Тирадор (велодром) - Tirador (velodrome)

Велодром Тирадора
Тирадор
Velodromo de Tirador (1921).jpg
Велодром Тирадора (1921)
Место расположения4 Микель дель Сантс Оливер
Escut de Palma.svg Пальма де Майорка
Балеарские острова, Испания
Координаты39 ° 34′43 ″ с.ш. 2 ° 38′40 ″ в.д. / 39,578678 ° с.ш. 2.644325 ° в. / 39.578678; 2.644325
ВладелецМуниципальная собственность
Емкость2000 мест
Размер поля333,33 м.
ПоверхностьЦемент
Строительство
Построен1898–1903
Открыт10 августа 1903 г.
С ремонтом2021 (общественный парк)
ЗакрытоМарт 1973 г.

Тирадор это велодром в Пальма (Майорка, Балеарские острова, Испания). Это уличная велосипедная дорожка, открытая в 1903 году и являвшаяся самым важным велодромом, построенным в Испании за шесть десятилетий до постройки Velódromo de Anoeta (Сан-Себастьян ) в 1965 году. Он был закрыт в 1973 году и до сих пор существует, но больше не используется.

С 2015 года он находится в муниципальной собственности, несмотря на то, что в последние годы он пережил процесс заброшенности и прогрессирующей деградации.[1] Его каталогизация как объекта наследия, охраняемого городским советом Пальмы, находится в процессе.[2][3] а его реабилитация запланирована с 2021 года.[4]

Это одна из четырех велодорожек в городе. Раньше это существовало Сын Эспаньолет (1893–1911), затем нынешний велодром Сын Мойкс (1987) и, наконец, Пальма Арена (2007).[5]

История

Происхождение и строительство

Общество велосипедистов Пальмы Велоз Спорт Балеар была движущей силой его строительства. В десятилетие 1890-х годов на острове начало распространяться велотрека, и вместе с ней появилось несколько низкокачественных спусков и короткие маршруты. Так родился первый велодром столицы: Сын Эспаньолет, открытый в 1893 году.[6] Как и все остальное, его конструкция была технически несовершенной (его открывали еще дважды, чтобы восполнить недостатки), а Велоз Спорт Балеар (один из арендаторов трассы) подумал о строительстве более качественного ограждения, помимо того, чтобы делать это на своей земле, гарантировать его долговечность. Для этого он приобрел участок земли (тогда за стенами) города, недалеко от ручья Са Риера который раньше пересекал город.

Первый Тирадор Камень был заложен 4 декабря 1898 года, но различные обстоятельства (в основном отсутствие ликвидности) несколько раз прерывали работы и продлевали их почти на пять лет, до тех пор, пока они не были открыты 10 августа 1903 года. После открытия деятельности в Сын Эспаньолет он полностью прекратился и вскоре исчез.[7]

Первые годы

Его открытие было национальным событием и очень скоро Тирадор стала эталонной трассой в Испании: в 1904 году был проведен испанский национальный чемпионат по велоспорту на треке, и это свидетельство перестало оспариваться в 1897 году из-за отсутствия подходящей трассы.[8] В то же время это способствовало рождению Испанского национального чемпионата по трековому велоспорту в мотоспорте в 1908 году, который до того времени не существовал, так как это была самая подходящая трасса для споров о гонках на длинные дистанции.[9] Несмотря на это, любители велоспорта в Майорка переживали период кризиса, а любитель реагировал только на крупные события, поэтому в остальное время на участке занимались всеми видами спорта, особенно футбол.

Годы великолепия

Первые годы Тирадор в значительной степени способствовал консолидации и развитию поклонников велоспорта Майорки и появлению первых местных чемпионов Испании с 1913 года. С тех пор на испанской трассе на протяжении десятилетий доминируют велосипедисты из Майорки, особенно в категории средней глубины. В первый раз они подчеркнули Симо Фебрер Guixer и Микель Бовер Салом.

