Маршрут США 223 - U.S. Route 223

Маркер US Highway 223

Шоссе США 223
США 223 выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 23
Поддерживается ODOT и MDOT
Длина46.34 миль[а] (74.58 км)
Существовал1930[1][2]-подарок
Основные узлы
Южный конец США 23 / SR 51 / SR 184 в Сильвания, Огайо
 
Северный конец США 127 в Вудсток Тауншип, Мичиган
Расположение
состоянияОгайо, Мичиган
ГрафстваОЙ Лукас
MI Монро, Ленави
Система автомобильных дорог
← SR 222ОЙSR 223 →
← М-222MIМ-227 →
← М-151М-151М-152 →

Маршрут США 223 или Шоссе США 223 (США 223) - диагональ (северо-запад – юго-восток) Номерное шоссе США лежащий в состояниях Мичиган и Огайо. Самый южный участок полностью одновременный с США 23 автострада, включая весь сегмент Огайо. Он соединяет 23 США на юге около Толедо, Огайо, с участием США 127 к югу от Джексон, Мичиган. Шоссе проходит через сельхозугодья на юге Мичигана и леса в Ирландские холмы. Включая параллелизм на южном конце, общая длина US 223 составляет 46,34 мили (74,58 км).

Обозначение шоссе было введено в 1930 году для южного конца US 127. Три набора изменения маршрутов через Адриан привели к созданию двух разных бизнес петли по городу. Изменение, предложенное в 1960-х и реализованное в 1970-х, сместило южный конец US 223, чтобы заменить М-151 а затем пробежать по автомагистрали США 23 между Уайтфорд Тауншип, Мичиган, и Сильвания, Огайо. С 1980-х годов US 223 больше не доходит до Толедо, а подключается к городской системе автострад. Изменения, предложенные и принятые в закон в 1990-х годах, улучшат шоссе как Межрегиональная трасса. Конгресс определил этот коридор как часть Межгосударственный 73 (I-73), хотя ни один штат в настоящее время не намеревается достроить шоссе.

Описание маршрута

US 223 начинается на развязке с Государственная трасса 51 (SR 51) и SR 184 в Сильвания на северо-западной стороне Толедо, штат Огайо. США 223 работает одновременно около двух третей мили (1,0 км) до Огайо –Мичиган государственная линия.[3] Обозначения двух автомагистралей следуют по шоссе на север через сельские угодья. На выезде 5 US 223 отделяется от автострады и поворачивает на запад вдоль продолжения улицы Сент-Энтони-роуд.[4][5]

Фотография
Автострада приближается к съезду 3 в южной части округа Монро

Шоссе продолжается на запад через сельхозугодья как двухполосная дорога к Монро –Ленави уездная линия. США 223 пересекает прежний маршрут и поворачивает на северо-запад вдоль Лансинг-роуд,[4][5] пересекая ветвь Индиана и Огайо железная дорога. US 223 проходит параллельно Адриан и Блиссфилд, железная дорога это ответвляется к юго-западу от шоссе.[6] И шоссе, и железная дорога идут на северо-запад в Blissfield. Два пересекаются, в то время как US 223 проходит по Адриан-стрит через центр города, и шоссе делает первое пересечение Река Изюм перед отъездом в центр города. Второй переход находится в Пальмира к северо-западу от Блиссфилда.[4][5]

США 223 возвращается на строго западный путь, пересекая ответвление Норфолк Южная железная дорога, и проезжая часть подходит к окраине Адриан.[4][6] Шоссе проходит вдоль южной границы города для Адриана, когда встречается М-52. Единственная деловая петля для US 223 проходит к северу от этого перекрестка с M-52 в центр города Адриан, а US 223 продолжается через второстепенный деловой коридор к югу и западу от города. US 223 пересекает Бивер-Крик, а затем пересекает М-34 на западной линии города в спальном районе Адриана. Когда US 223 полностью пересекает город Адриан, он продолжает движение на северо-запад, затем поворачивает строго на запад на перекрестке, где встречается с западной конечной точкой деловой петли. За пределами города шоссе пересекает другие сельхозугодья, продолжаясь в северо-западном округе Ленави.[4][5]

