Taw (локомотив) - Taw (locomotive) - Wikipedia

Линтон и Барнстейпл Железнодорожный Taw
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Мэннинг Уордл, Лидс Серийный номер 1363 Дата постройки 1898
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-6-2Т Измерять 1 фут11 ^1⁄2 в (597 мм) Ведущий диам. 2 фута 0 дюймов (0,610 м) Водитель диам. 2 фута 9 дюймов (0,838 м) Конечный диам. 2 фута 0 дюймов (0,610 м) Колесная база В сочетании: 6 футов 6 дюймов (1,981 м) Общий: 17 футов 9 дюймов (5,410 м) Длина 22 фута 4 дюйма (6,81 м) более буферные балки Ширина 6 футов 7 дюймов (2,01 м) Высота 8 футов 11 дюймов (2,72 м) Локо вес 27.25 длинные тонны (27.69 т; 30.52 короткие тонны ) Тип топлива Каменный уголь Топка: • Зона Firegrate 8,85 квадратных футов (0,822 м^2) Поверхность нагрева 383 квадратных футов (35,58 м^2) Цилиндров Два, снаружи Размер цилиндра 10,5 × 16 дюймов (267 × 406 мм) Шестерня клапана Радость
Карьера Операторы Линтон и Барнстейпл Железная дорога, Южная железная дорога Числа ФУНТ: Taw, SR: E761 Locale Девон, Юго-Западная Англия Последний запуск 29 сентября 1935 г. Слом Декабрь 1935 г.

Taw было имя Мэннинг Уордл 2-6-2Т паровоз, построенный в 1898 г. для Линтон и Барнстейпл Железная дорога. Taw был списан в 1935 г.

Taw, как и все локомотивы на L&B, назван в честь Река Тау, местная река с трехбуквенным названием.

Традиция называть паровозы L&B в честь местных рек продолжается и в 21 веке. Lyd, копия Лью (четвертый локомотив, построенный по этой базовой конструкции), работающий на Фестиниог железная дорога и Валлийская высокогорная железная дорога

Версия калибра 7,25 дюйма Taw был построен Дж. Хорсфилдом в 1999 году и проходит по железной дороге Истли-Лейксайд.

Ближе к L&B тресту железной дороги в настоящее время принадлежит один паровоз - переименованный. Топор - который, хотя и не служил на исторической L&B, был восстановлен для использования на новой линии, в настоящее время базирующейся в Вуди-Бэй.