Маршрут США 117 - U.S. Route 117

Для оригинала US 117 от Норлина до Вирджиния-Бич см. Маршрут США 117 (1926).

Маркер шоссе США 117

США шоссе 117
США 117 выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 17
Поддерживается NCDOT
Длина114 миль[1] (183 км)
Существовал1932 – настоящее время
Основные узлы
Южный конецПорт Уилмингтон
  США 421 в Уилмингтон

США 17 / США 76 в Уилмингтоне
США 74 в Уилмингтоне
I-40 в Уилмингтоне

США 13 / США 70 в Goldsboro
Северный конец США 301 возле Уилсон
Место расположения
ГрафстваНью-Ганновер, Pender, Duplin, Уэйн, Уилсон
Система автомобильных дорог
← NC 116NC 118 →

Маршрут США 117 (США 117) это север-юг Соединенные Штаты шоссе это ответвление США 17, полностью расположенный внутри государственный из Северная Каролина. Маршрут пролегает на 114 миль (183 км) от Порт Уилмингтон в Уилмингтон к США 301 возле Уилсон. Начиная с порта, US 117 бежит на северо-восток по бульвару Верфи, до перевала. одновременно с Шоссе Северной Каролины 132 (NC 132) по Колледж-роуд. США 117 пересекает Межгосударственный 40 (I-40) на южной оконечности и параллельно межгосударственной автомагистрали до Faison. Большая часть шоссе между Уилмингтоном и Goldsboro сельский, обслуживает небольшие общины в Восточная Северная Каролина, Такие как Burgaw, Варшава, и Гора Олив. США 117 проходит по западной стороне центра города Голдсборо, затем продолжается на север, параллельно I-795. US 117 встречается с US 301 на своей северной конечной станции к юго-западу от Уилсона.

США 117 была основана в 1932 году, начиная с Конвей, Южная Каролина к Уилсону через Миртл-Бич и Уилмингтон. В 1939 году US 17 заменил US 117 между Конвеем и Уилмингтоном, усекая южную конечную остановку до центра города Уилмингтон. В 2003 году южная конечная остановка автомагистрали US 117 была изменена, и шоссе вдоль Колледж-роуд и бульвара верфи было изменено на порт Уилмингтон. Между 2006 и 2007 годами американская 117 была направлена ​​на новую автостраду между Голсборо и США 264 в Уилсоне. Впоследствии автострада была переименована в I-795, а US 117 была размещена на ее первоначальном маршруте к северу от Голдсборо.

Описание маршрута

США 117 начинается в Порт Уилмингтон. Двигаясь на восток, он пересекается с NC 132 на Колледж-стрит, затем идет на север. На пересечении Kings Grant Road, I-40 начинается; он имеет кратковременный параллелизм перед выходом на выходе 420. С этого момента США 117 параллельны I-40 по преимущественно двухполосной дороге, проходящей через города Burgaw, Уоллес и Варшава. В Калипсо шоссе расширяется до 4-х полосного движения; здесь также редкий соединитель маршрут расположен возвращаясь к I-40.

В Goldsboro, США 117 перекрывается с США 13 и NC 581; затем он отделяется от NC 581, который подключается к I-795. С кратким параллелизмом с США 70 США 117 отделились от обоих США 13 и США 70 продолжать на север к Уилсон. US 117 заканчивается в США 301 в Уилсон, возле выходов на оба I-795 и США 264.

История

Смотрите также: Маршрут США 117 (1926)

Второй и нынешний US 117 был создан в 1932 году в результате перенумерации нескольких маршрутов в Южной и Северной Каролине. В Южной Каролине он заменил SC 38 из Конвей к Миртл-Бич и SC 49 от Миртл-Бич до государственной линии. В Северной Каролине он заменил SR 30 от государственной линии до Уилмингтон и США 17-1 /SR 40 из Уилмингтона в Уилсон.

