Национальный аэропорт Спрингфилд – Брэнсон - Springfield–Branson National Airport

Не путать с Брэнсон аэропорт.

Координаты: 37 ° 14′44 ″ с.ш. 093 ° 23′19 ″ з.д. / 37,24556 ° с.ш. 93,38861 ° з.д. / 37.24556; -93.38861

Спрингфилд – Брэнсон
Национальный аэропорт
Национальный аэропорт Спрингфилд-Брэнсон Logo.svg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Спрингфилд
ОператорСовет аэропорта Спрингфилда
ОбслуживаетSpringfield / Брэнсон, Миссури
ВысотаAMSL1,268 футов / 386 м
Интернет сайтНациональный аэропорт Спрингфилд – Брэнсон
карта
SGF находится в штате Миссури.
SGF
SGF
SGF находится в США.
SGF
SGF
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
14/328,0002,438Конкретный
2/207,0032,135Конкретный
Статистика (2017)
Авиационные операции56,585
Базирующийся самолет127
Источники: FAA,[1] сайт аэропорта[2]
Схема FAA

Национальный аэропорт Спрингфилд – Брэнсон (ИАТА: SGF, ИКАО: KSGF, FAA Крышка: SGF) (ранее Спрингфилд - Аэропорт Грин Каунти, Муниципальный аэропорт Спрингфилда, и Региональный аэропорт Спрингфилд – Брэнсон) находится в пяти милях (8 км) к северо-западу от Спрингфилд, штат Миссури, в Грин Каунти. Из аэропорта совершаются беспосадочные рейсы в тринадцать городов США.

История

Аэропорт открылся как Спрингфилд - Аэропорт Грин Каунти 2 июля 1945 года, после выпуска облигаций на сумму 350 000 долларов в 1942 году и 150 000 долларов в 1945 году на строительство аэропорта. Он заменил Спрингфилд-парк и аэропорт на улице Ист-Дивизион (которая теперь работает как Аэропорт Даунтаун (Миссури) ). Спрингфилд-парк был бывшим аэродромом Макклюера, который открылся в 1925 году и был куплен городом в 1928 году; у него было запланированное обслуживание американские авиалинии и Трансконтинентальный и западный. Авиакомпании вышли из Великая депрессия.[3]

Аэропорт был переименован в Муниципальный аэропорт Спрингфилда после того, как город и округ разошлись во мнениях по поводу финансирования.

American Airlines начала регулярные полеты в новый аэропорт в 1945-46 годах; он вышел в 1963 году. Чикаго и Саузерн прибыли в 1948 году, а Озарк - в 1951 году; Первыми запланированными самолетами были Ozark DC-9 в 1966 году. Новый терминал открылся в октябре 1964 года, оплаченный выпуском облигаций на сумму 600 000 долларов в 1960 году.

В 1992 году аэропорт был переименован в Региональный аэропорт Спрингфилд – Брэнсон, используя внезапный рост Брэнсон индустрия туризма; аэропорт находится к северо-западу от Спрингфилда, а Брэнсон - более чем в 50 милях (80 км) к юго-востоку от аэропорта. В том же году сообщество Lakeview переименовалось в Брэнсон Уэст. "[4] Брэнсон не сказал ничего официального о работе аэропорта.

В мае 2006 года было заложено основание для нового терминала, и было объявлено, что аэропорт будет переименован. Национальный аэропорт Спрингфилд – Брэнсон. Новый терминал Midfield открылся 6 мая 2009 г. по проекту Reynolds, Smith & Hills.[5]

Конкурирующие аэропорты Брэнсона

В Брэнсон аэропорт, в Брэнсон, открытый весной 2009 года, чтобы конкурировать с муниципальным аэропортом Спрингфилда. Branson Airport, LLC, как сообщается, является первым частным аэропортом в США, имеющим регулярные рейсы коммерческих авиакомпаний. Проект стоимостью 155 миллионов долларов был профинансирован за счет муниципальных облигаций на 117 миллионов долларов.[6] и частные инвесторы. Это в нескольких милях к юго-востоку от Холлистер.