Вход в Блиссфилд

США 223 переходит из плоских сельскохозяйственных угодий в Ирландские холмы регион, поскольку шоссе проходит к северо-востоку от Пляж Маниту поскольку проезжая часть огибает северный берег озера Девилс. В районе Ирландских холмов есть пологие холмы, которые переходят от ферм к лесам. К юго-востоку от Сомерсет, США 223 встречается США 127 и заканчивается.[4][5] Вся автомагистраль в Огайо и Мичигане указана на Национальная система автомобильных дорог,[7][8] система автомагистралей, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[9]

История

Еще в 1912 году участок Огайо, где сейчас находится США 223, был обозначен на картах как SR 54, однако в то время дорога не была подписана с номером.[10] Мичиганский участок имел два номера, когда знаки были установлены к 1 июля 1919 года. От Сомерсета до Адриана был отрезок М-80, а оставшийся в Мичигане - М-34.[11] Огайо подписал свои шоссе, включая SR 54, к июлю 1923 года.[12][13]

Карта
Маршрут US 223 и M-151 в Мичигане 1 октября 1957 г.

Когда Система пронумерованных автомагистралей США дебютировал 11 ноября 1926 г., все эти шоссе использовались как часть южной оконечности США 127, который начался в Лансинг, Мичиган, и закончился в то время в Толедо.[14] В 1930 году маршрут US 127 к югу от Сомерсета был изменен, чтобы заменить M-14 на линию штата, и продлен до конца в Цинциннати, Огайо. Участок US 127 между Сомерсетом и Толедо был затем перенумерован US 223, что сделало шоссе шпора США 23.[1][2]

Маршрут US 223 был изменен через Адриана в 1935 году, в результате чего шоссе было перемещено по разным улицам города.[15][16] Еще одно изменение в 1942 году, проведенное Адрианом, привело к созданию первой деловой петли в городе.[17][18] Эта версия бизнес-петли просуществовала до тех пор, пока в 1956 году не было повторного переноса главной магистрали. С этим последующим перемещением обозначение бизнес-петли было перенесено на ее текущее местоположение.[19][20]

М-151
РасположениеУайтфорд Тауншип
Длина3.715 миль[22] (5.979 км)
Существовал1935[23]–1977[21]

Мичиган впервые начал переоборудовать 23-ю автомагистраль в 1957 году.[24] Несколько лет спустя штат впервые предложил перераспределение трассы US 223 в 1965 году. Это изменение привело бы к изменению маршрута шоссе, чтобы заменить M-151 в южном округе Монро, и использовать шоссе US 23 для соединения с Сильванией, штат Огайо.[25] В Департамент автомобильных дорог штата Мичиган усеченная М-151 в 1965 году, исключив секцию, которая шла на восток через Самария к США 25 к югу от Монро.[26][27] Остальная часть перераспределения US 223 была внесена в 1977 году, когда штат Мичиган переместил свой сегмент US 223 вместо M-151, как предлагалось ранее. Вместо того, чтобы бежать на юг Озеро Оттава вдоль Мемориального шоссе, US 223 продолжил движение на восток до шоссе US 23 и на юг в Огайо.[21] Прежняя маршрутизация была сохранена как беззнаковое шоссе.[22]

Последнее серьезное изменение произошло, когда Департамент транспорта Огайо (ODOT) сократил US 223 на выезде 234. Город Толедо и штат предложили изменение в конце 1985 года, чтобы упростить поездку в этом районе.[28] Участок US 223 от Сильвании до центра Толедо использовался для расширения SR 51, когда изменения были внесены между 1985 и 1987 годами.[29][30]

