Бостонский музей - The Boston Museum

Для использования в других целях см. Бостонский музей (значения).
Логотип Бостонского музея

Бостонский музей был предложен исторический музей для города Бостон, Массачусетс. Музей выбрал себе прозвище "БоМу", прежде чем он был прекращен.

Тема

Музей предложил сосредоточить внимание на 400-летней истории региона, вдохновляя местных жителей и гостей со всего мира исследовать богатое наследие, исторические места и культурные достопримечательности Бостона. 100000 квадратных футов (9300 м2) концепция музея и рынка находилась в разработке, с дополнительными планами по низменному пешеходному мосту, который будет служить воротами в музей и важным соединителем парковых участков вдоль Роуз Кеннеди Гринуэй. Предложение включало пять основных выставочных галерей, галерею для национальных передвижных выставок, универсальное театральное пространство, образовательные пространства, городскую комнату, рынок на первом этаже и зеленую крышу.

Образовательная миссия

Бостонский музей планировал расширить и углубить восприятие Бостона как «жилого класса» и кампуса для тематическое обучение посредством партнерства с другими историческими местами и культурными учреждениями, обмена передовым опытом и совместной работы над созданием новых программ и дополнительных мероприятий для преподавателей и студентов во всем регионе. Он также надеялся охватить национальную аудиторию за счет широкого использования электронных ссылок и новых медиа-технологий.

Бостонский музей планировался как трансформирующий образовательный опыт для учащихся всех возрастов и стилей. Его галереи использовали бы самые разные подходы, направленные на вовлечение семей, школьников и взрослых на всех этапах жизни. Что еще более важно, истории, с которыми сталкивались посетители, имели бы личный резонанс, будь то предки, прибывшие на Лонг-Уорф, или их собственное физическое отношение к месту Бостона.

Расположение

Если это указано Управление автомагистрали Массачусетса, музей был бы построен на Участке 9 в Центр города Бостон, примыкающий к Роуз Кеннеди Гринуэй, Faneuil Hall, то Quincy Market, и примыкает к центру Хеймаркет. Бостонский музей построил бы пешеходный мост на участке 12, который напрямую соединил бы Гринуэй с музеем. В октябре 2005 г. Управление автомагистрали Массачусетса назначил проект официальным разработчиком Parcel 12.

Структура

Планируемое здание должно было быть спроектировано Cambridge Seven Associates. Примерно с марта 2010 года планировщики Роуз Кеннеди Гринвэй считали, что Гринвей лучше подходит для природных достопримечательностей, чем для больших зданий, проектировщики Бостонского музея, в том числе генеральный директор Фрэнк Киф, начали искать другое место рядом с Гринуэй.[1]

Первоначально планированное здание было спроектировано Моше Сафди и Associates и оценивается в 124 миллиона долларов.[2] Предложение включало выставочные галереи, театральные залы, ряд учебных и конференц-залов, большой зал для больших общественных собраний и большой зал. В здании также были бы рестораны и информационный центр, а также зеленые насаждения. Предложение Safdie было заменено новым планом, предусматривающим другой дизайн из-за условий участка 12. Необходимость построить более двух съездов на шоссе привела бы к таким дополнительным расходам, что Бостонский музейный проект запросил разрешение на строительство меньшего альтернативного проекта на Участке 9 "The Haymarket". Участок 12 тогда использовался бы как место для скульптурного моста, по которому пешеходы могли бы попасть в музей или пройти к Северному вокзалу.

Основные галереи

  • Место с течением времени рассказал бы историю экологических и экономических преобразований Массачусетса.
  • Совесть и противостояние мог бы изучить периодические всплески политических разногласий, правящих Массачусетсом, который часто ставил повестку дня для политических изменений в стране и во всем мире.
  • Люди залива исследовали преемственность культур, от коренных народов до последней волны иммигрантов, поскольку они создавали личный, семейный, общественный и межгрупповой опыт в этом регионе.
  • Инновационная одиссея был бы сосредоточен на многих достижениях и «первых» в регионе, которые имели глобальный охват, распространении свободы и отмене рабства, продвижении причин всеобщего образования и расширении здравоохранения, что положило начало как промышленной революции, так и информационному веку.
  • Спортивный городок был задуман как точка входа для посетителей, которые могут не воспринимать себя как типичные посетители музея. Они были бы вовлечены в галерею - и музей за ее пределами - потому что содержание выставки было бы связано с их пожизненной страстью к спорту, у которого было много «первых» - Массачусетс.

