Тед Меллорс - Ted Mellors

Тед Меллорс
Национальность	Британский
Родившийся	10 апреля 1907 г. Честерфилд, Англия
Умер	7 июня 1946 г.(1946-06-07) (39 лет)[1] Бирмингем, Англия
Статистика карьеры в мотогонках Остров Мэн TT карьера ТТ оспариваются 12 (1928 -1939 ) TT выигрывает 1 Первая победа в TT 1939 Легкий TT Последняя победа в TT 1939 Легкий TT Подиумы 4

Эдвард Эмброуз Меллорс (10 апреля 1907 - 7 июня 1946) был английским интернационалом мотоцикл дорожный гонщик кто ехал в Гран-при острова Мэн в 1927 г. и Остров Мэн TT с 1928 по 1939 год. Он был чемпионом Европы объемом 350 куб. см в 1938 году, но умер в 1946 году от выхлопных газов, работая в плохо вентилируемом гараже нового дома.

Молодость

Меллорс родился в Честерфилд, Дербишир, один из пяти сыновей колесный мастер и дочь священника. Двое его братьев в детстве утонули в местном канале. Он хотел стать международным мотогонщиком и проводил много времени, катаясь на холмах Дербишира. Меллорс познакомился со своей будущей женой, когда ему было еще 15 лет. Ей был 21 год, поэтому он солгал о своем возрасте. Через 7 месяцев они поженились. В 1936 году, когда Меллорс стал заводским всадником Velocette, они двинулись на юг в Ширли около Бирмингема. У них родились две дочери Глэдис и Джоан.^[2]

Гонки

В 1927 году Меллорс занял 10-е место в рейтинге Гран-при острова Мэн на ВЕЧЕРА Пантера.^[3]

В 1930 году у Меллорса была Гран-при Франции 250 куб.см победа.

В 1936 году Меллорс выиграл Гран-при Франции в классе 350 куб.

В 1937 году Меллорс выиграл Гран-при Франции в классах 350 и 500 куб.

Первоначально участвуя в гонках TT, Меллорс начал участвовать в континентальных соревнованиях, а в 1938 году выиграл титул Чемпиона Европы 350 куб.^[4] и удерживал титул на протяжении всей второй мировой войны, пока снова не начались гонки, когда бензин больше не нормировался.

Меллорс был одним из немногих британских гонщиков до Второй мировой войны, которые понимали, что они, вероятно, могли бы заработать больше денег, регулярно участвуя в гонках. Гран-при мотогонок события на континенте.

В 1927 г. Benelli имел шестеренчатый привод SOHC модели 175 куб. В 1930 году он стал DOHC, а в 1935 году объем был увеличен до 250 куб. На этой машине Меллорс выиграл Легкий вес. 1939 Остров Мэн TT.^[5]

Вторая Мировая Война

В течение Вторая Мировая Война Меллорс работал с боеприпасами и был в добровольной пожарной службе. Он подал заявку, но не был принят в ВВС из-за незначительного ухудшения зрения, несмотря на то, что уже имел лицензию частного пилота.^[2]

Меллорс разработал и запатентовал систему поворотных клапанов в начале 1940-х годов, во время Второй мировой войны. В марте 1944 года ему был выдан патент 559830.^[6]

Меллорс также писал статьи в журналах и имел неопубликованную беллетризованную биографию.^[2]

Случайная смерть

В 1946 году, через два дня после переезда в новый дом на Etwall Road, Hall Green, Бирмингем Меллорс был охвачен выхлопными газами во время работы над автомобилем, и его нашла его дочь Джоан, возвращавшаяся домой из школы. Коронерский суд Бирмингема вынес приговор о смерти в результате несчастного случая. Ему было всего 39 лет.^[2]

Источники

1. Англия и Уэльс, Национальный календарь завещаний (Указатель завещаний и администраций), 1858–1995 гг.
2. [1]^{[постоянная мертвая ссылка ]} МОМ ТТ Райдер Тед Меллорс (Проверено 22 ноября 2006 г.)
3. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 22 марта 2007 г.. Получено 22 ноября 2006. МОМ ТТ Результаты Теда Меллорса (Проверено 22 ноября 2006 г.)
4. Название: Книга фактов о мотоциклетном спорте Гиннеса, автор: Ян Моррисон, стр. 151. Издатель: Guinness World Records Ltd, Энфилд, Миддекс: май 1991 г. ISBN  0-85112-953-6 : pbk.
5. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 17 февраля 2005 г.. Получено 22 ноября 2006. Краковайзер Benelli (Проверено 22 ноября 2006 г.)
6. [2]^{[постоянная мертвая ссылка ]} Музей Поворотные клапаны (Проверено 22 ноября 2006 г.)

Спортивные позиции
Предшествует Джимми Гатри	Чемпион Европы по мотоциклам 350cc 1938	Преемник Хайнер Флейшманн