Перевал Шплюген - Splügen Pass - Wikipedia

Перевал Шплюген
Перевал Шплюген
	Немецкий: Splügenpass; Итальянский: Passo dello Spluga
	Перевал Шплюген со стороны Швейцарии
Высота	2,114 м (6,936 футов)
Пройдено	Дорога
Место расположения	Ломбардия, Италия; Граубюнден, Швейцария;
Классифицировать	Лепонтинские Альпы
Координаты	46 ° 30′20 ″ с.ш. 09 ° 19′49 ″ в.д. / 46,50556 ° с. Ш. 9,33028 ° в.Координаты: 46 ° 30′20 ″ с.ш. 09 ° 19′49 ″ в.д. / 46,50556 ° с. Ш. 9,33028 ° в.
Топографическая карта	Швейцарское федеральное управление топографии Swisstopo
	Перевал Шплюген Расположение в Альпах

В Перевал Шплюген (Немецкий: Splügenpass; Итальянский: Passo dello Spluga; 2114 м (6936 футов)) - альпийский горный переход, горный перевал из Лепонтинские Альпы. Он соединяет швейцарский, гризонский Splügen 5 километров (3,1 мили) к северу на 675 метров (2215 футов) ниже перевала с итальянским Кьявенна 21 километр (13 миль) к югу в конце Валле-Сан-Джакомо 1789 метров (5869 футов) ниже перевала.

География

Дорога перевала соединяет Швейцарский Hinterrhein долина и Splügen в кантон Граубюнден с Валле-Сан-Джакомо и Кьявенна в итальянском провинция Сондрио, дорога продолжается в Озеро Комо. Перевал водораздел между дренажные бассейны из Рейн, которая впадает в Северное море, а По, которая впадает в Адриатика. Перевал пропускается Пиццо Тамбо и Surettahorn, на его западной и восточной стороне соответственно. На итальянской стороне перевала находится Монтесплуга, небольшая деревня с тремя улицами, отрезанная зимой от Италии и Швейцарии.

Исторический Via Spluga

С момента открытия Дорожный туннель Сан-Бернардино в 1967 г. перевал потерял былое значение; зимой его закрывают. Благодаря своей незначительности, теперь это тихий перевал, где сохранились важные участки исторических дорог, что позволяет любителям пеших прогулок получить хороший исторический обзор. Via Spluga.^[2]

История

Пропуск уже использовался в Римский эпоха. Возможно, это соответствует Cunus Aureus показано на Tabula Peutingeriana (который в качестве альтернативы мог относиться к Жюльер Пасс ). Название Splügen сам по себе возможно происходит от воронка ("Берегись"). в Средний возраст, то Епископы Кура был перенесен торговый путь в Септимер Пасс.

С 1818 по 1823 год современная дорога строилась по велению Австрийский властей, затем управляя Королевство Ломбардия-Венеция на юге. В 1840 г. автор Мэри Шелли ехала через перевал по пути к озеру Комо с сыном. Она описывает перевал в своем рассказе о путешествии, Прогулки по Германии и Италии, опубликовано в 1844 г .:

Историческое изображение перехода через перевал Шплюген зимой

Несколько лет назад не было никакой дороги, кроме как через эту гору, которая, будучи очень открытой и трудной даже для опасностей, проходила через Сплуген только пастухи и путешественники по стране на мулах или пешком. Но теперь построена новая и самая чудесная дорога - гора, о которой идет речь, протяженностью в несколько миль расщеплена от вершины до основания, и с обеих сторон поднимается отвесная пропасть высотой 4000 футов. В узкой глубине внизу течет Рейн, быстрый и сильный, но шириной в пролив. Дорога была построена на краю пропасти, то сейчас прорезана сбоку, то пробита через живую скалу на галереи: она проходит с интервалами от одной стороны оврага к другой, и мосты в один пролет арки пропасть. Обрыв действительно приближается частями так близко, что упавшее дерево не могло дотянуться до реки внизу, а лежало на середине пути. Можно представить себе, насколько необычен и возвышен этот отрывок в своей неприкрытой простоте. Пройдя примерно милю, вы оглядываетесь и видите страну, которую покинули, через узкое отверстие в гигантских скалах, изображенную как картину в этой достигающей облака раме. Это головокружительная работа - смотреть вниз через бруствер, защищающий дорогу, и отмечать стремительный поток заточенной реки. В середине перевала обрыв подходит так близко, что вы можете подумать, что сильный мужчина может перепрыгнуть через него ».^[3]

В 1843 году дорога была расширена за счет лавинной галереи длиной 312 м (1024 фута), спроектированной швейцарским инженером. Ричард Ла Никка который сегодня не используется, но в основном сохранился. От планов строительства железнодорожной линии через перевал Шплюген отказались в пользу Готардская железная дорога открыт в 1882 году.

Перевал также упоминается в книге Артура Конан Дойля "Приключение выдающегося клиента ", рассказ о Шерлоке Холмсе 1924 года. Австрийский барон Адальберт Грюнер, злодей рассказа, убил свою жену, выбросив ее из перевала, хотя Холмс не может этого доказать.

Смотрите также

Библиография

Никола Пфунд, Sui passi in bicicletta - швейцарские альпийские перевалы на велосипеде, Fontana Edizioni, 2012, стр. 140-145. ISBN 978-88-8191-281-0

внешняя ссылка

[1] Получено из Swisstopo топографические карты

[2] «Виа Сплуга, 50». Кур, Швейцария: Туризм в Граубюндене. Получено 2015-12-16.

[3] Шелли, Мэри (1996). Путевые заметки. Лондон: Пикеринг. п. 105. ISBN 1-85196-084-8.

[1]

[2]

[3]