Салливан-сквер - Sullivan Square

Станция Салливан-Сквер. 1900 г.

Салливан-сквер это круговая развязка, расположенная в северном конце Чарльзтаун окрестности Бостон, Массачусетс. Он назван в честь Джеймс Салливан, начало 19 века Губернатор Массачусетса. Станция Салливан-Сквер на MBTA Оранжевая линия расположен к западу от площади.

История

До 19 века Мишавум (позже Чарльзтаун ) был связан только с материком (сейчас Somerville ) от перешеек называется «шея». Дороги на Эверетт (ранее являвшийся паромом), Медфорд, Кембридж и Сомервилль расходились от Чарлстаун-Перешейка. Расширение Канал Мидлсекс из Медфорда в пруд на перешейке было разрешено в 1795 году и завершено в 1803 году, и канал проходит через то место, где сейчас находится перекресток. В конце концов, перекресток был назван Sullivan Square в честь Джеймс Салливан, начало 19 века Губернатор Массачусетса кто был среди организаторов канала.[1]

Железная дорога Бостона и Лоуэлла открылась в 1835 году, после чего последовала Железная дорога Бостона и Мэна (B&M) в 1844 году. Окружная железная дорога Гранд-Джанкшен была добавлена ​​в 1849 году, хотя у нее не было пассажирских перевозок, пока Восточная железная дорога не использовала ее в качестве доступа к Бостону для своей основной линии и отделения Согуса, начиная с 1855 года. Станция B&M в Ист-Сомервилле и Станция Eastern's Somerville располагалась на Кембридж-стрит к западу от Салливан-сквер. Наличие железнодорожной станции приводит к жилому комплексу к западу от Салливан-сквер в Ист-Сомервилле. Из-за конкуренции со стороны железных дорог; движение канала резко сократилось, и он был закрыт в 1853 году.

В Millers River и окружающие водно-болотные угодья были заполнены в основном в 1870-х и 1880-х годах под железнодорожные станции, хотя площадь Салливана оставалась транспортным узлом. Конные перевозки между Сомервиллем и Чарльстауном начались в 1858 году, а в 1890 году их заменили электрические трамваи. Бостонская надземная железная дорога (BERy) открыла свою Главная линия надземная в 1901 г. большой закрытый вокзал над площадью Салливан в северной части Charlestown Elevated раздел.

В феврале 1950 года в городе началось строительство шоссе, призванного уменьшить заторы на площади.[2] В рамках проекта стоимостью 5 млн. Долл. США дорожная развязка была заменена большим кольцевая транспортная развязка; подземный переход от Alford Street на Резерфорд-стрит и эстакаду с Бродвея и Мистик Авеню до Резерфорд-стрит.[3] Обвал произошел в ноябре 1950 года во время строительства подземного перехода, а часть строящегося путепровода обрушилась в мае 1952 года.[4][5] Работы были завершены в 1953 году.[6]

Отсрочка обслуживания, коррозия соляным воздухом и жалобы на шум привели к краху Elevated (к тому времени MBTA Оранжевая линия ). В 1975 г. начался первый этап Хеймаркет Северное расширение перенесла оранжевую линию вдоль железнодорожных путей на западную сторону площади; надземную станцию ​​вскоре снесли. Межгосударственный 93 одновременно были построены накладные. В 2002 году путепровод сняли из-за плохого состояния.[7]

Построение Encore Boston Harbour включая 11 миллионов долларов США на краткосрочное улучшение поворотных и прилегающих дорог, которые были построены в 2018–2019 годах.[8] На 2021–2025 годы запланирован более долгосрочный план, который полностью исключает ротацию и устанавливает локальную сеть улиц, с 25 миллионами долларов от казино и около 150 миллионов долларов от Организации городского планирования Бостонского региона.[9]

Рекомендации

  1. ^ "Джеймс Салливан (1744-1808)". Содружество Массачусетса. Архивировано из оригинал 6 ноября 2011 г.
  2. ^ «Въездная эстакада на площади Салливана, открытая для автомобилистов». Бостон Глобус. 23 июня 1953 г. с. 29 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ Бартлетт, К. (30 октября 1951 г.). «Проект на Салливан-сквер за $ 5 000 000 устранит наихудшие узкие места в дорожном движении». Бостон Глобус. п. 19 - через Newspapers.com. открытый доступ
  4. ^ «Резерфорд-авеню. В пещере закуплено 30 000 машин». Бостон Глобус. 12 ноября 1950 г. с. 18 - через Newspapers.com. открытый доступ
  5. ^ "Второй пролет эстакады, май осень". Бостон Глобус. 23 мая 1952 г. с. 1 - через Newspapers.com. открытый доступ
  6. ^ «Часть участка Sullivan Sq. Открыта сегодня, 2 3 июля». Бостон Глобус. 23 июня 1953 г., стр. 1, 12 - через Newspapers.com. открытый доступ
  7. ^ Дэниел, Мак (24 мая 2002 г.). «От плохого к худшему?». Бостон Глобус. стр.B1, Би 2 - через Newspapers.com. открытый доступ
  8. ^ Реконструкция нижнего автобусного коридора и парковки на площади Салливан
  9. ^ Поблизости растет казино Винн, поэтому у города есть планы на Салливан-сквер.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Салливан-сквер (Бостон) в Wikimedia Commons

Координаты: 42 ° 23′4,37 ″ с.ш. 71 ° 4′24,03 ″ з.д. / 42.3845472 ° с.ш. 71.0733417 ° з.д. / 42.3845472; -71.0733417