К 1939 г. США 17 заменил США 117 к югу от Уилмингтон. В 1950-х годах объездные дороги были установлены в Burgaw и Goldsboro. В начале 1960-х годов США 117 обошли Калипсо к Mount Olive; который позже был расширен в 1988 году до Brogden.[2]

В 2006 году США 117 перевели на новую автостраду между Goldsboro и Уилсон, его северная остановка заканчивается в I-95. Однако из-за Закон о помощи в наземном транспорте указав, что грузовики длиной более 48 футов (15 м) могут использовать только межгосударственные и определенные маршруты, утвержденные государством, более крупным грузовикам не разрешалось использовать новый маршрут. Как результат, NCDOT решила утвердить его как межгосударственный, а не более длительный процесс добавления его в систему STAA. ААШТО условно согласился на это 28 сентября 2007 года, что породило I-795 и переместил US 117 обратно на исходный маршрут (кратко переименованный в US 117 Alternate), заканчивающийся в США 301 возле Уилсон.[3][4]

Список соединений

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Нью-ГанноверУилмингтон0.00.0Верфь Boulevard / River Road - Порт УилмингтонСША 117 начинается
0.81.3 США 421 (Каролина Бич Роуд) - Каролина Бич, Клинтон
3.65.8 NC 132 юг (Колледж-роуд) - Каролина БичЮжный конец NC 132 перекрывается
4.26.8 США 17 / США 76 (Олеандр Драйв) - Wrightsville Beach, Уилмингтон, Whiteville
6.911.1
Автобус США 17. к США 74 восток (Маркет-стрит) - Wrightsville Beach, Джексонвилл
7.512.1 США 74 (Мартин Лютер Кинг-младший бульвар) - Wrightsville Beach, Уилмингтон (Даунтаун), Whiteville
9.114.6 I-40 Запад - Бенсон, Роли0,5 мили (0,80 км) одновременно с I-40; I-40 выезд 420
Замок Хейн14.523.3 NC 133 юг (Castle Hayne Road) - УилмингтонСеверный конец NC 132 и южный конец NC 133 перекрываются
Pender​17.428.0 NC 133 север - КарриСеверный конец NC 133 перекрывает, чтобы Национальное поле битвы за Мурс-Крик
Rocky Point21.033.8 NC 210 (Олеандр Драйв) - Карри, Hampstead
Burgaw28.345.5
США 117 Автобус. север (Уокер-стрит)
29.647.6 NC 53 (Джэксонвиллское шоссе) - Джексонвилл
29.948.1
США 117 Автобус. юг (Тимберли Лейн)
​35.156.5Кэмп Кирквуд-роуд - Вата
​39.162.9 I-40 – Бенсон, УилмингтонI-40 выезд 390
​39.663.7 NC 11 юг - УиллардЮжный конец перекрытия NC 11
DuplinУоллес42.067.6 NC 11 север - KenansvilleСеверный конец перекрытия NC 11
43.570.0 NC 41 (Главная улица) - Harrells, Чинквапин
Rose Hill49.780.0Благотворительная дорога - Гриневерс
Магнолия55.288.8 NC 903 (Главная улица) - Delway, Kenansville
58.994.8 I-40 / NC 24 – Уилмингтон, БенсонI-40 выезд 369
Варшава62.6100.7
NC 24 Автобус. (Колледж-стрит) - Клинтон, Kenansville
63.3101.9 NC 50 юг (Мемориальный проезд) - KenansvilleЮжный конец перекрытия NC 50
Bowdens66.9107.7Bowdens RoadК Аэропорт округа Дуплин
Faison71.2114.6 NC 50 север / NC 403 (Главная улица) - КлинтонСеверный конец перекрытия NC 50
Калипсо74.1119.3
США 117 Alt. север (Четвертая улица)
74.5119.9
США 117 Conn. на юг к I-40 – Клинтон
УэйнMount Olive79.2127.5 NC 55 – Newton Grove, Кинстон
​81.0130.4Country Club Road
​83.1133.7Oberry Road
Brogden86.7139.5
США 117 Alt. юг - Brogden
87.4140.7 США 13 юг - Newton GroveЮжный конец США 13 перекрывается
Goldsboro89.5144.0 NC 581 юг (Arlington Bridge Road)Южный конец перекрытия NC 581
90.3145.3
США 117 Автобус. север (Джордж-стрит)
91.8147.7 NC 581 на север к I-795 север / США 70 Запад - Уилсон, РолиСеверный конец NC 581 перекрывается
92.3148.5 К NC 581 / Пепельная улица
92.9149.5
США 70 Запад / Автобус США 70. восток (Grantham Street) - Роли		Западный конец США 70 перекрывается
93.6150.6 США 13 север / США 70 Восток - Кинстон, ГринвиллСеверный конец США 13 и восточный конец США 70 перекрываются
94.7152.4
США 117 Автобус. на юг к NC 111 (Уильям-стрит)
​95.8154.2
США 70 Byp. (Обход Голдсборо) - Уилсон		Выход 356 (байпас США 70)
Fremont104.2167.7 NC 222 восток (Main Street) - ЭврикаВосточный конец перекрытия NC 222
104.3167.9 NC 222 запад (Каролина-стрит) - КенлиЗападный конец NC 222 перекрывается
УилсонУилсон114.0183.5 США 301 к I-795 / США 264 – Кенли, УилсонСША 117 заканчивается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Альтернативный маршрут Burgaw

