Транпасс - Tranpass - Wikipedia

Транпасс (ト ラ ン パ ス, Toranpasu) так называлась магнитная карта проезда, которую можно было использовать во многих поездах и автобусах, курсирующих в Нагоя и его пригородов, особенно поездов и автобусов, обслуживаемых Нагоя и Нагоя железная дорога, широко известный как Мэйтэцу. В муниципальном метро Нагои продавались магнитные карты проезда, называемые картами Yurica, а железная дорога Нагоя (Meitetsu) продавала магнитные карты проезда, известные как карты SF Panorama, но обычно они были совместимы с Tranpass и в таких случаях также были картами Tranpass и поэтому могли использоваться на любом транспорте. система, которая принимает карты Tranpass. С 11 февраля 2011 г. еще одна система магнитных карт проезда под названием Манака дополнили и со временем заменили Транпасс.[1]

Распространенность

Карты Tranpass могут использоваться во всех Муниципальное метро Нагои линии, все автобусы Nagoya City, почти все станции железной дороги Nagoya Railroad (Meitetsu), некоторые автобусы, обслуживаемые Meitetsu, все Линия Аонами, и все Линимо Лайн.[2][3] В районе Нагои Tranpass можно было использовать для оплаты почти любого общественного транспорта, кроме JR Central железнодорожные станции или Кинтецу станций, которые использовали другую систему магнитных карт, а именно TOICA, или же Suica в случае JR Central и PiTaPa в случае с Кинтецу. Однако, в отличие от других систем магнитных карт тарифа в Японии, таких как TOICA, Tranpass можно было использовать только для оплаты проезда. транспортные расходы, и не могут использоваться вместо наличных денег в других розничных магазинах, таких как мини-маркеты или рестораны.

Способы использования

Карты продавались в билетных автоматах возле ворот станции и, как правило, содержали больше денег на проезд, чем цена карты в Японская иена. Например, карта стоимостью 5000 иен позволит оплатить проезд на сумму 5600 иен. Цены варьировались от 1000 иен за карты метро Нагои до карт стоимостью 5000 иен.

Карту нельзя было использовать для входа в ворота, когда баланс опустился ниже минимальной цены билета, но нельзя было добавить наличные на карту. Чтобы израсходовать оставшийся тариф на этих картах, билеты можно было купить вместе с картами и наличными, или можно было купить новую карту с переносом баланса старой карты на баланс новой карты. Например, карта с оставшимися 100 иенами могла быть использована для оплаты новой карты стоимостью 5 000 иен, в результате чего получилась карта с тарифом на 5700 иен. При покупке карт в метро максимальный остаток на старой карте для этой процедуры составлял 310 иен.[2] а для карт, купленных у железной дороги Нагоя (Meitetsu), баланс составлял 690 иен при покупке карт стоимостью 2 000 иен или 3 000 иен и баланс 1500 иен при покупке карт стоимостью 5 000 иен.[4]

Постепенно прекращать

Магнитная карта проезда, известная как Манака заменены карты Tranpass, и Tranpass были прекращены. 11 февраля 2011 г. (2011-02-11), продажи Манака магнитная карта проезда началась, а продажа карт Tranpass, в том числе карт Yurica и SF Panorama, прекратилась после отправления последнего поезда в конце этого дня. Карты Tranpass можно было использовать после этого дня, до 29 февраля 2012 года, который является последним днем ​​использования карты.[5][6]

Рекомендации

  1. ^ «IC カ ー ド「 マ ナ カ （manaca） 」の サ ー ビ ス 開始 日 に つ い て» [Относительно даты начала обслуживания карты IC (манака)] (на японском языке). Транспортное бюро города Нагоя. Получено 2 декабря 2010.
  2. ^ а б ト ラ ン パ ス （カ ー ド に よ る シ ス テ ム） (на японском языке). Городское бюро транспорта Нагои. Получено 2 декабря 2010.
  3. ^ ご 利用 範 囲 [Область использования] (на японском языке). Нагоя железная дорога. Получено 2 декабря 2010.
  4. ^ ご 購入 に つ い て [О закупках] (на японском). Нагоя железная дорога. Получено 2 декабря 2010.
  5. ^ ユ リ カ や 磁 気 定期 券 な ど の マ ナ カ へ の 移行 (на японском языке). Бюро транспорта Нагои.
  6. ^ ト ラ ン パ ス 対 応 「「 パ ノ ラ カ ー ド 」・「 回 乗車 券 」の 発 及 利用 終了 の お 知 ら せ (на японском языке). 13 декабря 2010 г.

внешняя ссылка