Карлсруэ модель - Karlsruhe model

Для использования в других целях см. Карлсруэ (значения).
Stadtbahn на магистрали
Уличный бег из Stadtbahn в Хайльбронне

В Карлсруэ модель это трамвай система, которая состоит из трамвай /Скоростной трамвай поезда и пригородный /региональная железная дорога поезда, курсирующие по одному и тому же набору путей, обычно между городскими районами или за их пределами. Первоначально он был разработан и внедрен в г. Карлсруэ, Германия местными транзитными властями, Karlsruher Verkehrsverbund (КВВ).

Обзор

Система в Карлсруэ была введена в эксплуатацию в 1992 году и обеспечивает связь между регулярными Железнодорожный сети и городских трамвай сеть. Вся система теперь называется Karlsruhe Stadtbahn. Пассажиры могут путешествовать из далеких городов, таких как Баден-Баден прямо в центр Карлсруэ, преодолевая неудобное расстояние между главным вокзалом и центром города. Для большинства поездок количество пересадок было значительно сокращено.

Эта модель привела к созданию аналогичных трамвай системы в других местах.

Другие примеры

Похожая модель соединяла Вену с пригородом Бадена с 1886 года. Lokalbahn Wien-Baden. Другие системы, в которых реализована модель Карлсруэ, включают:

В 2013 Аделаида Метро в Австралия предложил проект PortLINK, в котором использовалась бы модель Карлсруэ для 4,8 км пути между Bowden и Woodville, затем еще 4,2 км до Порт Аделаида.[1]

Поезд-трамвай

Цвикау, Германия полностью изменил модель Карлсруэ, расширив легкую RegioSprinter дизель-поезда с магистральной железной дороги на уличный трамвай как поезд-трамвай (Модель Цвикау ).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Аделаидский трамвай обещает: пригородные маршруты открыты». InDaily. 17 мая 2016. Получено 7 сентября 2018.

внешняя ссылка