Slade Cutter - Slade Cutter
№ 15 | |
Каттер выигрывает игру армия-флот 1934 года | |
Родившийся: | 1 ноября 1911 г. Освего, Иллинойс |
---|---|
Умер: | 9 июня 2005 г. Аннаполис, Мэриленд | (93 года)
Информация о карьере | |
Должность (я) | Снасти |
Высота | 6 футов 1 дюйм (185 см) |
Масса | 215 фунтов (98 кг) |
Колледж | военно-морской |
Средняя школа | Восточная средняя школа, Аврора, Иллинойс Северн Преп, Аннаполис, Мэриленд |
Основные моменты карьеры и награды | |
Почести | Вся америка |
Слэйд Девиль Каттер | |
---|---|
Родившийся | 1 ноября 1911 г. Освего, Иллинойс |
Умер | 9 июня 2005 г. Аннаполис, Мэриленд |
Верность | Соединенные Штаты |
Служба/ | ВМС США |
Годы службы | 1935–1965 |
Классифицировать | Капитан |
Команды проведены | USSМорской конек (SS-304) USSRequin (SS-481) USSNeosho (АО-143) USSНортгемптон (CLC-1) |
Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
Награды | Navy Cross (4) Серебренная звезда (2) Бронзовая звездная медаль Цитата президентского блока |
Слэйд Девиль Каттер (1 ноября 1911 г. - 9 июня 2005 г.) был кадровым военно-морским офицером США, награжденным четырьмя Военно-морские кресты и занимает второе место среди японских кораблей, затонувших Вторая Мировая Война. Окончил Военно-морская академия США как Всеамериканский Американский футбол игрок.
Изначально намереваясь стать профессиональным флейтистом, Каттер вместо этого отправился в Школа Северн, в то время это была подготовительная школа для поступающих в военно-морскую академию, и была замечена в их спортивной программе. Не только звезда футбола, он был межвузовским чемпионом по боксу.[1]«Будучи полностью американским футболистом, он мгновенно прославился как первоклассник, выиграв матч армейско-флотом 1934 года, забив гол с игры в первой четверти.
На основании его футбольной карьеры в Академии он позже был включен в Зал славы студенческого футбола. Каттер получил высшее образование в 1935 году, служил на линкоре USS Idaho (BB-42), где тренировал другую футбольную команду-победительницу ». [2]
Подводный долг
Он поступил в школу подводных лодок в июне 1938 года. Нападение на Перл-Харбор, он продвинулся к исполнительный директор.[2]
Первое военное задание
Каттер был исполнительным директором USSПомпано (SS-181) под LCDR Лью Паркс, когда она покинула Перл-Харбор во время своего первого военного патрулирования 18 декабря 1941 года, всего через 11 дней после нападения Японии. Всего два дня до Перл-Харбора, Помпано был замечен патрульным самолетом США, который атаковал и вызвал пикирующие бомбардировщики с ближайшего USSПредприятие (CV-6). Разорваны три дополнительных промаха Помпано'топливных баков и оставил за ней нефтяное пятно. Паркс оттолкнул преследователей и настаивал, чтобы подтвердить присутствие японских войск на острове Уэйк. Помпано затем продолжила путь к Маршалловым островам, где обнаружила в Вотье японский транспорт грузоподъемностью 16 000 тонн, который был атакован четырьмя торпедами. Паркс оставался у Вотье еще пять дней и в конце концов атаковал эсминец, но его первые две торпеды взорвались раньше.[2]
После неизбежной атаки глубинной бомбы и безжалостной утечки топлива из утечки нефти, Помпано вернулся на базу 31 января 1942 года. К сожалению, послевоенный анализ показал, что Парксу нанесен лишь возможный ущерб транспортному средству Вотье.
Каттер совершил еще два боевых патруля в качестве исполнительного директора Помпано, работающие в окрестностях Окинавы и Хонсю соответственно. Лодке чудом удалось избежать разрушения 9 августа 1942 года, когда японская глубинная бомба сорвала выпускной клапан двигателя, вызвав сильное затопление и загнав ее на дно у побережья Японии. К счастью, команде удалось всплыть в лодке и уползти.