В 1920 г. Велоз Спорт Балеар Планируется заменить взлетно-посадочную полосу крытым велодромом большей вместимости и функциональности в связи с успехом оспариваемых соревнований, аналогично Велодром д'Ивер Парижа ( Vél d'Hiv ); но ничего не произошло и трек уцелел.[10]

Между 1921 и 1925 гг. Тирадор был закрыт на основании федеральной санкции, но после повторного открытия без проблем восстановил лидерство в испанском велоспорте на треке. Последовательно в Испании появлялись следы, которые могли быть альтернативой, например, Велодром Сьюдад-Линеал (Мадрид ), велодром пристроен к Estadio Torrero (Сарагоса ) или велодром Сантс (Барселона ), который принимал несколько выпусков Испанских национальных чемпионатов по трековому велоспорту в 1920-х и 1930-х годах; но по разным причинам все были недолговечными, которые последовательно уходили Тирадор как единственная ссылка.

Вовремя гражданская война в Испании Тирадор практически бездействовал, но материального ущерба не понес. В конце войны он восстановил свою активность с такой же или большей силой, и, за исключением определенных периодов, в течение 1940-х и 1950-х годов его активность на велосипеде была постоянной на всех уровнях. В эти годы конкуренция иностранных велосипедистов была редкой, во-первых, из-за Вторая мировая война а затем дипломатической изоляцией страны. Эти годы выдвинули на первый план бегунов Майорки. Микель Лломпарт и собственный Бартомеу Флакер.

В те годы в Кампос (1935), Тортоса (1943), Матаро (1948) и другие более короткие рейсы, которые принимали важные события и официальные чемпионаты с усердием, но никогда не перемещали Пальма трек как основная ссылка.

Победа майорки Гиллем Тимонер в 1955 Чемпионат мира проведенный в Милан это была награда для трассы, которая с тех пор вошла в круг великих трасс мира, привлеченных местным чемпионом, постоянным бегуном на трассе.[11] Это также совпало с поколением крупных велосипедистов, которые добились международного признания и помогли консолидировать международный диапазон велосипедистов. Тирадор подобно Пере Хосеп Гомила, Хосеп Эскалас, Франческ Тортелла или Чемпион мира 1965 года, Микель Мас.[12]

С 1950-х годов периодически создавались проекты по замене велодрома другими сооружениями большей вместимости и функциональности, когда были преодолены худшие послевоенные годы и из-за их постепенного старения. Несмотря на это, ничего не материализовалось, и трек сохранился. Моментом наибольшего риска стал амбициозный муниципальный проект, запланированный в 1960-х годах мэром Максимом Аломаром для перекрытия потока Са Риера который пересекает город и проходит по обочине трассы, но от него в конце концов отказались из-за его высокой стоимости.[13]

Распад и закрытие

Открытие Velódromo de Anoeta (Сан-Себастьян ) в 1965 году, с празднованием Чемпионат мира тот же год ознаменовал начало его спада. С тех пор Тирадор перестали быть ориентиром в Испании и вступили в процесс необратимого упадка. Он перестал принимать тесты первого уровня с 1968 года (до 1972 года он все еще принимал официальные национальные чемпионаты Испании), его возрастающее ухудшение и общая потеря интереса к трековым соревнованиям в ущерб шоссейному велоспорту вынудили его окончательно закрыть в марте 1973 года. проекты в сотрудничестве с Испанской или Балеарской федерациями не увенчались успехом, и строительство нового велодрома в соседнем городе Algaida в 1975 году окончательно предал его забвению.[14]

С тех пор его владельцы, Велоз Спорт Балеар в нерабочее время выделял землю для других целей. В 1999 году, весло В центральном пространстве были построены корты и автостоянка для пользователей, взлетно-посадочная полоса которой была изуродована на высоте одного из кантонов, чтобы обеспечить доступ для транспортных средств.[15] А вскоре после этого еще одно пространство велодрома было превращено в городскую автобазу.[16] Тем временем трасса была заброшена и находилась в состоянии прогрессирующей деградации.

Экспроприация и реабилитация

С 1990-х годов городское правительство планировало строительство большой зеленой зоны в ручье Са Риера называется Са Фалька Верда (Зеленый клин).[17] Дизайн парка по проекту Мануэль Рибас-и-Пьера и утвержден в 2002 году, предусматривал исчезновение следа, за исключением Ксалет из Гаспар Бенназар.[18] В 2007 году была открыта первая фаза парка, так называемая Парк де са Риера (Парк Са Риера),[19] и процедуры экспроприации были продолжены для второго, среди которых земля была Тирадор.

