Strada delle 52 Gallerie - Strada delle 52 Gallerie
| Дорога 52 тоннелей, Дорога первой армии | |
|---|---|
Strada delle 52 gallerie, Strada della Prima Armata | |
 Дорога 52 тоннелей | |
  Дорога 52 тоннелей, Дорога первой армии | |
| Координаты | 45 ° 46′44 ″ с.ш. 11 ° 13′41 ″ в.д. / 45,779 ° с. Ш. 11,228 ° в. |
| Тип | военный мул |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | Королевство Италия |
| Открыт кому-либо публика | да |
| История сайта | |
| Построен | 6 февраля 1917 г. |
| Построен | Королевство Италия |
| В использовании | Королевство Италия |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война |
| Strada delle 52 Gallerie | |
|---|---|
| Длина | 6,5 км (4 миль) |
| Следы |
|
| Использовать | Пеший туризм |
| Высота | |
| Изменение высоты | 750 м (2460 футов) |
| Высшая точка | конец 47-го туннеля, 2000 м (6600 футов) |
| Низшая точка | Bocchetta Campiglia, 1216 м (3990 футов) |
| Оценка | 22 % |
| Детали похода | |
| Время года | летом |
| Поверхность | камень |
| Право отвода | военный мул |
В Strada delle 52 Gallerie («Дорога 52 туннелей»), также известная как 52 Tunnel Road, или же Strada della Prima Armata («Дорога Первой Армии») - дорога для военных мулов, построенная во время Первая Мировая Война на Pasubio массив в Венето, Италия.
Дорога петляет между Боккетта-Кампилья (1216 метров [3990 футов]) и Порт-дель-Пасубио (1934 метра [6 345 футов]), пересекая южный склон горы с ее шпилями, глубокими каньонами и отвесными скалами, за пределами диапазона Австро-венгерский артиллерия.
Функции
Его длина составляет 6 555 метров (21 506 футов), из которых 2280 метров (7480 футов) разделены на 52 туннеля, вырытых в скале, каждый туннель пронумерован и имеет свое название. Минимальная ширина 2,20 метра (7,2 фута) изначально была предназначена для проезда двух мулов с багажом.
Туннель 20 вырезан из каменной башни и, чтобы преодолеть разницу в высоте, закручивается вокруг себя, как штопор. Туннели с 41 по 45 проходят ниже перевала Фонтана дора (1875 метров [6152 футов]). На выезде с 47-й, самой высокой точки дороги (2 000 метров [6 562 фута]), открывается великолепная панорама.[ласковые слова ]
Завершение
Шедевр военной инженерии и смелости (он был произведен 33-й горняцкой итальянской армии с помощью шестисот рабочих), учитывая условия и время постройки, а также скорость исполнения. Работы начались 6 февраля 1917 г. и завершились в ноябре 1917 г.
Его реализация имела большое стратегическое значение, поскольку позволяла осуществлять связь и перебрасывать грузы с базы на вершину горы. Пасубио. Ключевые аспекты дороги включают круглогодичный доступ, расположенный за пределами досягаемости вражеской артиллерии и доступный для мулов. Все это были проблемы с похожей дорогой Скарубби, которая доступна только для моторизованных транспортных средств, в пределах досягаемости австрийских орудий и только летом.
Катание на горных велосипедах строго запрещено из-за ряда несчастных случаев со смертельным исходом.
|
|
Рекомендации
Примечания
Картография
- (на итальянском) "Sentieri Pasubio e Carega-foglio Nord" 1: 20.000 Sezioni vicentine del CAI
- (на итальянском) Sentieri della val di Posina, edito dalla Provincia di Vicenza, Assessorato al turismo 26 апреля 2013 г.
- Компасс - карт (ред.). Carta turistica 1: 50000 n.101 - Роверето М. Пасубио (на итальянском). ISBN 9783854911036.
Библиография
- Клаудио Гаттера (2007). Джино Россато Эдиторе (ред.). Il pasubio e la strada delle 52 gallerie (на итальянском). ISBN 978-88-8130-017-4.
внешняя ссылка
- Strada 52 Галерея 3D
- "Strada delle 52 Gallerie". Эклектика.
- (на итальянском) Strada delle 52 gallerie
- (на итальянском) Strada delle 52, галерея Itinerario
- (на немецком) Bericht über die Strada delle 52 Galerie im Explorermagazin