Мост Tyngsborough - Tyngsborough Bridge
Мост Tyngsborough | |
|---|---|
 Арочный мост в Тайнгсборо, штат Массачусетс, с временным мостом рядом с ним, 2006 г. | |
| Координаты | 42 ° 40′34 ″ с.ш. 71 ° 25′17 ″ з.д. / 42,67605 ° с.ш. 71,42133 ° з.д.Координаты: 42 ° 40′34 ″ с.ш. 71 ° 25′17 ″ з.д. / 42,67605 ° с.ш. 71,42133 ° з.д. |
| Кресты | Река Мерримак |
| Locale | Tyngsborough, Массачусетс |
| Официальное название | Мост Tyngsborough |
| Владелец | Департамент шоссе Массачусетса |
| Предшествует | Ферменный мост Уиппла |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост |
| Материал | Стали |
| Общая длина | 656 футов (200 м) |
| Ширина | 41,5 футов (12,6 м) |
| Самый длинный промежуток | 547 футов (167 м) |
| Нет. пролетов | 1 |
| Пирсы в воде | 0 |
| Предел нагрузки | M 18 |
| История | |
| Дизайнер | Собственное проектное подразделение MassHighway |
| Построен | Simpson Bros. Corporation[1] Бостонский мост[2] |
| Открыт | 1930 |
| Перестроен | 1975 |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 22,300 (2007) |
  Мост Tyngsborough Расположение в Массачусетсе | |
В Мост Tyngsborough это сталь арочный мост находится в Tyngsborough, Массачусетс и несет Маршрут 113 над Река Мерримак. Его пролет составляет 547 футов, это самый длинный пролет из всех стальных ребер через арочные мосты в Массачусетсе. Это также второй старейший арочный мост из стали в штате. Мост центральный шарнирный и имеет ферма типа пратта.[3][4]
История
Мост Тынгсборо был построен в 1931 году вместо деревянного Ферма Whipple мост. Новый мост был расположен рядом со старым, но не параллельно ему, начиная от старого сооружения на восточной стороне реки, но доходя до западной стороны обоих старых мостов.[5] Мост Tyngsborough Bridge имеет открытую конструкцию с ребрами жесткости, как и мост Мост Бостонского университета.[6]
Начиная с 1975 года мост был перестроен, но стоимость строительства вызвала споры.[7]
В ноябре 2005 года мост был снова закрыт на ремонт после сообщений о дефектах конструкции. Временный мост Mabey Panel Bridge был построен рядом с главным мостом, и ремонт на главном мосту начался в 2009 году. Ремонтные работы были переданы S&R Corp. по контракту на сумму 16,4 миллиона долларов, но в конечном итоге стоили 19 миллионов долларов после завершения проекта. Частично это произошло из-за задержек со стальными балками, не прошедших нагрузочные испытания, которые потребовали реорганизации, а также из-за того, что первоначальный мост был построен с использованием свинцовая краска что потребовало от S&R Corp. принять меры для предотвращения попадания осколков краски в реку внизу. Ремонт занял три года, мост был открыт в 2012 году.[8][9]
Рекомендации
- ^ Справочник по строительным и инженерным специальностям Массачусетса и Род-Айленда. Бостон: Ф.В. Додж. 1904. С.270 –1. Получено 29 августа 2017. Реклама появляется между страницами 270 и 271.
- ^ Галер, Грегори Джей (1989). Бостонский мостовой завод и эволюция технологий строительства ферменных конструкций. Издательство Университета Брауна.
- ^ "Массачусетская информационная система по культурным ресурсам". Департамент транспорта штата Массачусетс Отдел автомобильных дорог. Получено 22 июн 2015.
- ^ «Въезд через национальные мосты». Национальные мосты. Национальные мосты. Получено 22 июн 2015.
- ^ Мортон, Герберт (1996-05-01). Tyngsborough. С. 21–4. ISBN 9780738589640. Получено 27 августа, 2017.
- ^ «О мосту Тынгсборо». Городок Tyngsborough. Отсутствует или пусто
| url =(помощь) - ^ «Избиратели Tyngsboro завтра столкнутся с одним из крупнейших бюллетеней в новейшей истории». Лоуэлл Сан. 10 мая 1976 г. с. 36. Получено 22 июня, 2015 - через Newspapers.com.
- ^ Коллинз, Джон (7 июля 2009 г.). «Мост Тынгсборо в ремонте». Лоуэлл Сан. Получено 26 июн 2015.
- ^ Фавот, Сара (11 сентября 2012 г.). "547 футов никогда не значили так много". Лоуэлл Сан. Получено 26 июн 2015.
- Дополнительные источники
- Питер М. Милло, Нижняя долина реки Мерримак: перечень исторических инженерных и промышленных объектов (Северный Андовер, Массачусетс: Текстильный музей Merrimack Valley, 1978)