Судебные апелляции, поданные пострадавшими владельцами, и задержка в их разрешении означали, что конфискацию велодрома отложили до июля 2015 года.[20][21] Однако муниципалитет не смог действовать, поскольку оценка земли и ее последующий платеж все еще ожидали окончательного судебного решения.[22][23] Короче, Тирадор не был полностью муниципальным до февраля 2019 года.[24][25][26]

Тем временем первоначальный проект «Са Фалька Верда» в этом районе был свернут. Когда в 2015 году произошла экспроприация, городской совет Пальмы заменил первоначальный дизайн Рибас-и-Пьера с другим, который поддерживал историческую инсталляцию, интегрированную в будущую зеленую зону, а также пристроенный участок старого Canòdrom Balear (Старый борзая отслеживать). Новым дизайном занималась архитектурная мастерская. Изабель Беннасар Феликс и зеленая зона была названа Bosc Urbà (Городской лес).[27][28]

Из-за отсутствия технического обслуживания до окончательной экспроприации 2015 года объекты подверглись ускоренному процессу деградации, пока не оказались в плачевном состоянии запущенности и грязи, в дополнение к присутствию скваттеров.[29][30] Тем временем проект восстановления велодрома находится на стадии разработки, ожидая выселения скваттеров и изыскивая средства для его реализации.

Описание

След Тирадор имеет веревку 333,33 м и ширину 6 м, с двумя прочными бетонными берегами (обращенными на восток и запад) и трибунами по обе стороны от прямых линий: главной (северной) и общей (южной), рассчитанной примерно на 2000 зрителей. Из-за вытянутой формы земли, приобретенной Велоз Спорт Балеар, эллипс пути длиннее обычного, чтобы приспособиться к периметру фермы: его прямые имеют более длинный маршрут, а их верхние части более закрытые, а также более наклонные, чтобы компенсировать его выраженную кривизну. В результате центральное пространство имеет площадь примерно 110 на 33,3 м.[31]

В 1918 г. архитектор Гаспар Бенназар добавил здание, пристроенное к Поненте кантон в виде храма называется es Xalet (Шале), крытая трибуна, которая обслуживала кафетерий и террасу для участников и располагалась таким образом, чтобы предлагать привилегированную перспективу испытаний велосипедистов, которые там обсуждались. В 1970-х годах он был отремонтирован под социальные помещения Велоз Спорт Балеар.[32]

С момента закрытия в 1973 году работа в целом (дорожка, ступеньки и Ксалет) прогрессивно деградировала. Тем не менее, качество конструкции означает, что она является только поверхностной и вся конструкция остается нетронутой. В начале 1990-х был открыт флакон, который нес стену и часть садов у входа, но не затронул остальную часть группы.[21]

События

С момента открытия до закрытия трасса регулярно принимала официальные мероприятия и, вероятно, является трассой, по которой проходят большинство официальных чемпионатов Испании и Испании. Балеарские острова устроил.

Международные соревнования

Тирадор очень скоро организовал тесты с иностранными бегунами, так как первый был проведен еще в 1906 году.[33] Хотя участия самых первых деятелей пришлось ждать до 1950-х годов, благодаря успехам тех, кто был шесть раз Чемпионат мира UCI по мотогонкам между 1955 и 1965 годами майорка Гиллем Тимонер.[34]

Несколько раз он принимал у себя старые Чемпионат Европы, и даже Чемпионат мира. Но это так и не удалось, в основном из-за нехватки ресурсов у Королевская федерация велосипедного спорта Испании противостоять компании и превосходству других стран в экономической сфере, логистике и спорте. Также другие факторы, такие как вспышка Первая Мировая Война, помешал процветанию его кандидатуры на чемпионат Европы 1915 года и чемпионат мира 1917 года.[35]

Национальные соревнования

С момента своего открытия велодром приобрел большой престиж по всей стране и регулярно принимал национальные чемпионаты Испании по спринту (с 1904 года) и национальные чемпионаты Испании по мотогонкам (с 1908 года). Позже он будет делать то же самое с различными модальностями, которые возникли, особенно с 1940-х годов: коммерческий Motor-Paced (1941) или Pursuit (1949), как в профессиональных, так и в любительских категориях во всех случаях.[36]