Между тем, Брэнсон Уэст надеется открыть аэропорт стоимостью 15 миллионов долларов с взлетно-посадочной полосой длиной 5000 футов (1500 м) на западной стороне поселка, который откроется осенью 2008 года.[7] на 930 акрах (3,8 км2) пожертвовано Компании Conco Спрингфилда (200 акров), Кей Ренфро (450 акров) и Мартина Иствуда (200 акров). Городские власти изначально предлагали построить аэропорт на восточной стороне недалеко от Серебряный Доллар Сити, но план был отменен из-за протестов.[8] Новый аэропорт в настоящее время не планирует коммерческое сообщение.

Несчастные случаи и происшествия

  • В 22:36 20 марта 1955 г. Рейс 711 American Airlines разбился более чем в миле к северу от аэропорта. Одиннадцать из 32 пассажиров погибли вместе с бортпроводницей и вторым пилотом. Федеральное расследование обвинило пилота в ошибочной оценке высоты. Это единственная авиакатастрофа в аэропорту.

Удобства

Аэропорт покрывает 2750 акры (1,110 ха ) и имеет две взлетно-посадочные полосы: 14/32, асфальт / бетон, 8000 x 150 футов (2438 x 46 м); и 2/20, бетон, 7003 x 150 футов (2135 x 46 м).[1]

В 2017 году в аэропорту было 56 585 рейсов, в среднем 155 в день: 52%. авиация общего назначения, 24% воздушное такси, 7% военных и 17% авиакомпаний. В этом аэропорту базировалось 127 самолетов: 64% одномоторные, 14% многомоторные, 19% реактивные и 3% военные.[1]

В Спрингфилде-Брэнсоне базируется армейское подразделение Национальной гвардии, 35-я боевая авиационная бригада, 1-я рота отряда 185-го авиационного полка. "35-я боевая авиационная бригада развертывается в зоне ответственности для обеспечения командования, управления, штабного планирования и наблюдения за операциями боевой авиационной бригады. Подразделения бригады используют комбинацию ударных вертолетов AH-64A Apache, наблюдательных вертолетов OH-58 Kiowa и UH -60 Вертолетов общего назначения Blackhawk. Также имеется отряд из двух грузовых самолетов C-23 Sherpa и транспортного самолета C-12 ».[9]

Финансовые данные

Самый высокий доход SGF - это неавиационные доходы мероприятия, включая парковку и аренду автомобилей. Далее следуют продажа топлива, терминальные сборы и сборы за посадку. Доходы от парковки были самыми высокими за последний год и следовали тенденциям увеличения объема перевозок: в 2008 финансовом году выручка снизилась, а в 2010 финансовом году снова увеличилась, достигнув наивысшего уровня на сегодняшний день более 2,5 миллионов долларов.[10]

Персонал - самая большая статья расходов аэропорта: эти основные операционные расходы ежегодно увеличиваются и остаются самыми высокими с очень большой разницей. Кроме того, выделяются расходы, связанные с резким увеличением количества контрактов в период с 2011 по 2012 финансовый год. Можно сделать предположение, что аэропорт начинает подготовку к проблеме аэропорта и альтернативе, обсуждаемой в этом документе.

Отчетный годОбщая выручкаСуммарные расходыЧистый доходКапитальные затраты
2008$12,008,0976,703,6665,304,431Не сообщили
200910,708,2397,239,7893,468,45057,788,829
201010,876,3188,290,9492,585,36915,539,739
201111,529,0778,726,0642,803,0137,596,060
201211,668,4849,256,1352,412,3499,725,630

Источник:[11]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Allegiant Air Лас Вегас, Лос-Анджелес, Орландо / Сэнфорд, Феникс / Меса, Санкт-Петербург / Клируотер
Сезонный: Дестин / Форт-Уолтон-Бич, Пунта-Горда (Флорида)
американский орел Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Даллас / Форт-Уэрт
Дельта-соединение Атланта
United Express Чикаго – О'Хара, Денвер, Хьюстон – Интерконтиненталь

