Вицинальный трамвай - Vicinal tramway - Wikipedia

В Трамваи Vicinaux или же Buurtspoorwegen были системой узкоколейка трамваи или местный железнодорожные пути в Бельгия, который охватывал всю страну и имел большую протяженность маршрута, чем магистральная железнодорожная система. Они были 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор и включены электрифицированные городские и сельские линии с использованием паровозы и дизель вагоны; половина системы была электрифицирована.

Постепенно компания перешла на автобусы и демонтировала трамвайные пути. Только береговая линия, то Шарлеруа метро и короткая ветка к пещерам на Han-sur-Lesse все еще используются в коммерческих целях; четыре музея содержат значительные коллекции подвижного состава, в том числе музей в Schepdaal и Музей ASVi в Туин.

Самый длинный (11 км (6,8 миль)) и самый старый (40 лет) туристический трамвай это Трамвай Touristique de l'Aisne, или "TTA", между Erezée и Dochamps [fr ]. Группа спонсоров под названием «Трамания» в течение 13 лет поддерживала различные инициативы по сохранению трамвайных путей, в частности, финансировала строительство музея Туина и реставрацию автомобилей для TTA.

NMVB / SNCV

Карта Бельгии, ее районов и крупных городов

Закон, разрешающий строительство сельских трамвайных путей, был принят в 1875 году, а в 1885 году был принят новый закон. Результатом стало создание национальной трамвайной компании Vicinal - Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB) в нидерландский язык, Société nationale des chemins de fer Vicinaux (SNCV) в Французский. Большинство строк были 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор, хотя до 1921 года многие в районе Антверпена были 1067 мм (3 фута 6 дюймов) калибр, позже повторно измеренный. Многие линии были построены вдоль дорог и перевозили большое количество грузов (особенно древесины и сельскохозяйственных продуктов), а также пассажиров.

Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война увидел значительно увеличившееся движение, несмотря на некоторые повреждения во время войны. Неэлектрическая сеть достигла пика примерно в 3938 километров (2447 миль) в 1925 году, но вскоре части начали закрываться по мере использования автобусов, грузовики и электрических трамваев. Начиная с 1924 года, NMVB / SNCV начал управлять автобусами (собственными или арендованными).[1] В то время сеть электрических трамваев составляла уже 523 километра (325 миль) в длину. В 1939 году NMVB / SNCV эксплуатировал 161 регулярный автобусный маршрут протяженностью 279 километров (173 мили).

После Второй мировой войны грузовики, автобусы и легковые автомобили лишили трамваи большей части своей деятельности. Электрическая сеть достигла пика в 1528 километров (949 миль) в 1950 году. Вся сеть (электрическая и неэлектрическая) все еще составляла примерно 4236 километров (2632 мили) в длину (пик в 4811 километров (2989 миль) был в 1945 году. ), но к 1960 году он сократился до 977 километров (607 миль). На нескольких сельских маршрутах пассажирские трамваи были заменены автобусами, но NMVB / SNCV продолжали курсировать грузовыми трамваями, пока они не перестали приносить прибыль.

В 1977 году автобусы Бельгийской железной дороги (SNCB / NMBS ) были перенесены в SNCV / NMVB. Трамваи из Брюссель к Wemmel, Koningslo [нл ] и Гримберген закрыта в 1978 г.

Политический федерализм в Бельгии с 1980 года и далее привел к разделению многих национальных институтов на отдельные органы для Фландрия, Валлония и Брюссель-столичный регион. SNCV / NMVB была разделена в 1991 г. на Де Лейн (для Фландрии) и TEC (для Валлонии) обе компании теперь в основном эксплуатировали автобусы. Де Лейн унаследовал трамвайные системы в Гент и Антверпен (в том числе Пре-метро ), которыми ранее управляли местные компании MIVG и MIVA соответственно, и прибрежный трамвай. TEC управляет Charleroi Pre-метро, который включает участки Вицинальной трассы. STIB / MIVB управляет 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр Брюссельский Метро, трамвай и автобус сеть.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "De eerste NMVB busdiensten | Tijdlijn | Зона 01". www.z one01.be. Получено 2020-01-25.

внешняя ссылка