Линия Синхунг - Sinhung Line - Wikipedia

Линия Синьхонг
Обзор
Родное имя신흥 선 (新興 線)
Положение делОперативный
LocaleПровинция Южный Хамгён
ТерминиHamhŭng
Пуджонхобан
Станции16
Служба
ТипТяжелый рельс, Пассажирский / Грузовой рельс
Региональная железная дорога
Оператор (ы)Sinhŭng Железная дорога (1923–1938)
Выбранная железная дорога (1938–1945)
Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.)
Депо (а)Sinhŭng
История
Открыт10 июня 1923 г. (Хамхонг-Юнгванг)
25 августа 1923 г. (Ywnggwang-Changp'ung)
1 октября 1926 г. (Пунг-сан - Синьхонг)
1 февраля 1928 г. (Sinhng — Songhŭng)
10 сентября 1932 г. (Songhŭng-Pujŏnhoban)
Технический
Длина линии91,6 км (56,9 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
(Хамхонг - Sinhŭng )
762 мм (2 фута 6 дюймов)
(Синхонг - Пуджонхобан)
Электрификация3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия Hamhŭng-Sinhng
1500 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушная линия Sinhŭng-Pujŏnhoban
Карта маршрута

КНДР-Синхунг Линия.png

Легенда
Sinh Sinng Line (узкая колея)
Линия Sinhŭng (стандартная колея)
Линия Чанцзинь
Линия Пьёнгра
Sŏho Line
Линия Пиналлон
Река Пуджон
50.6
Пуджонхобан
47.9
Для
40.0
Пуджон
(около моста 45 м (148 футов))
33.7
Hamjiwŏn
27.1
Pujŏllyŏng
25.4
Paegamsan
верх канатной дороги
кабельный участок, 550 м (1800 футов)
низ канатной дороги
Kŭmsilch'n
(около моста 35 м (115 футов))
20.0
Songhŭng
19.0
Hasonghŭng
Закрыто
(мост около 30 м (98 футов))
14.9
Сонгха
подземный объект
13.1
Kyŏnghŭng
Sngch'ngang
6.9
Tonghŭng
Tonghŭngch'n
(около моста 145 м (476 футов))
2.8
Килбонг
Закрыто
1.5
P'ungdŏk
(мост около 280 м (920 футов))
Sŏgoch'ŏn
(около моста 210 м (690 футов))
41.0
0.0
Sinhŭng
(мост около 95 м (312 футов))
Ch'ŏnbulsanch'n
(мост около 80 м (260 футов))
33.5
Ch'ŏnbulsan
30.7
Chŏndong
28.2
Чангпунг
Закрыто
(мост около 65 м (213 футов))
25.9
Пунгсан
Sanch'angch'n
(мост около 80 м (260 футов))
17.0
Ynggwang
Линия Чанцзинь
(мост около 415 м (1362 фута))
12.3
Changhng
9.3
Пумин
6.6
Кадам
Chongsng Street
0.0
West Hamhŭng
0.0
Hamhŭng
←в Пьёнъян
-3.9
Хамхонг Чоч'аджанг
Sŏho Line в Sŏho
Линия Пиналлон в Хонгнам
Раджину
Линия Синхунг
Chosŏn'gŭl
Ханча
Пересмотренная романизацияSinheung-seon
МакКьюн – РайшауэрSinhŭng-sn

В Линия Синьхонг электрифицированный 762 мм (2 фута 6 дюймов) узкая колея железнодорожная линия Корейская государственная железная дорога в Провинция Южный Хамгён, Северная Корея, убегая от Hamhŭng (Хамхонг-си ) к Пуджонхобан (Пуджон-гун ) на Озеро Пуджон через Sinhŭng (Sinhŭng-gun ).[1]

Между Hamhŭng и Sinhŭng, расстояние 40,9 км (25,4 мили), линия имеет стандартную ширину колеи, но оставшиеся 50,6 км (31,4 мили) от Sinhŭng до конечной остановки в Pujhonhoban - это 762 мм (2 фута 6 дюймов) узкая колея;[2] электрифицирован и узкоколейный участок.[1]

Хотя в первую очередь это промышленная железная дорога, соединяющая гидроэлектростанцию ​​на реке Пуйон, она также играет важную роль в пассажирских перевозках в регионе. Между Songhŭng и Pujŏllyŏng есть участок 550 м (1800 футов), который буксируемый.[2]

История

Вовремя Японская колониальная эпоха, частная Sinhŭng Железная дорога построил сеть узкоколейных линий к северу от Хамхонга. Это были Hamnam Line (не путать с строка с таким же названием из Выбранная железная дорога разработки магнезита, ныне называемая линией Комгол), чтобы помочь в строительстве Река Пуджон гидроэлектростанции и использовать лесные и другие ресурсы в этом районе.[2] По завершении линия Хамнам проходила от Хамхонга до Хамнам Синхонг (в настоящее время называется просто Синхонг) через Оро (ныне Юнггванг) с ответвлением от Оро до Санг'тона. Позже Синьхунская железная дорога открыла Линия Сунхон от Sinhng до Pujŏnhoban. Синьхунская железная дорога была куплена Выбранная железная дорога 22 апреля 1938 г.[3]

Между 1934 и 1936 годами Синьхунская железная дорога открыла линию к югу от Хамхонг, Линия Намхонг.

