TAI Turna - TAI Turna

TAI Turna
TurnaİHA1.JPG
TAI Turna / G на выставке в 2007 году
РольБеспилотный дрон дрон-цель
ПроизводительТурецкая аэрокосмическая промышленность (TAI)
Первый полетСентябрь 1996
Вступление2001
Положение делВ производстве
Основной пользовательВооруженные силы Турции

TAI Turna это турбовинтовой -приведенный контролируется радио дрон-цель введен в 2001 году. Спроектирован, разработан и построен Турецкая аэрокосмическая промышленность (TAI) и приводится в действие двигателем производства Tusaş Engine Industries (TEI), беспилотный летательный аппарат (БПЛА) используется Вооруженные силы Турции на учениях по сопровождению целей и стрельбе.

Turna - это турецкое слово, обозначающее виды. кран. У TAI есть еще несколько БПЛА, названных в честь птиц.

Обзор

Отдел исследований и разработок Министерство национальной обороны Турции заключил контракт с TAI в августе 1995 года на разработку дрона для использования ВВС Турции и Армия на учениях по сопровождению цели и стрельбе. Первоначальная версия, названная Turna / S, была впервые запущена в сентябре 1996 года. Испытания прототипа завершились в 1997 году. После испытаний турецкой армией и военно-морской закончился в 1998 году.[1]

TAI Turna используется для тренировок с Рапира и Жало ракеты земля-воздух, а также системы стволов из 7,62 мм к 76 мм калибр. Стрельба ведется по буксируемой гильзе или баннеру или даже прямо по дрону.[1]

Разработка

В период с 2001 по 2003 годы были разработаны новые версии Turna / S с обозначениями Turna-101A, -111B и -201C, бортовое радиоэлектронное оборудование, аэродинамические пакеты, улучшенная стабильность и большая надежность.[1]

На основе опыта, полученного при запусках с фрегаты и боевых вылетов в плохих погодных условиях новое поколение оценивалось под названием Tuna / G. Промежуточные версии, такие как Turna-303C, -401C, -411C-501D и-502D, служили для улучшения автономности, надежности, аэродинамики, боковой и курсовой устойчивости, а также доступного объема для модульной полезной нагрузки. Чтобы предложить альтернативные конфигурации, были интегрированы и испытаны различные компоненты, такие как сервоприводы, пропеллер и двигатель. Turna / G имеет операционные возможности за пределами видимого диапазона (BVR), которого не хватало его предшественнику Turne / S. Он был представлен в 2003 году и пошел в производство в конце 2004 года.[1]

Turna / G приводился в движение воздушным охлаждением. роторный двигатель типа AR741 производства UAV Engines Ltd в Великобритании. Одноместный двигатель развивал мощность 38 л.с. (28 кВт).[2] Позднее на дрон был установлен турбовинтовой двигатель типа TEI-TP-1X, небольшой центробежный двигатель. газовая турбина, производятся дочерней компанией TAI Tusaş Engine Industries (TEI). Эта версия совершила свой первый испытательный полет 4 апреля 2008 года.[1][3][4]

В треугольник БПЛА с V-образный хвост есть все композитный материал планер. Полезные нагрузки дрона пассивный радар усилитель поперечного сечения (Люнебургская линза ), акустический индикатор расстояния промаха (MDI), инфракрасный вспышки и дым. Канал передачи данных осуществляется с помощью зашифрованной телеметрии в реальном времени, а управление / отслеживание осуществляется полностью автономно на основе GPS интегрированная система навигации по путевым точкам. Дрон-мишень взлетает с катапульты на суше или с военного корабля, а затем поднимается с парашюта или приземляется на салазках в воде.[4][5]

Варианты

  • Turna / S, стандартная версия
  • Turna / G, расширенная версия

Технические характеристики (Turna / G)

Данные из RUVSA Российская ассоциация беспилотных транспортных систем[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 0
  • Длина: 2,60 м (8 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 2,70 м (8 футов 10 дюймов)
  • Высота: 0,57 м (1 фут 10 дюймов)
  • Пустой вес: 55 кг (121 фунт)
  • Максимальный взлетный вес: 70 кг (154 фунта)
  • Электростанция: 1 × TEI-TP-1X[3] 28 кВт турбовинтовой

Спектакль

  • Максимальная скорость: 330 км / ч (210 миль / ч, 180 узлов)
  • Выносливость: 90 мин
  • Практический потолок: 3650 м (11,980 футов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «TAI Turna (Турция), Воздушные цели». Информационная группа Джейн. 2012-01-04. Получено 2013-02-02. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ «Роторные двигатели воздушного охлаждения UEL AR741 (Великобритания), Вертолетные двигатели». Информационная группа Джейн. 2011-07-01. Получено 2013-02-02.
  3. ^ а б «Дрон Turna взлетает с турбовинтовым двигателем TEI, ЕВРОПА». Информационная группа Джейн. 2008-04-14. Получено 2013-02-02.
  4. ^ а б c "Turna-G". RUVSA. Получено 2013-01-28.
  5. ^ "Turna" (по турецки). TAI. Получено 2013-02-02.

внешняя ссылка