USS Морской конек
После третьего патруля на Помпано, Каттер был назначен исполнительным директором в USSМорской конек (SS-304), затем строится. Первоначально командовал CDR Дон МакГрегор, Морской конек совершил шейкдаун-круиз и летом 1943 года достиг Тихого океана.[2]
Морской конек'Первое военное патрулирование началось 3 августа 1943 года. После того, как лодка вернулась, Вице-адмирал Чарльз А. Локвуд (Командующий подводными лодками Тихоокеанского флота, COMSUBPAC ) облегчил МакГрегора за то, что он недостаточно агрессивен. Каттер был назначен командующим Морской конек в октябре 1943 г.
Каттер вывел своего нового подопечного из Перл-Харбора 20 октября для своего второго военного патруля и своего первого в качестве командира. Направляясь к Восточно-Китайскому морю, он пролил первую кровь 29, 30 и 31 числа, когда Морской конек потопил три траулера с обстрела к югу от Японии ". Морской конек, работаю с USSСпусковой крючок (SS-237), случайно назначенный в тот же район, атаковал большой конвой, обнаруженный USSПалтус (SS-232) накануне. Удивлен внезапным свидетельством Спусковой крючок'Каттер подстрелил девять своих торпед и потопил два грузовых корабля. Войдя в Восточно-Китайское море и направившись в Корейский пролив, Каттер потопил еще два корабля, а 12 декабря вернулся в Перл-Харбор. По его словам, в ходе этого патрулирования было потоплено четыре корабля (общим весом 19 570 тонн), не считая траулеров. Патруль принес ему свой первый военно-морской крест.
Его следующий патруль покинул Перл-Харбор 6 января 1944 года и направился в район патрулирования недалеко от Острова Палау, недалеко от Филиппины. По пути он потопил сопровождаемое грузовое судно. Прибыв в район патрулирования, он получил сообщение от HYPO, предупредив его о колонне из двух грузовых судов и трех сопровождающих, которые он визуально обнаружил 21 января. Он потопил оба грузовых судна.
Морской конек затем перебрался в Палау, и 28 января Каттер обнаружил три грузовых судна, выходящих из гавани под тяжелым эскортом. Он проследил за колонной в течение 32 часов, ожидая открытия, и в 02:00 30-го, наконец, смог поставить три торпеды в Току Мару (2747 тонн). Один из них снес корму, и он упал прямо, взяв с собой более 450 солдат. Измученный эскортом и сопровождающими самолетами, Каттер, тем не менее, сохранил Морской конек следуя за оставшимися японцами еще 48 часов, и предпринял новую атаку сразу после полуночи 1 февраля. Не попало восемь торпед. Под сильным давлением эскорта он выпустил две последние торпеды из кормовых аппаратов незадолго до погружения. Во время последовавшей атаки глубинными бомбами люди Каттера услышали удары обеих торпед и уже знакомый звук взрывающихся бочек с бензином. Действительно, позже было подтверждено, что они потопили японский пароход. Тоэй Мару (4004 тонны). После этой 80-часовой погони - почти рекорд, Морской конек вернулся в Перл-Харбор 16 февраля с еще пятью кораблями и 13 716 тоннами на ее счету. Патруль принес Каттеру второй военно-морской крест.
Морской конек'Четвертый военный патруль доставил ее на Марианские острова, специально для того, чтобы помешать японцам укрепить Гуам и Сайпан. Он покинул Перл-Харбор 16 марта 1944 года и 8 апреля возле Гуама наткнулся на японский конвой с припасами, повредив два судна, которые впоследствии затонули.[нужна цитата ] Морской конек двинулись дальше, и уже на следующий день обнаружили конвой из 15-20 кораблей, который уже атаковали Спусковой крючок когда он приблизился к Сайпану, потопив еще один грузовой корабль.
Дежурство спасателей (спасателей) при поддержке авианосцев на Сайпане, Морской конек следующая увидела и потопила японскую подводную лодку И-174, одна из немногих атак подводных лодок на другую подводную лодку во Второй мировой войне. Неделю спустя, Морской конек нашел другой конвой в 45 милях[требуется разъяснение ] к западу от Сайпана и потопил еще одно грузовое судно, заправлявшееся топливом в Новой Гвинее, возвращаясь в Брисбен, Австралия, 11-го. Патруль принес Каттеру третий военно-морской крест.