  • Чемпионат Испании по спринту: 1904, 1914, 1916, 1919, 1920, 1921, 1931, 1934, 1935, 1939, 1940, 1941, 1944, 1947, 1948, 1950 и 1956.
  • Чемпионат Испании по стайер-моторике: 1908 (*), 1913, 1914, 1915, 1916, 1917, 1918, 1919, 1920, 1921, 1926, 1927, 1929, 1931, 1934, 1940, 1941, 1943, 1945, 1946, 1947 и 1949.
  • Чемпионат Испании по стайер-мотопейсу (любители): 1972.
  • Чемпионат Испании по коммерческим мотогонкам: 1941 (*), 1944, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1968, 1969, 1970 и 1972 годы.
  • Чемпионат Испании по коммерческим мотогонкам (любители): 1957 (*), 1958, 1959, 1960, 1963, 1964, 1968 и 1969.
  • Чемпионат Испании по индивидуальной гонке преследования: 1949 (*), 1954, 1956, 1957, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963 и 1964.
  • Чемпионат Испании по индивидуальной гонке преследования (любители): 1958, 1959, 1960 и 1970.
  • Чемпионат Испании на длинные дистанции: 1941 (*), 1962 и 1963 гг.
  • Чемпионат Испании на длинные дистанции (любители): 1964.

(*) первое издание модальности.

В 1960-х участвовал в Турнир межвелодромов, соревнование в формате лиги, в котором участвовали команды, привязанные к разным трассам испанской географии. В Балеарские острова команда, которая забежала в Тирадор, выиграла первое издание (1965 г.).

Региональные соревнования

В честь открытия был проведен Балеарский чемпионат по спринту, и с тех пор он проводится здесь регулярно. Чемпионат Балеарских островов на длинных дистанциях с момента его создания в 1912 году, а также другие формы, появившиеся позже, как и в национальном случае. В этом случае Тирадор пришлось конкурировать с обилием следов Майорка, особенно с велодром Кампоса.

  • Балеарский чемпионат по спринту: 1903, 1905, 1906, 1908, 1912, 1913, 1916, 1917, 1919, 1920, 1925, 1926, 1932, 1935, 1939, 1944, 1945 и 1966.
  • Балеарский чемпионат по спринту (любители): 1955 (*), 1956, 1957 и 1966.
  • Балеарский чемпионат на длинные дистанции: 1912 (*), 1913, 1917, 1919, 1920, 1925, 1926, 1928, 1931, 1938, 1939, 1942, 1944, 1956 и 1963.
  • Чемпионат Балеарских островов на длинные дистанции (среди любителей): 1954 (*), 1958, 1959 и 1972.
  • Чемпионат Балеарских островов среди любителей мотоспорта: 1930 (*), 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1941 и 1946.
  • Чемпионат Балеарских островов по коммерческому мотоспорту: 1941 (*), 1943, 1958, 1959, 1965, 1971 и 1972 годы.
  • Балеарский чемпионат коммерческих мотогонщиков (любители): 1956 (*), 1958, 1959, 1970 и 1971.
  • Чемпионат Балеарских островов по индивидуальной гонке преследования: 1956 (*), 1957 и 1966.
  • Чемпионат Балеарских островов по индивидуальной гонке преследования (любители): 1955 (*), 1956, 1957, 1958, 1966, 1970 и 1972.
  • Балеарский чемпионат Мэдисона: 1966 (*) и 1972.
  • Чемпионат Балеарских островов по старту с места: 1972 (*).

(*) первое издание модальности.

Женский велоспорт

За годы деятельности Тирадор Тесты проводились только велосипедистами-мужчинами. Исключением стал визит итальянского Альфонсина Страда, пионер женского велоспорта в свое время, которая бегала в 1926 году.[37][38]

Официальных женских мероприятий не проводилось, так как они стали проводиться в Майорка старт 1979 года и региональные чемпионаты по треку, начинающиеся в следующем году, когда велодром уже был закрыт.

