Шривпорт: Транспорт - Transportation in Shreveport

Шривпорт третий по величине город и главный город третьего по величине территория города в Штат США из Луизиана, а также 109-й по величине город в Соединенные Штаты.

Нижняя сторона моста Техас-стрит ( Лонг-Аллен мост ) в районе набережной Шривпорта

Дороги и шоссе

Прошлое Шривпорта отражает потребность в общественном транспорте и дорогах общего пользования. Еще в 1870-х годах жители использовали запряженные мулами трамваи, которые позже были преобразованы в электромоторные к 1890 году. Пригородное сообщение в Шривпорте процветало в течение многих десятилетий, а железнодорожные линии простирались до сельских районов. В 1930 году на смену троллейбусам и железнодорожным вагонам пришли резиновые тележки и автобусы. В 1960-х годах в этот район вошла межгосударственная сеть со строительством Межгосударственный 20.

Система шоссе имеет структуру перекрестия и петли автострады. Петля состоит из Межгосударственный 220 на севере и Луизиана шоссе 3132 на юге, образуя полукольцо диаметром около 8 миль (13 км) вокруг центра города.

Шривпорт находится по маршруту предполагаемого Межгосударственный 69 НАФТА супермагистраль, которая свяжет Канаду с промышленными Средний Запад, Техас и Мексика.

И-49 расширение

Шривпорт в Канзас-Сити

В 2005 г. Кэтлин Бланко подписал закон о финансировании расширения I-49 к Арканзас граница, где он встретится с уже готовым участком, чтобы Texarkana. I-49 предлагается сделать коридором, ведущим к Канзас-Сити, Миссури. Текущая конечная остановка I-49 в Лафайет, Луизиана должен быть расширен до Новый Орлеан, Луизиана в том же счете.

Проект И-69

Текущие планы I-69 вокруг Шривпорта, также известного как (SIU 15), состоят в том, чтобы построить новую автостраду в обход урбанизированной зоны на юг и восток. В отличие от I-49 и I-20, предлагаемый маршрут I-69 не проходит через Шривпорт; но обеспечит завершенную петлю для скоростной автомагистрали Inner Loop Expressway. Тем не менее, добраться до центра Шривпорта и обратно по I-49 и I-20 не будет проблем.

В планах этого сегмента - развязки по адресу:

США 171 к северу или югу от Стоунволла
I-49
ЛА 1
США 71
I-20 к востоку или западу от Haughton

По состоянию на январь 2003 г. существует «предпочтительный коридор», в котором будут проложены фактические трассы автомагистрали.

Шривпорт в Хьюстон

В 2002 и 2003 годах было решено, что Техас Губернатор Рик Перри с Транстехасский коридор предложение станет основой для разработки Автомагистраль между штатами 69 в Техасе. Соответственно, первоначальное разделение маршрута на этот маршрут рассматривается как предварительное, и весь коридор в штате (а также соединение возле Шривпорта, штат Луизиана) будет изучаться с использованием единой двухуровневой Заявление о воздействии на окружающую среду процесс.

Шривпорт в Мемфис

Процесс идет с I-20 в Хотон, Луизиана к США 82 к западу от Эльдорадо, Арканзас; из США 82 к западу от Эльдорадо до США 65; от США 65 до Мост Чарльза В. Дина или же Большой мост через реку; от моста Чарльза В. Дина / Грейт-Ривер до Робинсонвилл, Миссисипи

Утверждено Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду для соединителя I-69 в Юго-Восточном Арканзасе (I-530 расширение). В настоящее время ведется приобретение полосы отвода и некоторое строительство.

Скоростная автомагистраль внутреннего кольца (LA 3132)

Промышленная петля Берта Кунса до Flournoy Lucas Rd.

Этот раздел сейчас открыт.

Интеллектуальная транспортная система в Шривпорте / Боссье

В 2005 г. Департамент транспорта и развития Луизианы объявила о реализации Интеллектуальная транспортная система, для наблюдения за движением с помощью видеокамер, установка цифровых досок объявлений по всей территории метро и AM радио трансляция для предупреждения автомобилиста об особых или аварийных дорожных условиях. Кроме того, на автомагистралях будут установлены радар-детекторы транспортных средств для измерения времени в пути от пункта A до пункта B. Это время в пути будет отображаться на цифровых досках объявлений по всему городу.

