Государственные железные дороги Тасмании M-класс (1912 г.) - Tasmanian Government Railways M class (1912)

Не путать с Государственные железные дороги Тасмании M-класс (1952 г.).

Государственные железные дороги Тасмании M класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Beyer, Peacock & Co Серийный номер 5523, 5524 Дата постройки 1912 Всего произведено 2
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-2 +2-4-4 Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Водитель диам. 5 футов 0 дюймов (1524 мм) Общий вес 95 длинные тонны 0 центнеров (212800 фунтов или 96,5 т) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 160 фунтов-силы / дюйм^2 (1,10 МПа) Размер цилиндра 12 дюймов × 20 дюймов (305 мм × 508 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 24 576 фунтов-силы (109,32 кН)
Карьера Операторы Государственные железные дороги Тасмании Числа М1-М2 Диспозиция Оба списаны

В Государственные железные дороги Тасмании M класс был классом 4-4-2 +2-4-4 Гарратт паровозы управляемый Государственные железные дороги Тасмании.

История

В 1912 г. Государственные железные дороги Тасмании принял поставку двух 4-4-2 +2-4-4 Гарратт локомотивы из Beyer, Peacock & Co, Манчестер. Они были разработаны для перевозки экспресс-пассажирских поездов между Лонсестон и Хобарт. С введением R класс, M1 был снят с производства в 1923 г. и продан Горнодобывающая и железнодорожная компания Mount Lyell в то время как M2 был снят с производства в 1931 году и списан в 1953 году.^[1][2][3]

Тезка

Обозначение класса M было повторно использовано М класс который был представлен в 1952 году.

Рекомендации

1. Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг.. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 60. ISBN  086417778X.
2. Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 гг.. Дурал: Издательство Розенберга. С. 152/153. ISBN  9781921719011.
3. «Паровозы государственной железной дороги Тасмании и ее составляющие» История австралийских железных дорог выпуск 917 март 2014 г. стр.9