Железная дорога Тюбинген-Зигмаринген - Tübingen–Sigmaringen railway
| Тюбинген Hbf – Зигмаринген железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Zollernalbbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 4630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Баден-Вюртемберг, Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 766 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 87,5 км (54,4 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Тюбинген Hbf – Зигмаринген железная дорога (также известный на немецком языке как Zollernalbbahn—Zollernalb Railway) - магистральная железная дорога в Германии. Баден-Вюртемберг. Он бежит от Тюбинген к Зигмаринген. Он постоянно одноколейный и не электрифицированный, но оборудован для работы наклонные поезда.
Deutsche Bahn называет линию Zollernalb Zollern-Alb-Bahn 1 (ZAB 1), чтобы отличить его от Zollern-Alb-Bahn 2, магистраль Hohenzollerische Landesbahn.
Маршрут
Линия начинается на высоте 320 метров над уровнем моря, когда выходит Центральный вокзал Тюбингена на запад, с некоторыми услугами из Штутгарта, работающими от Неккар-Альб вокзал, и сразу поворачивает на юг по долине Steinlach, что следует Bodelshausen. В Hechingen, станция расположена севернее города и над станцией Hohenzollerische Landesbahn; есть дорожка, соединяющая линии. После выезда со станции Hechingen железная дорога Zollernalb проходит вокруг города на юг и продолжает идти на юго-запад, чтобы Balingen, где достигает высоты 517 м. К югу от Балингена линия проходит на юго-восток, вверх по долине реки. Eyach преодолевает длинный подъем 1 из 45, достигая наивысшей точки линии около 730 метров перед Альбштадт-Эбингеном. На подъеме находится самый большой мост на линии, виадук длиной 77,35 метра в Альбштадт-Лотлинген. Линия продолжается вниз по Schmeie река, которую он часто пересекает и, пройдя два туннеля, в конце концов достигает долины Дунай в Инцигкофен, где он присоединяется к Железная дорога Туттлинген-Инцигкофен. Сразу после пересечения реки линия достигает станции Зигмаринген на высоте 574 м над уровнем моря.
История
Линия Zollernalb, идущая из Тюбингена в Зигмаринген через Хехинген, также известная как Железная дорога Гогенцоллернов (Hohenzollernbahn), был построен в четвертый период строительства Королевские государственные железные дороги Вюртемберга (Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen) с 1867 по 1878 год. Договор, подписанный 3 марта 1865 года, касался вопросов между Вюртембергом и Пруссия, потому что линия пересекала прусский Провинция Гогенцоллерн (Hohenzollernsche Lande).
Первый участок между Тюбингеном и Хехингеном был открыт для движения 29 июня 1869 года. Открытие линии между Хехингеном и Балингеном было отложено до 1 августа 1874 года из-за Франко-прусская война. Оставшийся участок до Зигмарингена был открыт 1 июля 1878 года. Период строительства продолжался приблизительно девять лет, что можно объяснить тем фактом, что пришлось построить много инженерных сооружений, а линия пострадала из-за сложных грунтовых условий, что потребовало в общей сложности 32 моста. Крутой участок между Балингеном и Эбингеном был построен в основном на насыпи, чтобы избежать оползней из-за плохих почвенных условий на откосе.
Общая длина линии Тюбинген – Зигмаринген составляла 87,505 км, из которых 40,409 км лежали в Гогенцоллерне, а затем на территории Пруссии. Затраты на строительство составили 23 316 753,12. Метки. Согласно договору, обслуживание всей линии было исключительной обязанностью Королевской Вюртембергской железной дороги.
В 1922 году на железной дороге Цоллернальб между Тюбингеном и Зигмарингеном было в общей сложности 22 станции, обслуживаемые пассажирскими поездами, включая станцию под названием Zollern для королевских гостей Замок Гогенцоллернов. В течение следующих нескольких десятилетий менее посещаемые станции были закрыты. В 1997 г. дизельные моторные агрегаты с сильным ускорением, была вновь открыта станция Энгштлатт и открыта новая станция под названием Альбштадт-Эбинген Вест. В начале 1980-х годов старую станцию Альбштадт-Лауфен, которая находилась на некотором расстоянии от города, заменили станцией в городе. Бывшая станция в настоящее время является действующей станцией, используемой в качестве пересекающей петли на однопутной линии; дополнительная петля перехода была построена как часть станции Albstadt-Ebingen West. Модернизация железной дороги Zollernalb для эксплуатации наклонные поезда, который был завершен в 2001 году, включал строительство новых платформ и подземных переходов на станциях Dußlingen, Mössingen, Bisingen и Albstadt-Ebingen.
