Стивен Симпсон - Stephen Simpson - Wikipedia
| Стивен Симпсон | |
|---|---|
| Национальность | Южноафриканский |
| Родившийся | 8 января 1984 г. Пул, Дорсет, Англия |
| Чемпионат WeatherTech SportsCar карьера | |
| Текущая команда | Джойнт-Миллер МоторСпорт |
| Номер машины | 85 |
| Двигатель | Кадиллак 5.5L V8 |
| Штурман | Крис Миллер Хуан Пьедрахита Саймон Труммер |
Стивен Симпсон (родился 8 января 1984 г.) Южноафриканский -Американец[1] профессиональный гонщик, в настоящее время соревнующийся в IMSA Чемпионат WeatherTech SportsCar и ранее в Гран-при А1, Чемпионат Европы по автомобилестроению в Атлантике и Indy Pro Series, среди прочего.
биография
Симпсон родился 8 января 1984 г. в г. Пул, Дорсет, Англия и он переехал в Южную Африку со своей семьей, когда ему было 10 месяцев. Учился в Южноафриканский колледж средней школы и получил высшее образование в 2002 году. Он переехал в США, чтобы продолжить свою карьеру в автоспорте в 2006 году и стал натурализованным гражданином США в 2018 году.
Ранняя карьера
Симпсон начал заниматься картингом в возрасте 8 лет и выиграл несколько региональных и национальных титулов в Южной Африке.
В 2000 году Симпсон стал самым молодым гонщиком, выигравшим чемпионат Южной Африки по Формуле Форд, в возрасте 16 лет. В 2001 году Симпсон покинул родной город. Южная Африка соревноваться в Slick 50 Формула Форд Чемпионат Zetec в Великобритании. Несмотря на плохое финансирование, юноша произвел большое впечатление, обыграв несколько раз заводские команды и получив высшую награду. Новости автоспорта Race Ace награда за его выступление на Donington Park. Он завершил сезон отличным выступлением в ужасных условиях на Бренды Hatch в Фестиваль Формулы Форда.
На 2002 год Симпсон был подписан Дуранго соревноваться в Чемпионат Европы Формула Renault и Чемпионат Италии, однако его сезон был ограничен неудачей и серьезным отсутствием тестов.
За несколько недель до начала сезона 2003 года потенциальный спонсор отказался от участия, оставив Симпсон без альтернативы и, следовательно, без гонок на сезон. Вместо этого Симпсон сосредоточился на своей физической форме и продолжил искать правильный путь.
В 2004 году Симпсон присоединился к Ричард Дин Team JLR, с которой он оспаривал престижные Британский чемпионат Формулы Renault. Он финишировал вторым в зимней серии с двумя победами и пятью подиумами.
2005–2008
Симпсон был привлечен к участию в гонке на первом этапе. Гран-при А1 Зимний чемпионат мира по автоспорту 2005 года помог команде A1 ЮАР занять мрачное 17-е место в серии. Его лучшим результатом было третье место в Feature Race в Дубае и пятое место на своем домашнем мероприятии. Симпсон также продолжал выступать за команду JLR в британской Формуле Renault.
В 2006 году он был подписан на гонку за Gelles Racing в Чемпионат автомобилей Атлантической серии но он покинул серию после трех гонок с лучшим финишем 5-м. Ближе к концу года у него был тест с Чемпионат мира по автомобилям команда Mi-Jack Conquest Racing и, как сообщается, впечатлил команду своим выступлением.[2]
В 2007 он подписал контракт с Kenn Hardley Racing, чтобы соревноваться в Серия Indy Pro.[3] Он боролся с овальными гонками в серии, но хорошо финишировал на дороге и уличных трассах, заняв лучшее в сезоне 3-е место на трассе. Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо и занял 9-е место в чемпионате. Kenn Hardley Racing закрылась в конце сезона, а ее активы были проданы. Затем он наслаждался рядом очень сильных выступлений для команды Creation / AIM LMP1 в Европе и Америке до того, как рецессия 2008 года привела к закрытию команды, и он снова остался без драйва.
