София (машина) - Sofia (car)
София так назывались две версии двухместных автомобилей, произведенных в Болгария в 1980-х и 1990-х от дизайнера Велизара Андреева.
История
Велизар Андреев учился в МЭИ (Институт машиностроения и электротехники) в г. София, который окончил в 1962 году по специальности "Конструктор транспортных средств" (автомобили, тракторы и подъемники). Во время учебы он построил полностью работающий прототип автомобиля с современными линиями (который, к сожалению, не сохранился); его дипломный проект был макет легкового автомобиля. Когда дипломный проект был продемонстрирован аттестационной комиссии, его неконсервативный стиль не понравился, и они дали только удовлетворительную оценку авангардному дизайну с скрытые фары.
В 1979 году Андреев учредил София Клуб, который служил площадкой для встреч, где можно было свободно обсуждать идеи относительно дизайна и производства спортивного автомобиля болгарского производства. Примерно в то же время Андреев сотрудничал с несколькими студентами-автомеханиками и инженерами, чтобы построить свой первый прототип спортивного автомобиля. Готовый прототип был представлен публике в октябре 1981 г. Пловдивская ярмарка. Привлекательный прототип был сделан из стекловолокно и полностью разработан Андреевым, как механически, так и визуально. Двигатель и некоторые механические узлы были позаимствованы у ВАЗ 2101 "Жигули ", но в целом прототип был похож на будущее София серийный автомобиль. Основными различиями между прототипом и серийным автомобилем были более короткая колесная база прототипа, отсутствие крыши или дверей (дуга безопасности, установленная над головами двух пассажиров, должна была защищать их в случае аварии) и более крупные шины.
Осенью 1985 года на Пловдивской ярмарке был продемонстрирован прототип спортивного автомобиля. София, которую Андреев и несколько сотрудников сделали в 1984 году. Она была окрашена в темно-красный металлический цвет.
Производство
В 1986 году небольшой производственный кооператив под названием Авангард была создана для начала производства спортивного автомобиля София Б, чей годовой объем производства изначально планировался на уровне 200 автомобилей.
В 1989 году на Пловдивской ярмарке снова была представлена окончательная версия София Бокрашен в серый цвет металлик; производство автомобиля поддержала машиностроительная фирма. Балканкар и Болгарское министерство машиностроения. Фары автомобиля больше не были откидными, вместо этого они стали открытыми и закреплены на передней части капота; коренным образом подверглась и задняя часть автомобиля. Также отказались от дверей типа «крыло чайки», что не умаляло дизайн и облегчало производство и жизнь автомобиля. Интерьер также получил многочисленные улучшения.
В 1990 году, после трехмесячных усилий, Андреев завершил работу над прототипом легкого внедорожника под названием София С, с двигателем, заимствованным у Лада легковой автомобиль. В том же году началось серийное производство как София Б и София С,[1] сделано собственной частной компанией Андреева Виликар.
В 1990-е годы Андреев расширил сферу своей автомобильной деятельности, продолжая производить собственные автомобили, а также настраивая частные легковые автомобили и переоборудовав легковые автомобили в грузовые автомобили для доставки грузов. В 1997 году Андреев также создал прототип небольшого пассажирского автобуса, который был выставлен на Пловдивской ярмарке. Он был основан на Авиа шасси.
Конец
Вплоть до своей смерти в 2001 году Велизар Андреев успешно отстаивал и продвигал идею, которая многим казалась нелепой - проектирование и серийное производство болгарских спортивных автомобилей. Его автомобильная мастерская стала первой и до сих пор единственной прикладной школой для молодых болгарских дизайнеров автомобилей. После его смерти его сын Божидар Андреев стал президентом компании, которая продолжает поставлять запчасти и переоборудовать автомобили, в том числе Sofias.
Производственные номера
- София-Б (1985–2001): 12
- София-С (1990–2001): 60
Рекомендации
- ^ Фотографии апельсина Sofia C В архиве 2011-07-11 на Wayback Machine
| Производители |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| похожие темы | |||||
