Мост короткой линии - Short Line Bridge
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Мост короткой линии | |
|---|---|
 Мост Short Line в 2017 году | |
| Координаты | 44 ° 57′23 ″ с.ш. 93 ° 12′45 ″ з.д. / 44,95639 ° с.ш. 93,21250 ° з.д.Координаты: 44 ° 57′23 ″ с.ш. 93 ° 12′45 ″ з.д. / 44,95639 ° с. Ш. 93,21250 ° з. |
| Несет | Коммерческая железная дорога Миннесоты Су Лайн (1986–1995) Milwaukee Road (1880–1986) * Гайавата (1935–1971) * ООО "Пионер" (1880–1971) |
| Кресты | Река Миссисипи |
| Locale | Миннеаполис, Миннесота |
| Владелец | Канадская тихоокеанская железная дорога |
| Характеристики | |
| Дизайн | Балтиморская ферма |
| Материал | Сталь, камень |
| Общая длина | 1,164 футов (354,8 м) |
| Ширина | 22 футов (6,7 м) |
| Высота | 134 футов (40,8 м) |
| Самый длинный промежуток | 324 футов (98,8 м) |
| Нет. пролетов | 3 |
| Пирсы в воде | 2 |
| Оформление ниже | 76 футов (23,2 м) |
| Характеристики рельса | |
| Нет. из треки | 2 |
| История | |
| Построен | American Bridge Co. |
| Открыт | 4 декабря 1880 г. |
| Перестроен | 1902 |
 Мосты через Миссисипи в Миннеаполисе / Св. Павел. Короткая линия - предпоследняя, показанная здесь, между проспектом Франклина и озером Св. | |
В Мост короткой линии это ферменный мост что охватывает Река Миссисипи в Миннеаполис, Миннесота, Соединенные Штаты. Первоначально он был построен в 1880-х годах и несколько лет спустя модернизирован. Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога и был разработан Американская мостовая компания.
Мост полностью находится в Миннеаполисе, но железнодорожная линия пересекает Сент-Пол менее чем в полумиле к востоку. Название «Короткая линия» происходит от строительства Милуоки-роуд более короткого и прямого сообщения между Сент-Полом и Миннеаполисом. Ранее соединение осуществлялось через линию, которая шла на юго-запад вдоль реки Миссисипи, на север в Mendota и северо-запад через Форт Снеллинг в центр Миннеаполиса. «Короткая линия» была частью ряда строительных проектов в 1880-х годах, которые также включали в себя круглый дом и двор недалеко от современного перекрестка Лейк-стрит и Хайавата-авеню, а также ветку на запад к северу от Лейк-стрит ( сегодня Midtown Greenway ).
Поскольку во второй половине 20-го века железнодорожное сообщение в городах-побратимах стало менее важным, Милуоки-роуд постепенно покинула несколько своих линий в этом районе. Тем не менее, он все еще находил применение для маршрута по мосту на короткой линии, как и его преемники на Милуоки. Су Лайн Железная дорога и Канадский Тихий океан. Мост также использовался Города-побратимы и Западная железная дорога. Поезда продолжали пересекать мост до тех пор, пока бывшая Милуоки-роуд не была разорвана на Лейк-стрит в рамках реконструкции Хайавата-авеню (Штат Миннесота шоссе 55 ). Мост до сих пор используется Коммерческая железная дорога Миннесоты для обслуживания элеваторов на проспекте Гайавата. Было некоторое обсуждение использования моста в качестве соединения для Midtown Greenway через реку Миссисипи, но Канадский Тихоокеанский регион не воспринял эту идею.[1][2]
В июле 2006 года на мосту произошел сильный пожар, в результате которого был нанесен ущерб в размере 200 000 долларов, что привело к остановке железнодорожного движения до тех пор, пока его не отремонтируют. Первоначально причиной был небольшой фейерверк, но позже выяснилось, что причиной стал поджог, когда мост залили бензином. Мост в определенном месте мог выдержать максимум 50 фунтов веса. Чтобы люди не поранились, местные власти патрулировали мост по обеим сторонам с 18:00 до 6:00 в дни после события. Теперь забор, блокирующий доступ к мосту, гласит, что любые нарушители будут оштрафованы и / или отбудут тюремное заключение. До этого инцидента в неизвестную дату произошел небольшой пожар. Мост был отремонтирован в течение нескольких недель, чтобы продолжить обслуживание нескольких клиентов на западном берегу реки, у которых не было других железнодорожных путей, кроме этой линии. Для ремонта поврежденного участка со всей страны были привезены специальные стяжки.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Коллинз, Син (19 августа 2006 г.). «Велосипед останавливается здесь». Мост: Новости района через реку. Архивировано 19 августа 2006 года.. Получено 2018-04-27.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ «Мост слишком далеко? Энтузиасты Midtown Greenway настаивают на соединении с Сент-Полом». Звездная трибуна. 27 апреля 2018 г.. Получено 2018-04-27.
- ^ "wcco.com - Полиция заявляет, что фейерверк вызвал пожар на железнодорожном мосту". 2007-09-27. Архивировано из оригинал на 2007-09-27. Получено 2018-04-27.
дальнейшее чтение
- Костелло, Мэри Шарлотта (2002). Восхождение по мосту через реку Миссисипи, Том второй: Миннесота. Кембридж, Миннесота: Приключенческие публикации. ISBN 0-9644518-2-4.
- Хофсоммер, Дон Л. (2005). Миннеаполис и эпоха железных дорог. Миннеаполис, Миннесота: Университет Миннесоты Press. ISBN 0-8166-4501-9.
- Корпорация УРС (2006). «Исследование разработки концепции» (PDF).
внешняя ссылка
- Недели, Джон. «Мост на короткой линии».