Шторм 300 - Storm 300

Шторм 300
Флаер Storm 300B AN0873113.jpg
Шестерня для трехколесного велосипеда Storm 300B
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеИталия
ПроизводительШтурмовой самолет
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных12 (1998)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 23000 (комплект, 1998)
ВариантыШтормовой век
Storm RG

В Шторм 300 является Итальянский самодельный самолет который был разработан и произведен Штурмовой самолет из Сабаудия. Storm Aircraft изначально назывался SG Aviation srl. При наличии самолет поставлялся в комплекте для любительской постройки.[1]

Дизайн и развитие

Оригинальная модель Storm 300 оснащена консолью. низкорасположенный, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина под пузырчатый навес, фиксированный обычное шасси или по желанию трехколесный велосипед шасси, оба с штаны с колесами, и один двигатель в конфигурация трактора.[1]

Самолет сделан из алюминий лист с некоторыми стекловолокно части. В крыле размаха 7,92 м (26,0 футов) используется модель GA 3OU-6135 Mod. профиль, крепления закрылки и имеет площадь крыла 11,055 м2 (119,00 кв. Футов). Ширина кабины составляет 112 см (44 дюйма). Приемлемый диапазон мощности составляет от 100 до 125 л.с. (от 75 до 93 кВт), а стандартные используемые двигатели - 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS и 115 л.с. (86 кВт) Rotax 914 с турбонаддувом электростанция.[1][2]

Storm 300 имеет типичный вес пустого 322 кг (710 фунтов) и полную массу 524 кг (1155 фунтов), что дает полезную нагрузку 202 кг (445 фунтов). При полном топливе 144 литра (32 имп галлона; 38 галлонов США) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляет 99 кг (218 фунтов).[1]

Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 115 л.с. (86 кВт) составляет 137 м (449 футов), а разбег при посадке составляет 110 м (361 фут).[1]

Производитель оценил время строительства из прилагаемого набора в 500 часов или 350 часов из набора для быстрой сборки.[1]

Storm 300 позже был преобразован в Штормовой век а затем убирающаяся шестерня Storm RG.[3]

История эксплуатации

К 1998 году компания сообщила, что было продано 20 комплектов и 12 самолетов были завершены и летели.[1]

В феврале 2014 года один пример был зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация и один с Транспорт Канады.[4][5]

Технические характеристики (Storm 300)

Данные из AeroCrafter и неполное руководство по использованию аэродинамического профиля[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 6,55 м (21 фут 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 7,92 м (26 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 11.06 кв.м.2 (119,0 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: GA 3OU-6135 Мод.
  • Пустой вес: 322 кг (710 фунтов)
  • Вес брутто: 524 кг (1155 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 144 литра (32 имп гал; 38 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 914 четырехцилиндровый, с воздушным и жидкостным охлаждением, четырехтактный с турбонаддувом авиационный двигатель, 86 кВт (115 л.
  • Пропеллеры: 3-лопастной регулируемый композитный

Спектакль

  • Максимальная скорость: 320 км / ч (200 миль / ч, 170 узлов)
  • Крейсерская скорость: 275 км / ч (171 миль / ч, 149 узлов)
  • Скорость сваливания: 56 км / ч (35 миль / ч, 30 узлов) закрылки вниз
  • Классифицировать: 2660 км (1650 миль, 1430 миль)
  • Практический потолок: 3700 м (12000 футов)
  • Скороподъемность: 7,6 м / с (1500 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 47,4 кг / м2 (9,70 фунт / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 245. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Получено 18 февраля 2014.
  3. ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 78. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  4. ^ Федеральная авиационная администрация (18 февраля 2014 г.). "Результаты запроса производителя / модели". Получено 18 февраля 2014.
  5. ^ Транспорт Канады (18 февраля 2014 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 18 февраля 2014.

внешняя ссылка