Два брата Раундхаус - Two Brothers Roundhouse
Чикаго, Берлингтон и Куинси Roundhouse и Locomotive Shop | |
 Историческая развязка Америки служила Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд с 1856 по 1974 гг. | |
   | |
| Место расположения | Бродвей и Спринг-стрит Аврора, Иллинойс |
|---|---|
| Координаты | 41 ° 45′39 ″ с.ш. 88 ° 18′30 ″ з.д. / 41.76083 ° с.ш.88.30833 ° з.Координаты: 41 ° 45′39 ″ с.ш. 88 ° 18′30 ″ з.д. / 41.76083 ° с.ш.88.30833 ° з. |
| Построен | 1856 |
| Архитектор | Леви Халл Уотерхаус |
| Ссылка NRHPНет. | 78001154[1] |
| Добавлено в NRHP | 16 февраля 1978 г. |
В Два брата Раундхаус, ранее Уолтер Пэйтон Раундхаус, Историческая развязка Америки, и Чикаго, Берлингтон и Куинси Roundhouse и Locomotive Shop историческое здание, переоборудованное в ресторан в Аврора, Иллинойс. Первоначально он был построен в 1856 году как карусель для Чикаго и железная дорога Аврора (потом Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд ) и служил в этом качестве до 1974 года. Он был заброшен до 1995 года, когда группа инвесторов во главе с Уолтер Пэйтон приобрел его и переоборудовал в развлекательный комплекс. Его последний арендатор - Два брата пивоварения. Здание самое старое известняк Roundhouse в Соединенных Штатах и указана на Национальный реестр исторических мест.[2]
История
Круглый дом был построен в 1856 году для обслуживания Авроры на Чикаго и железная дорога Аврора (C&A).[3] C&A построила собственные мастерские по техническому обслуживанию, чтобы облегчить дальнейшее расширение железнодорожной системы на запад. Цеха также могли производить новое оборудование для подвижной состав. В карусель был спроектирован Леви Халлом Уотерхаусом, который спроектировал несколько важных построек в окрестностях Авроры.[3] Стены сооружения были построены из местного карьера. известняк из Батавия, Иллинойс.[3] Первоначально в развязке было двадцать два киоска, а еще восемь были добавлены через три года после завершения. Десять киосков были добавлены позже, но неизвестно.[2] В развязке также находился небольшой магазин для локомотивных двигателей.
C&A объединилась с Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд в 1868 году, который к 1870 году стал самой загруженной железной дорогой в Иллинойсе. В 1930-х годах центр внимания комплекса переместился на новую Зефир линейка дизельных двигателей. Он также построил много легковых автомобилей, в том числе Автомобили Pullman и самый первый купольная машина. Поскольку автомобиль увеличилось в использовании в середине 20-го века, железнодорожные перевозки сократились. В 1974 году были закрыты развязка и магазины; Вскоре после этого были снесены большинство других магазинов в районе.[2]
Строение было заброшено на 21 год.[2] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест 16 февраля 1978 г. В мае 1988 г. Американское общество инженеров-механиков признал разворотный цех вехой в машиностроении благодаря «инновационному механическому цеху железнодорожной станции».[4] В 1995 году городской совет Авроры проголосовал за создание инвестиционной группы во главе с бывшим Chicago Bears по пути назад Уолтер Пэйтон купить здание. Здание вновь открылось в 1996 году и в нем размещались пивоварня, ресторан, музей и открытый павильон.[2] Среди экспонатов в музее - чемпионское кольцо Пэйтон из Суперкубок XX. Комплекс получил Национальная награда за сохранение 22 октября 1999 года, всего за несколько дней до смерти Пэйтон.[5]
2 мая 2011 г. Два брата пивоварения Компания объявила через Facebook и Twitter о приобретении America's Historical Roundhouse в Авроре, штат Иллинойс.[6] 18 июня 2011 года они открыли ресторан, в котором представлены десять разливных сортов местного пива и еще два, эксклюзивные для этого заведения.[7]
Архитектура
Часть строительного комплекса с разворотом составляет 264 фута (80 м) в длину с местным жителем. известняк экстерьер и утюг лоджия интерьер. Карусель представляет собой четырехугольник (40 сторон). Сталь ферма конструкция поддерживает сталь с деревянной обшивкой стропила, покрытый снаружи дегтярная бумага. Локомотивный цех прикреплен к северной стороне и имеет размеры 50 на 180 футов (15 м × 55 м) с двумя 16-футовыми (4,9 м) этажами.[3]
Рекомендации
- ^ «Информационная система национального реестра: округ Кейн, штат Иллинойс». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2010-07-06.
- ^ а б c d е "История развязки: с 1856 г.". Историческая развязка Америки. Получено 6 июля, 2010.
- ^ а б c d «Форма регистрации в Национальном реестре исторических мест: Чикаго, Берлингтон и Куинси Roundhouse и Locomotive Shop» (PDF). Национальный реестр исторических мест. 16 февраля 1978 г.. Получено 6 июля, 2010.
- ^ "# 132 Chicago Burlington & Quincy Railroad Roundhouse". Американское общество инженеров-механиков. Получено 2011-07-18.
- ^ «Уолтер получил национальную награду за сохранение природы». Национальный фонд сохранения исторического наследия. 7 октября 1999 г.. Получено 6 июля, 2010.
- ^ "Статья". Чикаго Сан-Таймс. Архивировано из оригинал 7 мая 2011 г.
- ^ "Roundhouse для открытия в пятницу". Чикаго Сан-Таймс. Архивировано из оригинал 23 марта 2012 г.