Прекращение

В ноябре 2012 года Министерство транспорта Массачусетса отклонило заявку Бостонского музея на право быть назначенным разработчиком Участка 9, прилегающего к Роуз Кеннеди Гринуэй, сайт, созданный Big Dig Проект строительства автомагистрали.[3]

В январе 2013 года Совет Бостонского музея проголосовал за прекращение своих усилий по строительству музея и роспуск организации.[4]

Вовлеченные люди

Совет директоров

  • Луи Миллер - председатель правления Бостонского музея; Ракеманн, Сойер и Брюстер
  • Роджер Берковиц - Президент и генеральный директор, Legal Sea Foods
  • Джейни Бишофф - Bishoff Communications
  • Дженис Бурк
  • Уильям М. Балджер - Почетный президент Массачусетского университета
  • Джилл Кер Конвей - Почетный президент Смит-колледжа
  • Ральф Купер - Информационная служба по пособиям для ветеранов
  • Калли Кроссли - Комментатор WGBH
  • Энн Д. Эмерсон - Президент Эмерита, Бостонский музей
  • Дэвид Фейгенбаум - старший директор, Фиш и Ричардсон
  • Джон Фиш - ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР, Строительство Саффолка
  • Рональд Ли Флеминг - Основатель Townscape Institute
  • Ричард М. Фриланд - Уполномоченный по высшему образованию Массачусетса
  • Уильям Галатис - Франчайзи Dunkin 'Brands
  • Перрин М. Грейсон, Эсквайр
  • Фрэнк Киф - генеральный директор Бостонского музея
  • Дон Ло - Президент Live Nation - Новая Англия
  • Элис Дж. Ли
  • Танни Ли - Почетный профессор, старший преподаватель Массачусетского технологического института
  • Кевин МакКолл - Генеральный директор Paradigm Properties
  • Джейн Манополи Паттерсон
  • Джеймс Э. Руни - Управление конференц-центра Массачусетса
  • Уильям Б. Тайлер - Почетный председатель - Правление; Ракеманн, Сойер и Брюстер
  • Джеймс Б. Уайт - Почетный президент - Правление; Elaw Corporation
  • Линда Уитлок - Бывший президент и главный исполнительный директор Клуба мальчиков и девочек Бостона Николас
  • Дж. Дэвид Уимберли - Почетный председатель, Frontier Capital Management

Национальный консультативный комитет

  • Лу Касагранде - Декан по вопросам образования, социальной работы, детской жизни и семейных исследований, Колледж Уилок
  • Спенсер Р. Крю - Исполнительный директор и генеральный директор Национального центра свободы подземных железных дорог
  • Дрю Гилпин Фауст - президент Гарвардского университета
  • Генри Луи Гейтс - Директор W.E.B. Институт Дюбуа, Гарвардский университет
  • Дэвид Герген - Директор Центра общественного лидерства Гарвардского университета
  • Дорис Кирнс Гудвин - Историк / Автор
  • Мэриан Л. Херд - Президент и главный исполнительный директор Oxen Hill Partners
  • Майкл Патрик Макдональд - Автор / Активист
  • Томас Х. О'Коннор - Почетный профессор / университетский историк, Бостонский колледж
  • Натаниэль Филбрик - Автор
  • Роберт Д. Патнэм - Питер и Изабель Малкин, профессор государственной политики, Гарвардский университет
  • Элизабет Шеннон - Писатель / преподаватель / администратор, Бостонский университет
  • Кэти Дуглас Стоун, эсквайр.
  • Марго Стерн Стром - Исполнительный директор, лицом к лицу с историей и самим собой
  • Эндрю Витерби - Президент, The Viterbi Group

Консультанты проекта

  • Ричард Рабиновиц, Главный историк
  • Cambridge Seven Associates, Архитектура
  • Микён Ким, Пейзажная архитектура
  • Бостонский историко-инновационный центр, Контент для галереи инноваций и других галерей
  • ConsultEcon, Inc., Консультанты по экономическому обоснованию

использованная литература

  1. ^ Росс, Кейси (16 мая 2010 г.). «Планировщики зеленых насаждений меняют подход». Бостонский глобус.
  2. ^ Палмер-младший, Томас К. (27 мая 2004 г.). «История через Гринвей обнародован план музея Моше Сафди стоимостью 89 миллионов долларов». Бостон Глоуб.
  3. ^ Росс, Кейси (1 ноября 2012 г.). «Финалисты выбраны для одной из последних лучших площадок Greenway». Бостон Глобус.
  4. ^ Грилло, Томас (6 февраля 2013 г.). «Проект Бостонского музея Гринуэя - это история». Бостонский деловой журнал.

внешние ссылки