Груз

АвиакомпанииНаправления
DHL Aviation Цинциннати
FedEx Express Мемфис, Де-Мойн
UPS Airlines Луисвилл, Майами,[12] Талса, Уичито

Статистика

Популярные направления

Десять самых загруженных внутренних маршрутов из SGF
(Апрель 2019 г. - март 2020 г.)[13]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Техас Даллас / Форт-Уэрт, Техас124,980Американец
2Иллинойс Чикаго – О'Хара, Иллинойс111,500Американская, Юнайтед
3Джорджия (штат США) Атланта, Джорджия87,220Дельта
4Колорадо Денвер, Колорадо56,670Соединенные
5Северная Каролина Шарлотта, Северная Каролина47,860Американец
6Техас Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас25,000Соединенные
7Флорида Санкт-Петербург, Флорида24,910Allegiant
8Флорида Орландо-Сэнфорд, Флорида24,700Allegiant
9Аризона Финикс-Меса, Аризона23,790Allegiant
10Невада Лас-Вегас, Невада16,070Allegiant

Годовой трафик

ГодСтатистика пассажировПроцентное изменение
2000710,961Увеличивать --%
2001653,568Снижаться 8.7%
2002652,283Снижаться 0.1%
2003653,253Увеличивать 0.1%
2004721,958Увеличивать 10.5%
2005888,738Увеличивать 23.1%
2006864,999Снижаться 2.6%
2007883,893Увеличивать 2.1%
2008779,995Снижаться 11.7%
2009811,771Увеличивать 4.0%
2010796,251Снижаться 1.9%
2011731,396Снижаться 8.1%
2012740,000Увеличивать 1.1%
2013755,773[14]Увеличивать 2.1%
2014846,324[15]Увеличивать 12.0%
2015919,004Увеличивать 8.5%
2016952,703Увеличивать 3.6%
2017993,129[16]Увеличивать 4.2%
20181,075,425[17]Увеличивать 8.3%
20191,187,068[18]Увеличивать 10.4%

Рекомендации

  1. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для SGF PDF, действует 25.10.2007
  2. ^ Национальный аэропорт Спрингфилд – Брэнсон, официальный сайт, данные получены 18 ноября 2007 г.
  3. ^ "- История аэропорта - flyspringfield.com". Архивировано из оригинал на 2007-12-09.
  4. ^ Руководство для инсайдеров по Брэнсону и горам Озарк, 6-е (Серия путеводителей для инсайдеров) (в мягкой обложке), Фред Пфистер - 2006 ISBN  0-7627-4042-6
  5. ^ Старый терминал был сдан в аренду Expedia и Hotels.com в 2013 году для обслуживания клиентов. Терминал аэропорта Спрингфилд Брэнсон - данные Reed Construction
  6. ^ «Иллинойс, Кливленд, Брэнсон - ведущий рынок муниципальных облигаций». Bloomberg.com. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.
  7. ^ "McLoud & Company - еще один сайт на WordPress" (PDF). www.bransoninvestmentproperty.com.
  8. ^ [1][мертвая ссылка ]
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-05-02. Получено 2012-03-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ Федеральное управление гражданской авиации: система контроля за соблюдением нормативных требований (CATS)
  11. ^ "(CATS) Просмотр отчетов и таблиц, версия 2014.08". cats.airports.faa.gov.
  12. ^ http://199.119.0.52/webfids/webfids_cargo
  13. ^ «OST_R - BTS - Transtats». www.transtats.bts.gov.
  14. ^ http://www.flyspringfield.com/blog?body_value=passenger&field_categories_tid=All&field_archive=All&page=4
  15. ^ http://www.sgf-branson-airport.com/sites/default/files/files/dec2014.pdf
  16. ^ http://www.sgf-branson-airport.com/sites/default/files/files/dec2017.pdf
  17. ^ https://www.aviationpros.com/press_release/12440453/springfield-branson-national-airport-sees-record-year
  18. ^ «Национальный аэропорт Спрингфилд-Брэнсон решает проблемы роста после крупнейшего в истории года».

внешняя ссылка