2014 по настоящее время
После нескольких трудных лет без гоночного вождения Симпсон вернулся на постоянное место в гонке. 2014 вождение для JDC-Miller MotorSports в Чемпионат Тюдор Юнайтед SportsCar. Изюминкой сезона стало 3-е место на Road America. В 2015 Симпсон участвовал в отдельных гонках в Чемпионат Тюдор Юнайтед SportsCar и занял 3-е место в Daytona 24 часа, 2-я в Детройт и занимал поул-позицию в Лайм Рок Парк. В течение 2015 года Симпсон также был гонщиком LAP Motorsport, официальной команды MINI USA.
Симпсон выиграл ПК класс Daytona 24 часа в 2016 г. часть Чемпионат WeatherTech SportsCar.
Команда поднялась в категорию лучших прототипов для 2017 и наслаждался рядом финишей на подиуме. За 2018 он продолжает участвовать в гонках за JDC-Miller MotorSports в высшем классе прототипов чемпионата IMSA Weathertech вместе с товарищами по команде. Миша Гойхберг и Крис Миллер в Орека Гибсон LMP 2, выигравший Sahlens 6 Hours of the Glen 2018 в Уоткинс-Глен. Он также участвует в гонках с Майклом Джонсоном за одну команду в конкурсе Continental Tire Sports Car Challenge на автомобиле Audi RS3 TCR.
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Джойнт-Миллер МоторСпорт | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 л V8 | ДЕНЬ | SEB 4 | LGA 6 | KAN 10 | WGL 6 | IMS 7 | ELK 3 | ВИР | COA 7 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 6 | 9-е | 210 | |
| 2015 | Джойнт-Миллер МоторСпорт | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 л V8 | ДЕНЬ 3 | SEB | LGA | DET 2 | WGL | MOS | LIM 6 | ELK | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 16-е | 90 | |
| 2016 | Джойнт-Миллер МоторСпорт | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 4 | LBH 1 | LGA 5 | DET 7 | WGL 4 | MOS 5 | LIM 6 | ELK 7 | COA 6 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 3 | 3-й | 317 |
| 2017 | Джойнт-Миллер МоторСпорт | п | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ 5 | SEB 4 | LBH 4 | MDO 4 | DET 6 | WGL 2 | MOS 2 | ELK 8 | LGA 4 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 6 | 4-й | 277 | |
| 2018 | Джойнт-Миллер МоторСпорт | п | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ 7 | SEB 7 | LBH 8 | MDO 7 | DET 11 | WGL 1 | MOS 7 | ELK 2 | LGA 6 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 10 | 4-й | 252 | |
| 2019 | Джойнт-Миллер МоторСпорт | DPi | Кадиллак DPi-V.R | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ 10 | SEB 8 | LBH 5 | MDO 7 | DET 4 | WGL 9 | MOS 8 | ELK 9 | LGA 9 | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 5 | 8-е | 237 | |
| 2020 | Джойнт-Миллер МоторСпорт | DPi | Кадиллак DPi-V.R | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ | ДЕНЬ | SEB 8 | ELK | ATL 8 | Минздрав | ATL | LGA | SEB | 15 * | 46* | ||
Рекомендации
- ^ Пруэтт, Маршалл (6 мая 2018 г.). «Симпсон и Бриско становятся гражданами США». ГОНЩИК. Получено 8 мая 2018.
- ^ Фриман, Гленн. Завоевание увидеть потенциал в Симпсоне, Autosport.com, 15 декабря 2006 г.
- ^ Кенн Хардли подписывает контракт с Симпсоном В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine, IndyCar.com, 19 февраля 2007 г.
- Сайт A1 GP в Южной Африке - Страница биографии водителя