Другие виды спорта

Когда была построена трасса, велоспорт был единственным видом спорта с определенными корнями; занятия другими видами спорта все еще были скудными, и для них почти не было места. Это оказалось Тирадор в главное спортивное пространство, в котором большинство видов спорта развивалось по мере прибытия на остров.[8]

  • легкая атлетика. С 1917 г. оспаривались испытания пешеходов и в последующие годы.
  • Баскетбол. Он начал играть в 1938 году на уличной дорожке. В Велоз Спорт Балеар между 1942 и 1945 годами была федеративная команда, которая играла в этом пространстве.
  • Заниматься боксом. Хотя этот вид спорта был развит в других местах города с 1930-х годов, некоторые боевые действия первоначально обсуждались на треке. Выставка бывшего чемпиона мира в тяжелом весе, Джек Джонсон, в 1917 г. выделяется.
  • Футбол. Это пришло к Майорка в 1903 г. и центральное пространство Тирадор был единственным существующим игровым полем в Пальма годами. Футбольная секция Велоз Спорт Балеар была самой сильной командой на острове до рождения RCD Майорка в 1916 году и строительство в том же году первого регулирующего игрового поля. Там он сыграл свою первую игру на Балеарские острова (В данный момент КД Атлетико Балеарские острова ) в 1920 году.[39]
  • Мотоспорт. Испытания мотоциклов вызывали споры, особенно в первые годы существования трека.
  • Другие виды спорта: Катание на роликах, Теннис, Стрельба по голубю.

Социальные действия

Помимо спортивной трассы, велодром был местом встреч, так как это главное открытое пространство, подходящее для массовых мероприятий. Вербены, концерты и шоу были обычным явлением, особенно в первой трети 20 века.

Родовая ценность

Тирадор - старейшая велосипедная трасса Испании. Далее следует велодром Кампос (1935) и дальше следы Тортоса (1943) и Матаро (1948). На данный момент это самый старый спортивный вольер, сохранившийся в Майорка и один из старейших в Испании.

На мировом уровне это двенадцатая старейшая взлетно-посадочная полоса в мире (см. Список старейших велотреков и велодромов ), уступая только четырем велодромам Соединенного Королевства (построенным между 1877 и 1900 годами), шести французским (между 1884 и 1897 годами) и одному из Венгрия (1896 г.). Все они используются, и по этой причине они были в той или иной степени модернизированы для использования; В отличие от Тирадор который сохранился почти так же, как когда он был открыт в 1903 году.

Разочарование проектов по его расширению или замене (сначала) и относительный отказ (после) в 1950-х годах уже были квалифицированы для трека как старомодный, который Тирадор практически не изменился, как и раньше, с момента открытия, за исключением поверхностного обустройства основного обслуживания.[40]

Серия статей в прессе с 2014 года рассказала об особенностях трека и его ценности, социальной, исторической и исторической. Это помогло распространить важность Тирадор среди тех, кто не знал о его существовании, или вернул его тем старым фанатам, которые считали, что он исчез.[41][42][43][44][45][46][47]

В 2018 году была представлена ​​книга, в которой собрана история велодрома от истоков до наших дней.[45][48][49]

Каталогизация

Из-за его исторической ценности с 2014 года были предприняты инициативы по занесению велодрома в список охраняемых объектов.

  • Городской совет Пальмы на пленарном заседании 29 мая 2014 г. единогласно одобрил предложение о каталогизации наследия Ксалет и сохранение дорожки как общественного пространства.[50][51]
  • 20 октября 2015 года городской совет Пальмы объявил о своей каталогизации и включении в каталог охраняемых зданий,[52][53] но этого не произошло.
  • Островной совет Майорки на пленарном заседании 16 октября 2018 года единогласно одобрил аналогичное предложение, призывая городской совет полностью каталогизировать сайт; в противном случае островной совет приступит к процедурам защиты своего имущества.[54]
  • Ассоциация охранников Hispania Nostra 26 ноября 2019 г. включил его в список активов, которым грозит исчезновение.[55]
  • Городской совет Пальмы на пленарном заседании 19 декабря 2019 года единогласно одобрил предложение о каталогизации всего пространства.[56]

Наконец, городской совет Пальмы на пленарном заседании 30 апреля 2020 года единогласно одобрил каталогизацию велодрома всеми группами.[57][58][59]

Смертельные аварии

Всего за 70 лет работы велодрома погибло пять человек:

  • Антони Парец Колл, 21 августа 1927 года, когда в качестве гонщика-моториста он управлял велосипедистом Гаспаром Покови в гонке.
  • Хосеп Николау-и-Балагер по прозвищу es Canó de Llorito (пушка Льорито), 18 ноября 1934 г. (26 лет), когда проводился национальный чемпионат Испании по трековому велоспорту в мотоспорте.
  • Рафель Поу Састре, 27 мая 1936 г. (27 лет), на тренировке после мотоцикла.
  • Пере Бовер Понс, сын Микель Бовер Салом es Sardiner, 15 мая 1940 года (18 лет), когда он боролся в американском стиле.
  • Вилли Лауэрс (Бельгия ), 12 апреля 1959 г. (22 года), в моторной гонке.