Операции
Период Deutsche Bundesbahn
До начала 1971 г. Deutsche Bundesbahn пассажирские перевозки в основном обслуживались Паровозы П 8 базируется в Тюбингене, частично с двойной тягой из-за уклонов, перевозка трех и четырех осей Умбау-Вагенс или Зильберлинг вагоны, локомотивы класса 64 также использовались. В грузовых перевозках преобладали локомотивы класса 50, который также перевозил несколько пассажирских перевозок до 1975 года. С прекращением использования паровозов на железной дороге Золлернальб операции были переданы компании класс 215 и класс 211/212 тепловозы и Рейсовые автобусы Uerdingen; В состав пассажирских поездов с локомотивами входили вагоны Silberling или четырехосные Umbau-Wagens, которые теперь работали под торговой маркой Allgäu-Zollernbahn.
В 1988 году большинство пассажирских перевозок было переведено на класс 628.2 дизельные многоместные агрегаты, которые тогда были новыми. Железнодорожный автобус Uerdingen и дизель-б / у класса 627.0 использовались на отдельных регулярных рейсах до 1997 года. Тепловозы класса 215 использовались только для нескольких пассажирских перевозок и все меньше и меньше использовались для грузовых перевозок. Последнее запланированное движение локомотивной тяги на линии между Тюбингеном и Зигмарингеном действовало 31 мая 1997 года. Однако в последующие годы локомотивные составы неоднократно использовались в течение продолжительных периодов времени в качестве замены опрокидывающихся поездов, которые не могли работать.
Текущие операции
Пассажиры
Летом 1997 г. Hohenzollerischen Landesbahn (HzL) взял на себя работу всех Regionalbahn (RB) услуги на железной дороге Zollernalb, используя Regio Shuttle RS1 дизельные вагоны. Экспресс-услуги остаются в сфере ответственности Deutsche Bahn и его дочерняя компания DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee, который использует класс 611 опрокидывающиеся поезда, работающие как Интеррегио-Экспресс (IRE) услуги.
В настоящее время на железной дороге Zollernalb с двухчасовым интервалом в дневное время работают три маршрута:[3]
- IRE Штутгарт –Тюбинген –Hechingen –Balingen –Альбштадт -Эбинген
- Р. Б. Тюбинген – Хехинген – Балинген – Альбштадт-Эбинген–Зигмаринген –Бад-Заульгау –Аулендорф
- RB Tübingen – Hechingen – Balingen – Albstadt – Ebingen (только с понедельника по пятницу)
Поезда Interregio-Express между Тюбингеном и Альбштадт-Эбингеном останавливаются только в Мессингене, Хехингене и Балингене. Автобусы Regionalbahn останавливаются на всех станциях, но на некоторых только в случае необходимости.
Между Тюбингеном и Альбштадт-Эбингеном перекрываются услуги Regionalbahn, а между услугами Albstadt-Ebingen и Aulendorf Regionalbahn и Interregio-Express также накладываются друг на друга, предоставляя приблизительное почасовое обслуживание, так что с понедельника по пятницу все места, кроме Strassberg-Winterlingen и Storzingen, обслуживаются как минимум ежечасно. Дополнительные поезда ходят особенно в часы пик, для школьного движения и в воскресенье вечером, некоторые из них ходят только на части линии. Ранним утром и поздним вечером также наблюдаются отклонения от основного режима работы.
Фрахт
До 31 декабря 2001 года грузовые перевозки обслуживала бывшая дочерняя компания Deutsche Bahn, DB Cargo, буксируемый класс 294 и 365 локомотивы. Под МОРА С концепция все грузовые операции на линии были бы прекращены в 2001 году, но это было предотвращено в результате соглашения между DB Cargo и Hohenzollerischen Landesbahn (ГцL). 2 января 2002 года компания HzL приняла на себя вагонное движение на линии Zollernalb и на других линиях региона.
Планирование
В течение нескольких лет выдвигались предложения об интеграции участка Тюбинген-Альбштадт-Эбинген на линии (в связи с реактивацией Талганг железная дорога - Талгангбан - в Онстметтинген) в предлагаемом Regionalstadtbahn Neckar-Alb на Карлсруэ модель.
Заметки
- ^ Брилл, Лотар. «Фотографии порталов тоннелей» (на немецком). Tunnelportale. Получено 10 июля 2020.
- ^ Железнодорожный атлас 2017, стр. 103–04.
- ^ "Расписание Deutsche Bahn, таблица 766" (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 23 января 2012.
внешние ссылки
- "Расписание 1944/45 г." (на немецком). pkjs.de. Получено 22 января 2012.