Сопровождая вторжение США на Марианские острова в середине июня 1944 года, Локвуд отправил более дюжины подводных лодок на запад, чтобы воспрепятствовать возможному японскому подкреплению. Морской конек отбыла из Брисбена 3 июня в свой пятый военный патруль и заняла пост с Growler в проливе Суригао между Минданао и Лейте 13 июня. Морской конекс наибольший вклад в Битва на Филиппинском море находил японскую боевую группу вокруг японских линкоров Ямато и Мусаси. В 1997 году Каттер сказал репортеру, что оперативная группа находится слишком далеко, чтобы ее можно было поймать, но он отправил обычный контактный отчет.[1]
После битвы Морской конек присоединился к Волчья стая в Лусонский пролив, и потопил еще пять кораблей. Каттер был награжден четвертым Военно-морским крестом за патрулирование.
Приписан к новому строительству
После Морской конек'После четвертого патрулирования и отдыха Каттер был назначен командиром новостройки. USSRequin (SS-481). Его жена Фрэн спонсировала корабль, когда он был сдан в эксплуатацию 28 апреля 1945 года. Requin покинула Портсмут и направилась на Тихоокеанский театр военных действий в начале июня и прибыла в Перл-Харбор в конце июля, но война закончилась вскоре после того, как она отправилась в свой первый военный патруль.
Резюме Второй мировой войны
Отправление из | Дата | Дней | Кредит военного времени Корабли / Тоннаж | ЯНАК[3] Кредит Корабли / Тоннаж | Патрульная зона | |
---|---|---|---|---|---|---|
Морской конек-2 | Перл-Харбор, TH | Октябрь 1943 г. | 53 | 6 / 48,700[4] | 5 / 27,579[5] | Восточно-Китайское море |
Морской конек-3 | Перл-Харбор, TH | Январь 1944 г. | 41 | 5 / 30,900[6] | 5 / 13,716[5] | Палау |
Морской конек-4 | Перл-Харбор, TH | Март 1944 г. | 56 | 4 / 25,700[7] | 5 / 19,375[5] | -> Брисбен |
Морской конек-5 | Брисбен, Австралия | Июнь 1944 г. | 47 | 6 / 37,000[8] | 4 / 11,059[5] | -> Перл-Харбор |
Рейтинг | Количество патрулей | Корабли / Тонны Зачислено | Корабли / Тонны ЯНАК |
---|---|---|---|
2 | 4 | 21 / 142,300[9] | 19 / 71,729[5] |
Командный стиль
Его биограф Карл Лаво,[10] описал Каттера как имеющего резкий стиль общения с высшими офицерами, что вполне могло стоить ему выбора для продвижения по службе. контр-адмирал. Особенно спорным был его эффективный вызов Адму. Хайман Риковер, требуя первую атомную подводную лодку, USSНаутилус (SSN-571), была «строго испытательной машиной. Я сомневаюсь, что она когда-нибудь выстрелит в гневе».[11]
Послевоенный Каттер получил звание капитана и впоследствии командовал нефтяником. USSNeosho (АО-143) и тяжелый крейсер USSНортгемптон (CLC-1) в то время как она была флагманом Второй флот США.
Каттер был назначен спортивным директором Военно-морской академии в конце 1950-х годов, чтобы поддержать популярного футбольного тренера. Эдди Эрделац уйти в отставку. Лаво сказал, что Эрделац руководил «футбольной программой в профессиональном стиле», но слишком мало игроков предпочли остаться во флоте после окончания учебы из-за его известного пренебрежительного отношения к службе. Знание капитаном Каттера спортивной программы и его чувство, что Эрделатц был «нелояльным по отношению к флоту», привели к его отъезду. Большей части этой задачи способствовал рост капитана Каттера как спортивного героя военного времени ».[1] Его последнее назначение на действительную службу в 1965 году - должность главы Военно-морского исторического выставочного центра в Вашингтоне.