Смотрите также

Библиография

  • Гарсиа Гаргальо, Мануэль: El velòdrom de tirador. Una història de l'esport на Майорке. Пальма: Illa Edicions, 2018. DL PM 147-2018. ISBN  978-84-947890-1-4 (на каталонском)

Рекомендации

  1. ^ "Велодром де Тирадор". Associació de Veïns es Fortí (на испанском). 2014–2019 гг.
  2. ^ "Cort inicia los pasos para catalogar el velódromo de es Tirador". Ltima Hora (на испанском). 7 апреля 2020.
  3. ^ "Cort inicia la tramitación de la protección del edificio y las histas del velódromo de Tirador". Диарио де Майорка (на испанском). 7 апреля 2020.
  4. ^ "Cort espera que el proyecto de rehabilitationación del edificio y las histas de Tirador esté el próximo año". Диарио де Майорка (на испанском). 6 октября 2020.
  5. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 137.
  6. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 21.
  7. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 30.
  8. ^ а б Гарсия Гаргальо 2018, п. 31.
  9. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 37.
  10. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 51.
  11. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 76.
  12. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 121.
  13. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 79.
  14. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 86.
  15. ^ "El deporte vuelve a dar vida al Tirador. La sociedad Veloz Sport ha construido cuatro histas de pádel". Ltima Hora (на испанском). 25 октября 1999 г.
  16. ^ "El fin del histórico velódromo del Tirador. El nuevo depósito de la grúaunicipal se asienta sobre un rincón que guarda muchos recuerdos de acontecimientos deportivos". Ltima Hora (на испанском). 1 марта 2000 г.
  17. ^ "Las obras de la futura Falca Verda se iniciarán el próximo año y terminirán en 2014". Ltima Hora (на испанском). 24 июля 2003 г.
  18. ^ «Cort ha elegido el proyecto de Ribas Piera para construir la Falca Verda». Ltima Hora (на испанском). 7 ноября 2002 г.
  19. ^ «Matas pide dinero para carreteras y residencencias en la inauguración del Parc de sa Riera». Ltima Hora (на испанском). 22 января 2007 г.
  20. ^ "Hilatendrá que pagar 5,5 миллиона дель velódromo". Диарио де Майорка (на испанском). 16 февраля 2017.
  21. ^ а б Гарсия Гаргальо 2018, п. 89.
  22. ^ "El Supremo ordena una nueva tasación para expropiar el velódromo del Tirador". Ltima Hora (на испанском). 25 июня 2015 г.
  23. ^ "El velódromo de Tirador ya es de propiedadunicipal". Диарио де Майорка (на испанском). 21 октября 2017.
  24. ^ «Пальма-я-тиене-эль-100% от площади Велодром-де-Тирадор». Ltima Hora (на испанском). 7 февраля 2019.
  25. ^ "Экспропиацион дель велодромо на побережье в Пальме 6,6 миллионов евро". Ltima Hora (на испанском). 9 февраля 2019.
  26. ^ "Cort expropia El Tirador e inicia el procso para echar a los okupas". Диарио де Майорка (на испанском). 15 сентября 2019.
  27. ^ "Cort creará un bosque en pleno centro de Palma". Ltima Hora (на испанском). 29 декабря 2015.
  28. ^ «Новый городской парк в центре Пальмы». Ежедневный бюллетень Майорки. 30 декабря 2015 г.
  29. ^ "Es Fortí denuncia que hay okupas en el antiguo edificio del Velódromo de Tirador". Диарио де Майорка Гора (на испанском). 28 августа 2018.
  30. ^ "Лос-ветеринарный критик Эль-Вандоно-дель-Велодром де Эс Тирадор". Ltima Hora (на испанском). 28 августа 2018.
  31. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 29.
  32. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 50.
  33. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 36.
  34. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 149.
  35. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 140.
  36. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 141.
