Tramsite Schepdaal - Tramsite Schepdaal - Wikipedia
Trammuseum Schepdaal | |
 Музейный зал | |
 | |
| Учредил | 5 мая 1962 г. |
|---|---|
| Место расположения | Schepdaal, Дилбек, Фландрия, Бельгия |
| Координаты | 50 ° 50′20 ″ с.ш. 4 ° 11′45 ″ в.д. / 50,8390 ° с. Ш. 4,1959 ° в.Координаты: 50 ° 50′20 ″ с.ш. 4 ° 11′45 ″ в.д. / 50,8390 ° с. Ш. 4,1959 ° в. |
| Тип | Музей транспорта |
| Интернет сайт | Tramsite Schepdaal |
В Tramsite Schepdaal это трамвайный музей в Schepdaal, расположенный в бельгийском муниципалитете Дилбек, к западу от Брюссель
История
В ближайший трамвай линия, идущая от Ninove к Брюссель Ninoofsepoort начинает работу 8 сентября 1887 года. рельсы метровые и имел склад в Schepdaal Это депо стало национальным музеем ближайший трамвай 5 мая 1962 г.,[1] но по-прежнему использовался как депо для линии Брюссель -Ninove (линия Ni) тоже до 1968 года. Линия была упразднена 21 февраля 1970 года.
Весь участок (здание вокзала и машинные отделения ) стал защищенный в 1993 г.[2] Музей управлялся волонтерами и был закрыт на реконструкцию в 1999 году, а через десять лет (1 июля 2009 года) вновь был открыт некоммерческой ассоциацией "Erfgoed Vlaanderen".[3]
Еще предстоит проделать большую работу, например, по (пере) электрификации территории депо и обновлению путей и стрелочных переводов, чтобы можно было совершать короткие поездки с вагонами.
Сайт
Трамвайные локомотивы и вагоны хранятся в 3 депо.
- В Депо 1 есть автомобили, подходящие для железные дороги стандартной колеи.
- Депо 2 - самое большое из 3 и имеет паровые и электрические локомотивы и пассажирские вагоны, а также грузовые автомобили. Также здесь выставлено несколько исторических артефактов, связанных с историей трамвая.
- Депо 3 используется как мастерская для обслуживания и восстановления.
Остальная часть сайта сохраняется в первоначальном состоянии и открыта (или будет) открыта для посетителей;
- Станция (здание), где люди могли купить трамвайные билеты и дождаться своего трамвая. Также используется для проживания семьи начальника станции; кухня, письменный стол, с / у, туалеты, спальные комнаты. Там же разрешалось ночевать рабочим поздней или ранней смены. В настоящее время он используется либо для хранения, приема посетителей и продажи билетов, либо для небольшого магазина, а для будущего показа после дополнительной реставрации.
- Весовой мост
- Водонапорная башня и насос для заправки автомобилей, работающих на пару
- Склад древесины и песка; эти материалы использовались, чтобы ставить рельсы, когда был мороз или дождь
- Угольный склад
- Кузница
- Склад светильников
Коллекция
Большинство исторических автомобилей выставлено в депо 2. Главным экспонатом является королевский экипаж когда-то построенный для короля Леопольд II Бельгии. Остается загадкой, действительно ли король когда-либо использовал транспортное средство, но несомненно, что Шах Персии использовал это, когда он посетил Остенде в 1900 г.[2]
Несколько электромобилей 1894 года выпуска (NMVB ) и один из последних паровозов 1920 года постройки.[2]
Галерея
NMVB -локомотив типа N из Брюсселя.
Паровоз
