Шеннон (локомотив) - Shannon (locomotive)

Шеннон
No 5 Shannon Didcot Railway Centre.jpg
Шеннон на Didcot 2009
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительДжордж Инглэнд и Ко.
Дата постройки1857
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-4-0 WT
 • МСЖД1'B
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.2 фута 11 дюймов (0,889 м)
Локо вес15 длинных тонн (175 600 фунтов или 79,7 т)
Давление в котле120 фунтов на кв. Дюйм (0,83 МПа)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра9 дюймов × 12 дюймов (229 мм × 305 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие2500 фунтов-силы (11,1 кН) при давлении в котле 75%
Карьера
LocaleВеликобритания
Снято1945
ДиспозицияВ настоящее время хранится в Дидкот

Шеннон англичанин паровоз, построен в 1857 г. Джордж Инглэнд и Ко. для Железная дорога Сэнди и Поттон и теперь хранится в Дидкот железнодорожный центр.

История

Паровоз построен в 1857 г. Джордж Инглэнд и Ко. из Новый крест для железной дороги Сэнди и Поттон стоимостью 800 фунтов стерлингов.[1] В 1862 году он был продан Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) для маневрирования на Crewe Works и под номером 1104. LNWR также кратко опробовал его на Железная дорога Кромфорд и Хай-Пик.[2] В 1872 году он был перенумерован в 1863 году и получил название «Шеннон».

Шеннон на Wantage Road

В 1878 году он был продан Трамвай Wantage за 365 фунтов 8 шиллингов 1 пенни, после чего он стал номером 5, известным на трамвае как «Джейн». После закрытия трамвая в 1945 году он был куплен за 100 фунтов стерлингов Великой Западной железной дорогой, и название «Шеннон» было повторно применено. Сохранился как статичный экспонат на Железнодорожная станция Вэтидж Роуд до закрытия в 1964 году. В 1965 году хранился в помещении Управление по атомной энергии но в 1969 году его перевели в Дидкот железнодорожный центр, где он был окончательно пропарен и снова запущен в октябре 1969 года.[3]

№ 5 Шеннон входит в Национальную коллекцию железнодорожных локомотивов Великобритании (объект № 1978-7013). В 1975 году он принял участие в праздновании 150-летия Стоктон и Дарлингтон железная дорога в паре, но вскоре его пришлось списать, так как в топке были обнаружены трещины.

Смотрите также

Список единиц подвижного состава в Национальной коллекции Великобритании

Рекомендации

  1. ^ Дидкотский железнодорожный центр (1999), № 5 0-4-0WT - «Шеннон», получено 5 июн 2012
  2. ^ Casserley, H.C. (1960). Карманная книжка исторического локомотива. Лондон: Бэтсфорд. п. 22.
  3. ^ Дидкот железнодорожный центр