Автомагистраль США 117A
Место расположенияБургау, Северная Каролина
Длина2.0 миль[5] (3,2 км)
Существовал1953–1960

Альтернативный маршрут США 117 (США 117A) была основана в 1953 году, когда магистраль США 117 объехала Бурго на востоке. Он проезжал через центр Бургау, через Уокер-стрит, Бриджес-стрит и Тимберли-лейн. В 1960 году маршрут был преобразован в деловую петлю.

Деловая петля Burgaw


США шоссе 117 бизнес
Место расположенияБургау, Северная Каролина
Длина2.0 миль[5] (3,2 км)
Существовал1960 – настоящее время

США Route 117 Business (Автобус US 117) был основан в середине 1950-х годов, 2-мильный (3,2 км) маршрут, который проходит через центр Бургау, через Уокер-стрит, Бриджерс-стрит и Тимберли-лейн.[2]

Весь маршрут в Burgaw, Pender County.

ми[5]кмНаправленияПримечания
0.000.00 США 117 – Уоллес, Rocky Point
NC 53 Восток - ДжексонвиллВосточная часть перекрытия NC 53
NC 53 Запад - АткинсонЗападный конец NC 53 перекрытия
2.003.22 США 117 – Уоллес, Rocky Point
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Коннектор Калипсо


Соединитель шоссе 117 США
Место расположенияКалипсо, Северная Каролина
Длина5.0 миль[6] (8,0 км)
Существовал2009 – настоящее время

Соединитель маршрута 117 США (США 117, штат Коннектикут) - редкая ветвь длиной 5 миль (8,0 км), соединяющая I-40 /NC 403 в США 117 в Калипсо. Что делает его уникальным, так это то, что этот соединительный маршрут подписан и проходит несколько миль; он и соединитель US 19 в Брайсон-Сити - единственные подтвержденные маршруты соединителей со знаком в Северной Каролине.[7]


округМесто расположениями[6]кмНаправленияПримечания
DuplinКалипсо0.000.00 США 117 – Варшава, Mount Olive
​3.004.83 NC 50 – Варшава, Newton Grove
Сампсон​5.008.05 NC 403 к I-40 – Клинтон, Семь источников, Роли
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Калипсо - Маунт-Олив


США шоссе 117 бизнес
Место расположенияКалипсо –Маунт-Олив, Северная Каролина
Длина6.1 миль[8] (9,8 км)
Существовал1960–1988

США Route 117 Business (Автобус US 117) была создана в 1960 году как изменение номера US 117A. Он ехал по 4-й улице в Калипсо и Бризил-авеню в Маунт-Олив. В 1988 году весь маршрут был преобразован в альтернативный.[9]

Калипсо – Брогден альтернативный маршрут


Альтернативное шоссе США 117
Место расположенияКалипсо –Брогден, Северная Каролина
Длина12.6 миль[10] (20,3 км)
Существовал1988 – настоящее время

Альтернативный маршрут США 117 (США 117 Alt) был основан в 1988 году, альтернативный маршрут протяженностью 12,6 миль (20,3 км) следовал за предыдущим бизнес-маршрутом США 117 между Калипсо и Mount Olive до Vision of Faith Road, затем продолжил движение на север, заменив магистраль US 117, когда ее перевели на новую автостраду к западу от нее.[2]


округМесто расположениями[10]кмНаправленияПримечания
УэйнBrogden0.000.00 США 117 / США 13 юг - Goldsboro, Newton Grove, Mount Olive
Mount Olive NC 55 – Кинстон, Newton Grove
DuplinКалипсо12.620.3 США 117 – Mount Olive, Варшава
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Альтернативный маршрут Голдсборо

