Подводная лодка No71 - Submarine No.71 - Wikipedia
 Подводная лодка №71 в 1938 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Число 71 |
| Завершенный: | 1 |
| Утилизировано: | 1 |
| История | |
 Японская империя | |
| Имя: | Число 71 |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Куре |
| Выложено: | Декабрь 1937 г. |
| Запущено: | Август 1938 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1938 |
| Судьба: | Списан 1940 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Экспериментальная скоростная подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 42,8 м (140 футов 5 дюймов) |
| Луч: | 3,3 м (10 футов 10 дюймов) |
| Проект: | 3,1 м (10 футов 2 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
| Дополнение: | 11 |
| Вооружение: | 3 × лук 450 мм (17,7 дюйма) торпедные аппараты |
Подводная лодка No71 (Номер 71) был экспериментальным высокоскоростным подводная лодка построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1930-е годы.
Дизайн и описание
Подводная лодка №71 был разработан для тестирования скоростных характеристик под водой. Предназначен для достижения 25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой и 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) на поверхности, она оказалась слишком слабой, чтобы достичь этих целей. Тем не менее, при постройке лодка была самой быстрой подводной лодкой в мире.[1] побить предыдущий рекорд, установленный аналогичной эпохой Первой мировой войны Британский R-класс. Она перемещенный 216 тонн (213 длинных тонн) на поверхности и 244 тонны (240 длинных тонн) под водой. Подводная лодка №71 был 42,8 метра (140 футов 5 дюймов) в длину, имел луч 3,3 метра (10 футов 10 дюймов) и проект 3,1 метра (10 футов 2 дюйма).[1]
Для надводного плавания лодка оснащалась одной 1200-тормозная мощность (895 кВт) дизель это вело один карданный вал. При погружении винт приводился в движение мощностью 1800 лошадиных сил (1342 кВт). электрический двигатель. Она могла достигать 13,25 узлов (24,54 км / ч; 15,25 миль / ч) на поверхности и 21,25 узла (39,36 км / ч; 24,45 миль / ч) под водой. На поверхности, подводная лодка №71 имел диапазон 3830 морские мили (7 090 км; 4 410 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой, она имела дальность 33 морских миль (61 км; 38 миль) на скорости 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). Лодка была вооружена тремя внутренними носами длиной 45 см (17,7 дюйма). торпедные аппараты; каждому был предоставлен один торпеда.[1]
Строительство и карьера
Подводная лодка №71 был положил Военно-морским арсеналом Куре в декабре 1937 г. запущен в том же месяце, будучи опущенным в воду кран. Она была завершена в августе 1938 года; Испытания показали, что ее небольшие размеры и маломощный дизельный двигатель затрудняли управление на поверхности. Несмотря на то, что он был неспособен к своей предполагаемой скорости, он превысил подводную скорость 21 узел,[1] почти за пять лет до знаменитого немецкого тип XXI Подводные лодки достигли скорости около 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час).[2] После обширных оценок лодка была списана в 1940 году, и извлеченные уроки поспособствовали развитию Сен Така -класс, и Сэн Така Шо -учебный класс.[1]
Смотрите также
Примечания
Рекомендации
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.