  37. ^ "Альфонсина Страда на Майорке (1926) una pionera del ciclisme femení". Диарио де Майорка (на каталонском). 3 апреля 2019.
  38. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 56.
  39. ^ "El Veloz Sport Balear, decano del fútbol balear". CIHEFE (на испанском). Январь 2017 г.
  40. ^ Гарсия Гаргальо 2018, п. 135.
  41. ^ "Эль Велодром дель Тирадор, патримони облидат де Пальма". Диарио де Майорка (на каталонском). 16 июня 2014 г.
  42. ^ "El Veloz, la pista más antigua de España". Диарио де Майорка (на испанском). 10 ноября 2015.
  43. ^ «Эль Велодром дель Тирадор и эль Патримонио Урбанио де Пальма». Диарио де Майорка (на испанском). 2 ноября 2016.
  44. ^ "La recuperación del canódromo y el velódromo. La zona verde histórico-deportiva de Palma". Диарио де Майорка (на испанском). 13 ноября 2017.
  45. ^ а б "Эль Велодром де Тирадор, una Historia recuperada". Диарио де Майорка (на испанском). 15 мая 2018.
  46. ^ "L'espai verd del Canòdrom i el Velòdrom, un projecte unrenunciable". Диарио де Майорка (на каталонском). 27 мая 2019.
  47. ^ "La catalogació del Velòdrom de Tirador, una passa endavant". Ltima Hora (на каталонском). 6 мая 2020. с. 36.
  48. ^ "Un llibre escrit per Manel García recorda la mítica pista de ciclisme de Palma". ARA Balears (на каталонском). 2 мая 2018.
  49. ^ "La Historyia del velódromo del Tirador se Presenta Hoy en ARCA". Диарио де Майорка (на испанском). 7 ноября 2018.
  50. ^ "Més pide que se catalog y proteja la pista del velódromo de Tirador". Диарио де Майорка (на испанском). 20 мая 2014.
  51. ^ "54. Proposició Presentada pel grup муниципальная MÉS relativa a la catalogació del velòdrom del Tirador (351/2014)" (PDF). Город Пальма. Муниципальное пленарное заседание (на каталонском). 29 мая 2014.
  52. ^ "Эль Аюнтамьенто де Пальма каталог и реабилитация эль антигуо велодром дель Тирадор". Европа Пресс (на испанском). 20 октября 2015 г.
  53. ^ "Cort rehabilitationará el antiguo velódromo del Tirador". Ltima Hora (на испанском). 20 октября 2015 г.
  54. ^ "El Consell exigirá a Cort la protección del Velódromo de Tirador". Диарио де Майорка (на испанском). 17 октября 2018.
  55. ^ "Lista roja del patrimonio. Velódromo de Tirador". Hispania Nostra (на испанском). 26 ноября 2019.
  56. ^ "42. Grup VOX relativa a la protecció del velòdrom del Tirador de Palma" (PDF). Acta de plenounicipal. Ayuntamiento de Palma (на каталонском). 19 декабря 2019. с. 27.
  57. ^ 16. Предложение a la Junta de Governance, per tal que sigui elevat al Ple de l'Ajuntament, previ dictamen de la Comissió d'Urbanisme i Medi Ambient: Aprovar inicialment la Modificació puntual del PGOU de Palma, referida a la modificació del seu Catàleg de protecció d'edificis i elements d'interès històric, artístic, arquitectònic и paisatgístic, quant a la catalogació del Velòdrom el Tirador " (PDF). Relación de acuerdos admados por el Consejo de Gerencia de Urbanismo. Ayuntamiento de Palma (на каталонском). 7 апреля 2020. с. 11.
  58. ^ "50. Aprovar inicialment la Modificació puntual del PGOU de Palma, referida al Catàleg de protecció d'edificis i elements d'interès history, artístic, arquitectònic и paisatgístic. Catalogació del Velòdrom el Tirador. PA19 / 00267. 01PRAI. (PDF). Relación de acuerdos admados por el Consejo de Gerencia de Urbanismo. Ayuntamiento de Palma (на каталонском). 30 апреля 2020. с. 48.
  59. ^ "Departamento de Planeamiento y Gestión urbanística. Servicio jurídico-administrativo de Planeamiento. Exp: PA 2019 0010. Aprobación inicial del proyecto de modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), referida del ómbito". Boletín Oficial de las Islas Baleares (BOIB) (на испанском). 20 мая 2020. с. 14645.

внешняя ссылка