Для реализации полевого развертывания ИТС в регионе он будет состоять из 579 радарных детекторов транспортных средств (RVD), 220 камер видеонаблюдения (CCTV), 15 знаков с динамическими сообщениями (DMS), усовершенствованной системы сигнализации на 395 перекрестках, 10 метеостанций. , и 4 станции дорожной консультативной радиостанции (HAR).^[1]

Общественный транспорт

SporTran предоставляет общественный транспорт в виде автобусов и микроавтобусов. SporTran - одна из старейших систем общественного транспорта на юге. SporTran непрерывно эксплуатируется более 125 лет, с одним перерывом из-за забастовки 1957 года.^[2]

Сегодня SporTran располагает парком из более чем 50 современных автобусов, оборудованных для обслуживания всех пассажиров, в том числе с ограниченными физическими возможностями. Их новейшие автобусы оснащены новейшими системами снижения выбросов, а экспериментальный двухтопливный (гибридный) автобус был введен в эксплуатацию в 2005 году.

Аэропорты

Шривпорт обслуживается двумя аэропортами, крупнейшим из которых является Региональный аэропорт Шривпорта (SHV). После Вторая Мировая Война, спрос на расширенные авиалинии в Шривпорте увеличился. Кроме того, требовались более длинные взлетно-посадочные полосы для размещения реактивных самолетов нового поколения. Из-за ограничений по суше, близко расположенный центральный деловой район Шривпорта и движение военных самолетов поблизости Barksdale Air Force, было принято решение построить совершенно новый аэропорт на западных окраинах Шривпорта.

В мае 1947 года город выделил 2,4 миллиона долларов на строительство нового аэровокзала для нового аэропорта. В 1948 году город пригласил архитектурную фирму порекомендовать место для аэропорта. В 1949 году были проведены всеобщие выборы, и нынешнее расположение аэропорта было одобрено. Первоначальное строительство муниципального аэропорта Greater Shreveport состояло из взлетно-посадочной полосы размером 6400 футов (2000 м) на 20 футов (6,1 м) с параллельной рулежной дорожкой во всю длину.

В 1998 году было положено начало проекту расширения / реконструкции Шривпорта Риджинал стоимостью 30 миллионов долларов. Расширение включало добавление 66 000 квадратных футов (6 100 м²) здание аэровокзала с восточной стороны от вестибюлей и административного здания. Новый объект позволил аэропорту объединить все кассы авиабилетов и аренду автомобилей в одну операцию, а также централизованные операции по выдаче багажа. В ходе строительства были полностью отремонтированы объекты постройки 1971 и 1972 годов. Эти ремонтные работы включали реконструкцию ресторана, службы безопасности аэропорта, офисов администрации аэропорта, вестибюлей, ванных комнат, ворот для загрузки пассажиров и лифтов. Кроме того, были обновлены все системы отопления / кондиционирования, противопожарной защиты, водопровода и электроснабжения. Кроме того, были реконструированы и отремонтированы автостоянки, а также добавлены новые парковочные места.

Расширение / реконструкция были представлены публике с мягким открытием в ноябре 1999 года, чтобы пассажиры могли использовать новый терминал вовремя для загруженных. День Благодарения курортный сезон путешествий. С того времени Администрация аэропорта Шривпорта продолжил настройку нового объекта и продолжает вносить изменения для улучшения обслуживания пассажиров.

Сегодня аэропорт обслуживают семь авиакомпаний и почти все крупные грузовые перевозчики. Пассажирские авиалинии, работающие вне SHV

Второй аэропорт Шривпорт Даунтаун аэропорт (DTN). Городской муниципальный аэропорт - это аэропорт общей авиации / вспомогательного оборудования, расположенный к северу от делового района города. Аэропорт расположен вдоль реки Ред-Ривер и является первоначальным коммерческим аэропортом Шривпорта, построенным в 1931 году. Он предлагает две взлетно-посадочные полосы, с основной взлетно-посадочной полосой 14/32, размером 5 017 футов (1529 м) в длину и 150 футов (46 футов). м) широкая. Взлетно-посадочная полоса асфальтирована и была обновлена в декабре 2000 года. Взлетно-посадочная полоса 5/23 имеет длину 3 200 футов (980 м) и ширину 75 футов (23 м). Аэропорт считается аэропортом общей авиации / вспомогательным транспортом. Здесь размещают самолеты многочисленные владельцы небольших частных самолетов. Оператор фиксированной базы в аэропорту Даунтаун: Royal Air. Также, Южный университет управляет школой планеров и силовых установок (A&P), которая обеспечивает сертификацию авиамехаников.

Оба аэропорта находятся под Администрация аэропорта Шривпорта.

внешняя ссылка

[1] LA ITS

[2] История SporTran В архиве 2013-03-18 в Wayback Machine

[1]

[2]