Токийские танки - Tokyo tanks

Токийские танки были установлены внутри самоуплотняющиеся топливные баки используется в Боинг Б-17 Летающая Крепость и Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщики[1] в течение Вторая Мировая Война. Хотя по прозвищу "Токио "танки, чтобы наглядно проиллюстрировать значительную дальность действия, которую они добавили к B-17 (примерно на 40% больше с боевой массой), это также было преувеличением в том смысле, что ни у одного B-17 никогда не было дальности для бомбардировки Япония с любой базы во время Второй мировой войны.

Описание

Эти топливные баки состояли из восемнадцати съемных контейнеров из прорезиненного компаунда, называемых ячейками, установленных внутри крыльев самолета, по девять с каждой стороны. Крылья B-17 состояли из конструкции «внутреннего крыла», установленной на фюзеляже, на котором двигатели и закрылки, и конструкция «подвесного крыла», соединенная с внутренним крылом и несущая элероны. Танки Tokyo были установлены по обе стороны от стыка (a несущий точка), где были соединены две части крыла. Пять ячеек общим объемом 270 галлонов США (1000 л) располагались бок о бок в подвесном крыле и были соединены топливопроводом с основным баком, подающим топливо к подвесному двигателю. Шестая ячейка располагалась в пространстве стыковки секций крыла, а остальные три ячейки располагались бок о бок во внутреннем крыле; эти четыре ячейки доставили 270 галлонов США (1000 л) топлива в питающий бак для бортового двигателя. То же самое было повторено на противоположном крыле. Токийские танки добавили 1080 галлонов США (4100 л) топлива к 1700 галлонам США (6400 л), которые уже находились в шести обычных крыльевых баках, и 820 галлонам США (3100 л), которые можно было перевозить во вспомогательном баке, который можно было разместить. установленный в бомбоотсеке, на общую сумму 3600 галлонов США (14000 л).

Все самолеты B-17F, построенные компанией Boeing из блока 80, производятся Дуглас от Блока 25 и от Вега из Block 30 были оснащены танками Tokyo, а вся серия B-17G всех трех производителей состояла из танков Tokyo. B-17 с заводскими танками Tokyo впервые были представлены на Восьмая воздушная армия в Англия в апреле 1943 г. с прибытием 94-й и 95-й бомбовых групп, укомплектованных новой авиацией. К июню 1943 года самолеты, оснащенные таким оборудованием, стали появляться в больших количествах в качестве замены, а с начала июля 1943 года все заменяющие самолеты, на которых не было уже установленных танков, были оснащены перед выпуском.

Хотя баки были съемными, это можно было сделать только сначала сняв панели крыла, и поэтому это не было обычным техническим обслуживанием. Недостатком баков было отсутствие средств измерения оставшегося количества топлива в элементах. Топливо перемещалось из ячеек в баки двигателя путем открытия управления. клапаны внутри бомбоотсека, чтобы топливо сливалось под действием силы тяжести. Хотя резервуары были определены как самоуплотняющиеся, скопление пара внутри частично осушенных резервуаров сделало их взрывоопасными в бою.

Рекомендации

  1. ^ Падение танков 4 ноября 1943 г. Полет p513
  • Епископ, Клифф Т. Крепости большого треугольника на первом месте (1986), стр. 50–51. ISBN  1-869987-00-4