–1891
Кристофер С. Батлер1891–1892
Уильям К. Слакам1892–1894
Уильям Р. Шенфельдер1894–1898
Джон Берентсен1898–1903
Джон Х. Грейн1903–1916
Джон Л. Эннис1916-минимум 1919
Джеймс В. Симпсонминимум 1921 г.
Otho Bounds1924–1930
Томас Дж. Стейнхиз1930–1941Выручил экипаж буксира Point Breeze. Награжден серебряной медалью за спасение жизни.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ «Маяки береговой охраны». www.uscg.mil. Получено 2016-12-26.
  3. ^ Деннис Зембала (июнь 1989 г.). «Национальный регистр регистрации исторических мест: Семифутовый холм» (PDF). Исторический фонд Мэриленда. Получено 2016-03-01.
  4. ^ "СВЕТОВОЙ СПИСОК Том II АТЛАНТИЧЕСКОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ" (PDF). Береговая охрана США. 2016 г.. Получено 2016-12-26.
  5. ^ "Карта национального наследия Балтимора". Город Балтимор. Получено 27 декабря, 2016.
  6. ^ Исторический американский технический рекорд. «Маяк Семифутового холма, устье реки Патапско, пляж Ривьера, округ Энн Арундел, Мэриленд». Библиотека Конгресса. Получено 27 декабря, 2016.
  7. ^ а б Кора, Пол (2009). "Маяк Семифутового холма: Хранители" (PDF). Журнал палубы, том XI, выпуск # 3. Получено 2016-12-26.
  8. ^ а б "Информация о буксирах". www.tugboatinformation.com. Получено 2016-12-26.
  9. ^ Маяки, суперинтендант (1933-09-01), Английский: Изображение письма с выражением благодарности компании Curtis Bay Towing Company Томасу Джефферсону Стейнхизу., получено 2016-12-27
  10. ^ Браун, День Аталии. «Вокруг Пасадены: герой маяка удостоен могилы». capitalgazette.com. Получено 2016-12-26.
  11. ^ а б c «Маяк Семифутового холма». МаякДрузья. Получено 2016-12-30.

внешняя ссылка