Автомагистраль США 117A
Место расположенияГолдсборо, Северная Каролина
Длина2,8 миль[11] (4.5 км)
Существовал1952–1960

Альтернативный маршрут США 117 (США 117A) была основана в 1952 году, когда магистраль США 117 обошла Голдсборо на западе. Он проехал через центр Голдсборо, через Джордж-стрит, Честнат-стрит, Центральную улицу, Эш-стрит и Уильям-стрит. В 1949 году американский 117A был изменен и заменен NC 102A на Джордж-стрит, между Каштан-стрит и Эш-стрит. В 1960 году маршрут был преобразован в деловую петлю.

Деловая петля Голдсборо


США шоссе 117 бизнес
Место расположенияГолдсборо, Северная Каролина
Длина2,8 миль[11] (4.5 км)
Существовалсередина 1950-х годов - настоящее время

США Route 117 Business (Автобус US 117) был создан в середине 1950-х годов, маршрут длиной 2,8 мили (4,5 км) проходит через центр Голдсборо через Джордж-стрит, Эш-стрит и Уильям-стрит.[2]

Весь маршрут в Goldsboro, Уэйн Каунти.

ми[11]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 117 – Уилсон, Mount Olive
NC 111 север - PatevilleСеверный конец перекрытия NC 111
США 13 / США 70 / NC 111 юг - Гринвилл, Кинстон, Семь источниковЮжный конец перекрытия NC 111

Автобус США 70. Восток		Восточный конец автобуса США 70. перекрывать

Автобус США 70. Запад		Западный конец автобуса США 70. перекрывать
2.84.5 США 117 / США 13 / NC 581 – Goldsboro, Newton Grove, Walnut Creek
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Альтернативный маршрут Голдсборо – Уилсон


Альтернативное шоссе США 117
Место расположенияGoldsboro –Уилсон, Северная Каролина
Длина23.4 миль[12] (37,7 км)
Существовал2006–2009

Альтернативный маршрут США 117 (США 117 Alt) была создана в сентябре 2006 года как перенумерация магистрали США 117 через Голдсборо, Pikeville, и Fremont, прежде чем кратко соединиться с обоими США 301 и США 264 и начало магистральной линии США 117. В апреле 2009 года почти весь альтернативный маршрут был переведен на магистраль США 117, когда I-795 был основан; Перекрывающиеся разделы US 301 и US 264 были удалены.[13][14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Google (24 февраля 2011 г.). "Маршрут 117 США" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 февраля, 2011.
  2. ^ а б c d "NCRoads.com: США 117". Получено 14 июля, 2013.[ненадежный источник ]
  3. ^ "I-795 Goldsboro-Wilson Freeway". Получено 24 февраля, 2011.
  4. ^ «Большим грузовикам могут запретить проезжать по новому объездному шоссе США 117». Получено 24 февраля, 2011.
  5. ^ а б c Google (24 февраля 2011 г.). "Автобус США 117 - Бургау" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 февраля, 2011.
  6. ^ а б Google (24 февраля 2011 г.). "США 117 Конн - Калипсо" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 февраля, 2011.
  7. ^ "Изменение маршрута США 117 (2009-03-09)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 9 марта 2009 г.. Получено 14 июля, 2013.
  8. ^ Google (14 июля 2013 г.). "Бизнес США 117 - Оливковая гора" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 июля, 2013.
  9. ^ "Изменение маршрута США 117 (1988-11-28)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 28 ноября 1988 г.. Получено 14 июля, 2013.
  10. ^ а б Google (24 февраля 2011 г.). "US 117 Alt - Calypso to Brogden" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 февраля, 2011.
  11. ^ а б c Google (24 февраля 2011 г.). «Автобус US 117 - Голдсборо» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 февраля, 2011.
  12. ^ Google (14 июля 2013 г.). "Американский запас 117 - Голдсборо-Уилсон" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 июля, 2013.
  13. ^ "Изменение маршрута США 117 (07.09.2006)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 7 сентября 2006 г.. Получено 14 июля, 2013.
  14. ^ "Изменение маршрута США 117 (22 апреля 2009 г.)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 22 апреля 2009 г.. Получено 14 июля, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных