Солярис Урбино 9 - Solaris Urbino 9
| Солярис Урбино 9 | |
|---|---|
 Solaris Urbino 9 в Остроленка | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобусы Solaris |
| Производство | 2000-2002 |
| сборка | Болехово, Польша |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Одноэтажный город-автобус |
| Двери | 2 |
| Тип этажа | Низкий этаж |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | MAN D0836 LOH 17 |
| Емкость | 79 |
| Выходная мощность | 162 кВ (220 Лс) |
| Передача инфекции | VOITH D 854.3E[1] |
| Размеры | |
| Длина | 9350 мм |
| Ширина | 2550 мм |
| Высота | 2850 мм |
| Снаряженная масса | 14500 кг |
| Хронология | |
| Предшественник | Neoplan K4010TD Neoplan N4009 |
| Преемник | Солярис Альпино Solaris Urbino 10 |
Солярис Урбино 9 это серия автобусов из серии Solaris Urbino, предназначенной для общественного транспорта, производимой польской компанией Neoplan Polska, затем Автобусы Solaris в Болехово возле Познань в Польша. Solaris Urbino 9 - самый маленький автомобиль из Солярис Урбино семейная серия.
История
Neoplan Polska
2 августа 1994 г. Neoplan Polska компания была основана в Польша. 5 сентября того же года первое низкопольные автобусы Neoplan N4020 (длина 15 метров) заказал Варшава. 5 октября 1995 г., на следующий день после подписания контракта на поставку автобусов в г. Познань, было решено построить завод в г. Болехово недалеко от Познани.[2]
Между 1996-2000 гг. Neoplan Polska построил автобусы Neoplan серии N4000. В 1999 году компания даже как Neoplan Polska начали самостоятельно производить автобусы под брендом Солярис, но предложение на короткие 9 или 10-метровые автобусы еще не поступило. Поэтому низкопробный двухдверный мидбус Neoplan K4010TD был построен длиной 9,5 метра. Однако было построено только 3, и все они были проданы Свидница. Solaris Urbino 9 заменил три самых коротких в серии Neoplan N4000: N4007, N4009 и N4010.[3]
В 2001 Neoplan был захвачен ЧЕЛОВЕК, но Neoplan Polska стала отдельной компанией как Автобусы Solaris, который сохранил традиции компании и активы - в том числе модели автобусов - польского отделения Neoplan.
Солярис Урбино 9
В 2000 г. Neoplan Poslka завершил свой Солярис Урбино семья с микроавтобусом. Всего было произведено 21 9-метровый автобус, которые были проданы в небольшие польские города. Наибольшее количество автомобиля приобрели Остроленка, который составляет большую часть местного автобусного парка общественного транспорта МЗК в городе.[4]
Из-за отсутствия третьей двери эта модель не очень пригодилась для общественного транспорта. Еще одной причиной неудачи модели стала высокая цена по сравнению с другими автомобилями такого размера.[5] По этой причине автобус был увеличен на метр и снабжен дополнительной задней дверью. Новый автомобиль, производство которого началось в 2003 году, получил название Solaris Urbino 10.[6]
В 2006 г. Автобусы Solaris выпустил Солярис Альпино автобус, который примерно на 75 см короче и на 15 см уже, чем Solaris Urbino 9. Из-за более узкой конструкции кузова Solaris Alpino имеет другое расположение сидений.[7]
Solaris Urbino 9 в Польше
| Страна | Город | Оператор | Число |
|---|---|---|---|
 Польша | Августов | Нецко | 2 |
| Остроленка | МЗК | 10 | |
| Сохачев | ZKM | 3 | |
| Здуньска Воля | МПК | 5 | |
| Красник | МПК | 1 | |
| Количество | 21 | ||
Рекомендации
- ^ "Automatyczna skrzynia biegów DIWA.3 / .3E". Voith Turbo Polska. Получено 7 декабря 2014.
- ^ "ИСТОРИЯ МПК Sp. Z o. O. ZDUŃSKA WOLA". МПК ЗДУЛЬСЬКА ВОЛА. Получено 7 декабря 2014.
- ^ «Табор Остроленка». МЗК Сполка Остроленка. Получено 7 декабря 2014.
- ^ "Солярис Урбино Табор для Остроленка". Городская транспортная система. Получено 7 декабря 2014.
- ^ Стясный, Марчин (январь 2008 г.). Atlas autobusów. ПКМК. ISBN 9788392075745. Получено 7 декабря 2014.
- ^ "НОВОСТИ". Автобусы Solaris. Получено 7 декабря 2014.
- ^ «Солярис Урбино 9». Infobus. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 7 декабря 2014.