РазделДата открытияДлинаЛинияПримечания
Hamhŭng - Оро (Ynggwang)10 июня 1923 г.17,0 км (10,6 миль)Hamnam Line
Оро - Чангпунг25 августа 1923 г.11,2 км (7,0 миль)Hamnam LineСтанция Чанпун впоследствии закрылась.
Станция West Hamhŭng25 августа 1923 г.Hamnam Line
Пунгсан - Хамнам Синхонг (Sinhng)1 октября 1926 г.15,1 км (9,4 миль)Hamnam Line
Хамнам Синхонг - Хамнам Сонгхонг (Songhŭng)1 февраля 1928 г.20,0 км (12,4 миль)Линия Сунхон
Станция Килбонг12 апреля 1932 г.Линия СунхонВпоследствии закрыто.
Хамнам Сонгхонг - Пуджонхобан10 сентября 1932 г.31,6 км (19,6 миль)Линия Сунхон
Станция Chŏndong16 октября 1933 г.Hamnam LineВпоследствии закрыто.

После образования КНДР и национализации ее железных дорог линия Хамнам была разделена, при этом участок Хамхонг - Оро - Синхонг стал линией Синхонг, а участок Оро - Сангтонг стал частью Линия Чанцзинь. В то же время линия Сунхонг была объединена с линией Синьхонг, увеличив ее до нынешней длины. Первоначально построенная полностью как линия с узкой колеей, частые аварии на этой линии привели к тому, что Корейская государственная железная дорога переоборудовала Хамхонг-Синьхонг на стандартную колею для большей безопасности и увеличения пропускной способности.[2] После перезапуска этого раздела West Hamhŭng станция была отключена от Hamhŭng-Sinhŭng, оставив Hamhŭng как единственную точку прямого пересечения с Sŏho Line. Электрификация линии на Пуджонхобан была завершена в 1992 году.[1]

Услуги

Основным исходящим грузом на линии Sinhŭng является древесина; также отгружаются картофель и металлы. Товары, поступающие на линию из других источников, включают уголь (антрацит и битумный ), удобрения, водные продукты, зерно и цемент.[2]

Хотя в первую очередь это промышленная железная дорога, соединяющая гидроэлектростанцию ​​на реке Пуйон, она также играет важную роль в пассажирских перевозках в регионе.[2] Пара пригородных пассажирских поездов, 880/881, работайте на стандартном участке этой линии между Hamhŭng и Sinhŭng;[1] Есть также пассажирские поезда на узкоколейном участке к северу от Синьхуна.

Маршрут

Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован; розовый фон указывает на то, что раздел 762 мм (2 фута 6 дюймов) узкая колея; оранжевый фон означает, что участок неэлектрифицирован с узкой колеей.

Расстояние (км)Название станцииБывшее имя
ОбщийS2SПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)ПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)Подключения
(Бывший)
-3.90.0Хамхонг Чоч'аджанг함흥 (咸興)Линия Пиналлон
Хотя часть Линия Пьёнгра Все поезда линии Sinhŭng (стандартной колеи) следуют в / из Hamhŭng Choch'ajang.
0.03.9Hamhŭng함흥 (咸興)Линия Пьёнгра,
Sŏho Line
1.01.0Sŏhamhŭng
(West Hamhŭng)		서 함흥 (西 咸興)(Sŏho Line ).
Больше не на линии Sinhŭng.
6.66.6Кадам가담 (-)Hngsang흥상 (興祥)
9.32.7Пумин부민 (富民)Закрыто.
12.33.0Changhng장흥 (長興)
17.04.7Ynggwang영광 (栄 光)Оро오로 (五 老)Линия Чанцзинь
25.98.9Пунгсан풍상 (豊 上)
28.22.3Чанпун장풍 (長 豊)Закрыто.
30.74.8Chŏndong전동 (典 洞)Расстояние от Пунгсана.
33.52.8Ch'ŏnbulsan천불산 (千 仏 山)
41.0
0.0		7.5
0.0		Sinhŭng신흥 (新興)Хамнам Синхонг함남 신흥 (咸 南 新興)
2.82.8Килбонг길봉 (吉峰)Закрыто.
6.94.1Tonghng동흥 (東興)
13.16.2Kyŏnghŭng경흥 (慶 興)
14.91.8Сонгха송하 (松下)
19.04.1Hasonghŭng하송 흥 (下 松 興)Закрыто.
20.01.0Songhŭng송흥 (松 興)Хамнам Сонгхонг함 남송 흥 (咸 南松 興)
25.45.4Paegamsan백암산 (白 岩山)Остановка обслуживания
27.11.7Pujŏllyŏng부전 령 (赴 戦 嶺)
33.76.6Hamjiwŏn함 지원 (咸 地 院)
40.03.8Пуджон부전 (赴 戦)
47.97.9Для도안 (道 安)Хамнам Тоан함남 도안 (咸 南 道 安)
50.62.7Пуджонхобан부전 호반 (赴 戦 湖畔)


Рекомендации

  1. ^ а б c d Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN  978-4-10-303731-6
  2. ^ а б c d е ж http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2090778&cid=44454&categoryId=44461
  3. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 3385, 3 мая 1938 г.