Туннель Симпсона - Simpson Tunnel
 Южный портал в 2006 году | |
| Обзор | |
|---|---|
| Место расположения | Fayette County, Пенсильвания |
| Координаты | 39 ° 59′41 ″ с.ш. 79 ° 53′39 ″ з.д. / 39,99472 ° с.ш. 79,89417 ° з.д.Координаты: 39 ° 59′41 ″ с.ш. 79 ° 53′39 ″ з.д. / 39,99472 ° с.ш. 79,89417 ° з.д. |
| Положение дел | уничтожен |
| Система | Мононгахела Железная дорога (несуществующий) |
| Операция | |
| Открыт | 1903 |
| Закрыто | 1976 (железнодорожная линия заброшена) |
| Технический | |
| Длина | 870 футов (270 м) |
| Нет. из треки | Одинокий |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Самая высокая высота | 890 футов (270 м) |
| Оценка | 0.01% |
В Туннель Симпсона, названный так в честь фермы Симпсонов, под которой он проходил, был железнодорожный туннель, построенный в 1903 г. U.S. Steel и впоследствии использовался отделением Данлэп-Крик Мононгахела Железная дорога. Туннель был каменный с кирпичной арочной конструкцией. Линия использовалась как для обслуживания угольных шахт и коксовых заводов в этом районе, так и для обмена с Железная дорога Балтимора и Огайо линии Fairmont, Morgantown и Pittsburgh и Пенсильванская железная дорога филиал "Coal Lick Run".[1] Последнее движение по этой линии, а значит, и по туннелю, было 6 ноября 1975 года.[2] Впоследствии к 1976 году линия была заброшена, а недвижимость продана, однако в то время туннель не был разрушен или заблокирован. В какой-то момент между 2008 и 2010 годами туннель был разрушен, вероятно, из-за строительства Mon-Fayette Expressway. Неясно, был ли туннель взорван или просто засыпан.