Пенсия и смерть
Каттер ушел в отставку в 1965 году и был избран в Зал славы студенческого футбола в 1967 году. Позже он стал директором школы для мальчиков в Тусоне, куда переехал, чтобы лечить астму своей первой жены. Фрэнсис Леффлер Каттер умерла в 1981 году. После ее смерти он вернулся в Аннаполис. В 1982 году он женился на Рут Маккрэкен Буек.
Каттер умер 9 июня 2005 года в пенсионном сообществе Джинджер-Коув в Аннаполисе в возрасте 93 лет. У него была болезнь Паркинсона. Среди выживших - его 23-летняя жена Рут Маккракен Буэк Каттер из Аннаполиса; двое детей от первого брака, Слейд Д. Каттер-младший из Остина и Энн Маккарти из Санта-Фе, штат Нью-Мексико; три пасынка, Скотт Буэк из Делрана, штат Нью-Джерси, Харви Буэк из Коншохокена, штат Пенсильвания, и Памела Салливан из Спаркс, штат Невада; сестра; девять внуков; и пять правнуков, включая Маккензи Уильямс, стипендиата Джефферсона в Университете Вирджинии.
Мемориалы
Спортивное поле площадью 40 акров на Хэмптон-роудс, штат Вирджиния, было посвящено Атлетический парк капитана Слейда Каттера 14 октября 2011 года. Рут Каттер (вдова) присутствовала, чтобы услышать слова посвящения: «Говорят, имя делает человека - и какое имя. Слэйд Каттер - он был обречен на величие».[12]
Награды и награды
1-й ряд | Navy Cross с тремя золотыми награды звезд | Серебренная звезда с одним золотом награда звезда | |
---|---|---|---|
2-й ряд | Бронзовая звезда с Устройство "V" | Цитата военно-морского флота с одной бронзой звезда обслуживания | Медаль американской службы обороны |
3-й ряд | Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с 11 Звезды битвы | Медаль за победу во Второй мировой войне | Медаль за службу национальной обороны со звездой |
Примечания
- ^ а б c Бернштейн, Адам (13 июня 2005 г.), «Капитан Слейд Каттер, морской спортсмен и подводник, умер», Вашингтон Пост: B04
- ^ Объединенный комитет по оценке армии и флота. Блэр округляет записи в своих таблицах (см. Блэр, стр. 900, внизу), в то время как таблицы Роско представляют собой точную транскрипцию отчета JANAC.
- ^ Блэр (1975) стр. 939
- ^ а б c d е Роско (1949) стр. 552
- ^ Блэр (1975) стр. 942
- ^ Блэр (1975) стр. 944
- ^ Блэр (1975) стр. 949
- ^ Блэр (1975), стр. 984-987
- ^ Лаво, Карл (2005), Slade Cutter: Подводный воин, Военно-морской институт США
- ^ "Полный ход сзади", Журнал Тайм, 18 января 1954 г.
- ^ Вице-адмирал Джон Ричардсон, USN, цитируется в Новости военно-морской истории
Рекомендации
- Уитмен, Эдвард С. "Герой подводной лодки - Каттер Слэйд Девиль". Подводная война, осень 2000 г. 3, №1. Начальник отдела морских операций по борьбе с подводными лодками. Получено 26 июля 2011.
- Объединенный комитет по оценке военно-морского флота (3 февраля 1947 г.). «Приложение: Японское судоходство, потерянное подводными лодками Соединенных Штатов». Потери японского морского и торгового мореплавания во время Второй мировой войны по всем причинам. Фонд HyperWar. Получено 23 ноября 2011.
- Блэр младший, Клей (1975). Тихая победа: подводная война США против Японии. Филадельфия и Нью-Йорк: компания J. B. Lippincott. ISBN 0-397-00753-1.
- Роско, Теодор (1949). Подводные лодки США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США.
- «Новости военно-морской истории: легендарный подводник, запомненный с посвящением в парк». Журнал военно-морской истории. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. 26 (1): 11, 62–63. Февраль 2012 г.
Атрибуция
- Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов ВМС США.