Сорсьер (капер) - Sorcière (privateer)

Сорсьер (По-французски ведьма, то есть практикующий колдовство ) было именем нескольких частники который плавал во время Наполеоновские войны. Три были французскими судами, но одно было британским, хотя британские Сорсьер вероятно был Сорсьер запущен в 1803 г. Сен-Мало что британцы Королевский флот захвачен в апреле 1806 г.

Сорсьер (Французские каперы)

  • Сорсьер был фелюга - французский капер, который HMSМедуза встретился 6 декабря 1803 г. в Гибралтарский пролив и преследовали до тех пор, пока Сорсьер сел на мель и потерпел крушение возле мыса Кабрита, в девяти милях к юго-западу от Марбелья. Сорсьер был вооружен двумя 12-фунтовыми и двумя 6-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 70 человек.[1]
  • Сорсьер был французским капером люггер 45 тонн (фр. «с грузом»), работающие из Сен-Мало. Сообщается, что она была очень похожа на рыбацкую лодку. Первоначально она была вооружена десятью 4-фунтовыми орудиями, а экипаж состоял из 42 человек. Она была сдана в эксплуатацию в сентябре 1803 года.[2] HMSОтпор захвачен Сорсьер 26 апреля 1806 г. Отпор столкнулся Сорсьер около семи лиги из Гернси и бросился в погоню. Mayflower, британский капер, присоединился к погоне и после девяти часов преследования, Сорсьер сдался ей. Сорсьер находился в четырех днях от Сен-Мало и не захватил. Она была вооружена 16 орудиями и имела экипаж из 46 человек. На момент ее захвата адмирал Джеймс Сумарез заметил: «[Она] ... нанесла огромный вред нашей торговле, особенно у побережья Ирландии и в Бристольском проливе». [3] Между сентябрем 1803 года и ее пленением у нее были одни и те же владельцы, Ла Мем и Готье, они служили под началом трех последовательных капитанов и захватили множество британских торговых судов.
    • С сентября 1803 года по ноябрь 1803 года: капитан Жак Лоран.[2]
    • Ноябрь 1803 - ноябрь 1804: капитан Пьер Дюпон.[2] В декабре Сорсьер захвачен Клеопатра, Гернси, который перевозил груз трески, и доставил ее в Сен-Мало.[4]
    • С ноября 1804 года по апрель 1806 года: капитан Жак ДеБон.[2] 10 декабря 1804 г. Сорсьер отправлен в Le Conquet 150-тонный английский корабль с маслом и провизией.[5] К середине февраля 1805 г. Сорсьер и Генерал Периньон сделал ряд захватов: Ровер, Джерси; Нэнси (8 орудий) из Лиссабона; Викториз Пула из Ньюфаундленда; Ковчегиз Пула из Ньюфаундленда; и Пегги, 150 тонн, перевозят железо в Лондон. Также сожгли три судна: бриг Храмиз Суонси; Гебаиз Гернси, из Дублина; и Нэнси, Ирвина.[6] Сорсьер захватил испанский корабль Каринаиз Монтевидео, захваченного британским фрегатом, и отправили его в Минден, куда он прибыл 21 февраля.[7] Примерно 21 ноября Сорсьер захватили два судна, одно из них бриг Помощь, который вез сахар и кофе, и отправил их в Сен-Мало.[8] Помощь Также везли ром, слоновьи зубы, сыр, масло и т. д. На другом судне были угли и 200 тюков шерсти.[9] 6 ноября Сорсьер захвачен ДевонширПайк, хозяин, плывший из Ливерпуля в Тинмут.[10]
  • Сорсьер был французским капером люггер 14 орудий (10 выброшено за борт во время погони) и 60 человек под командованием Гийома Франсуаза Нил (или Неэль), действовавших из Сен-Мало, это HMSАтака взят в плен 28 января 1806 г. Она и ее супруга Вольтигер отсутствовал два дня, но ничего не принимал раньше Атака и HMSGrowler захватили их.[11] Сорсьер был спущен на воду в 1805 году и сдан в эксплуатацию в декабре.[12]

Сорсьер (Британский капер)

  • Сорсьер был люггер на 57 тонн (бм ) и четыре пушки (разных размеров). Она, вероятно, была Сорсьер что Королевский флот захватил в апреле 1806 года.
    • 1-е Маркиное письмо. Томас Джон Брео? получил первый каперское письмо для Сорсьер 28 апреля 1807 г. Он был вооружен четырьмя 6- и 12-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 25 человек.
    • 2-е Марковское письмо. Томас Гилберт получил второе каперское свидетельство 12 мая 1809 года. В то время она была вооружена четырьмя 12-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 30 человек. HMSАмелия и Сорсьер отброшен Wanstead 3 апреля 1810 г.[13] Сорсьер подал в суд на часть вырученных денег. Доказательства были фрагментарными, но судья сэр Уильям Скотт постановил, что как Амелия признал, что Сорсьер присоединился к погоне, Сорсьер имел право на получение одной шестой суммы спасательных денег.[14] После ее возвращения, Wanstead был доставлен в Плимут.[15]
    • 3-е Маркиное письмо. 20 мая 1812 года каперское свидетельство было выдано Питеру (или Пьеру) Тузо, по-видимому, гражданину Гернси. Сорсьер был вооружен четырьмя двухфунтовыми орудиями и имел экипаж из 15 человек.[16]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ «№ 15679». Лондонская газета. 28 февраля 1804 г. с. 262.
  2. ^ а б c d Demerliac (2004), №2022, с.264.
  3. ^ «№ 15914». Лондонская газета. 29 апреля 1806 г. с. 540.
  4. ^ Список Ллойда. №4407. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  5. ^ Список Ллойда. №4178. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  6. ^ Список Ллойда, №4192. Доступ 10 ноября 290 г. 16.
  7. ^ Список Ллойда, №4198. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  8. ^ Список Ллойда, №4276. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  9. ^ Список Ллойда, №4277. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  10. ^ Список Ллойда, №4285. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  11. ^ «№ 15887». Лондонская газета. 4 февраля 1806 г. с. 162.
  12. ^ Demerliac (2004), №2032, с. 265.
  13. ^ «№ 16431». Лондонская газета. 1 декабря 1810 г. с. 1929 г.
  14. ^ Говард и другие., (1853), стр. 268-271 /
  15. ^ Список Ллойда №4450. По состоянию на 9 ноября 2016 г.
  16. ^ Марковское письмо. Доступ 14 мая 2011 г..

использованная литература

  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.
  • Ховард, Джейкоб Мерит, Кристофер Робинсон и Томас Эдвардс (1853) Отчеты английского адмиралтейства: отчеты об оспаривании и разрешении дел в Высоком адмиралтейском суде ... (Маленький, Браун).