Местная группа регионального планирования в Мичигане предложила модернизировать участок 223 США через округ Ленави в 1990 году, сославшись на увеличившуюся загруженность дорог и несчастные случаи в предыдущие пять лет. Комиссия также поддержала модернизацию шоссе, потому что это был основной маршрут между Джексон и Толедо.[31] Последующие обновления в течение 2000 г. добавили полосы для обгона рядом с Пальмира и 6,6 миль (10,6 км) дорог были восстановлены.[32]

Будущее

Основная статья: Межгосударственный 73
I-73 (Будущее) .svg

Первоначально определенная трасса I-73 проходила бы вдоль I-75 к Детройт.[33] Однако Конгресс внес поправки в это определение в 1995 г., чтобы иметь ответвление вдоль коридора США 223 к югу от Джексона и коридора США 127 на север до I-75 рядом с Хариус. От Grayling он будет использовать I-75 для Sault Ste. Мари.[34] За исключением к югу от Джексона, где существующие автомагистрали представляют собой двухполосные дороги и участок дороги к северу от Лансинга, где автострада переходит в разделенное шоссе, этот коридор в основном представляет собой сельский четырехполосный коридор. Автострада.[4] Пока нет ближайших планов по преобразованию участка 127 США между Сент-Джонс и Итака к автостраде Департамент транспорта Мичигана (MDOT) продолжает закупку посылок на полоса отвода для использования в будущих обновлениях.[35]

MDOT включал использование коридора US 223 в качестве одного из трех вариантов строительства I-73 в 2000 году. Другие включали использование коридора US 127 на всем пути до Огайо с подключением к Огайо Магистраль или используя US 127 на юг и новое шоссе, соединяющееся с US 223 в Адриане.[36] MDOT отказался от дальнейшего изучения I-73 после 12 июня 2001 г., направив оставшееся финансирование на проекты повышения безопасности в коридоре.[37] В ведомстве заявили, что участки предполагаемой автострады «не нужны», и в 2002 году веб-сайт проекта был закрыт.[38] Согласно сообщениям прессы в 2011 году, группа, выступающая от имени автострады, работает над возрождением проекта I-73 в Мичигане. По словам представителя MDOT, «насколько мне известно, мы больше не будем поднимать этот вопрос».[39] Дорожная комиссия округа Ленави не заинтересована в автостраде, и, по словам президента Торговой палаты Адриана, «похоже, мало шансов построить в обозримом будущем линию I-73 между Толедо и Джексоном».[39]

В 2012 году MDOT объявил о строительном проекте вдоль автострады США 23 / США 223 в южной части округа Монро, который будет реконструировать движущиеся на север полосы автострады между съездами 1 и 5 в дополнение к улучшению съездов на развязке в этом районе. Развязка между US 223 и автострада на выезде 5 также будет модернизирована, чтобы в ней можно было разместить пару автомобилей. карусели в конфигурации, известной как обмен собачьими костями.[40]

Основные перекрестки

округРасположениеми[3][22]кмВыходНаправленияЗаметки
ЛукасСильвания0.000.00234 США 23 юг
SR 51 юг (Монро-стрит) - Сильвания		Северная конечная остановка SR 51; выход также служит SR 184; автострада продолжается на юг, как США 23
 0.66
0.000		1.06
0.000		Граница штата Огайо – Мичиган
МонроУайтфорд Тауншип1.4872.3931Sterns Road
2.9804.7963Consear Road
5.0988.2045 США 23 к северу - Анн-АрборСеверная конечная остановка 23 США параллелизм; северная конечная часть участка автострады
ЛенавиАдриан –Мэдисон Тауншип линия24.92340.110
Автобус. США 223 к северу / М-52 (Адриан Хайвей / Мейн-стрит)		Южный вокзал 223 Business
26.32842.371 М-34 (Бичер-стрит)Обмен по классам; доступ через Industrial Drive
Адриан27.67644.540
Автобус. США 223 юг (Maumee Street)		Северная конечная остановка 223 Business США; южный доступ от автобуса US 223. через Мичиган уехал
Woodstock Township45.69573.539 США 127 – Hudson, ДжексонСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля


Деловое шоссе США 223
РасположениеАдриан, Мичиган
Длина3.751 миль[22] (6.037 км)
Существовал1956[19][20]-подарок

Деловое шоссе США 223 (Автобус. США 223) - это деловой маршрут, проходящий через центр города Адриан, Мичиган. В настоящее время это также самая пронумерованная и подписанная бизнес-маршрутизация в штате Мичиган. И то и другое Business Spur I-375 (BS I-375) и Петля Капитолия в настоящее время существует, но BS I-375 не подписан, и Capitol Loop, будучи инвентаризованным как Connector 496, не использует этот номер на знаках.[41]

Текущий маршрут Bus. US 223 - это второй раз, когда это обозначение было использовано в районе Адриана. Первый был создан в 1942 году, когда была построена первая объездная дорога Адриана. Эта объездная дорога была построена вдоль Кадмус-роуд на западном шоссе Трит в М-52 (Адриан Хайвэй). US 223 затем прошел по M-52 для соединения с предыдущим маршрутом. Автобус. US 223 был обозначен вдоль улиц Church, Center, Beecher and Treat, бывшего маршрута US 223 через центр города.[17][18] Это воплощение Bus. US 223 продержится до 26 марта 1956 года, когда будет построен еще один новый обход Адриана. Первый Автобус. US 223 был удален, чтобы позволить использовать обозначение при маршрутизации первого обхода US 223. Этот первый обход стал текущим направлением Bus. США 223.[19][20]

Фотография
YMCA на автобусе. США 223 к западу от центра города Адриан

В текущем маршруте Bus. US 223 следует по M-52 (Adrian Highway / Main Street) и бывшему маршруту US 223 через центр города. Южный конечный пункт находится на US 223 на пересечении с M-52 около южной городской линии. Деловая петля проходит одновременно с M-52 на север в центр города на Мейн-стрит, разрываясь и идя на северо-запад вдоль Черч-стрит. Оттуда Автобус. США 223 поворачивает на запад, на Моми-стрит. Маршрут следует по Мауми-стрит до его северной конечной остановки, снова пересекая US 223 к северо-западу от центра города Адриан.[42]

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Округ Ленави.

Расположениеми[22]кмНаправленияЗаметки
Адриан –Мэдисон Тауншип линия0.0000.000 США 223
М-52 юг (шоссе Адриана)		Южный конец параллелизма M-52; южная конечная остановка на городской линии
Адриан1.0041.616 М-34 западВосточная конечная остановка М-34
1.6492.654 М-52 север (главная улица)Северный конец параллелизма M-52
3.7516.037 США 223 северНет прямого доступа к US 223 к югу от автобуса. США 223 север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways
  • Флаг Огайо.svg Портал Огайо
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Заметки

  1. ^ Общий пробег - это сумма пробегов штата.

использованная литература

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог Огайо (1930). Карта штата Огайо с дорожной системой штата (PDF) (Карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. OCLC  5673562, 7237073. Получено 31 декабря, 2010.
  2. ^ а б Департамент автомобильных дорог Огайо (1931). Карта штата Огайо с дорожной системой штата (PDF) (Карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. §§ E4 – B14. OCLC  5673562, 7231737. Получено 31 декабря, 2010.
  3. ^ а б Департамент транспорта Огайо (Январь 1990 г.). Схема прямой линии для US 223 в округе Лукас (PDF). Боулинг-Грин: Департамент транспорта Огайо. п. 1. Получено 19 декабря, 2010.
  4. ^ а б c d е ж г Департамент транспорта Мичигана (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ N11 – N12. OCLC  42778335, 639960603.
  5. ^ а б c d е Google (26 сентября 2010 г.). "Обзорная карта США 223" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 сентября, 2010.
  6. ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (апрель 2009 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 14 сентября, 2010.
  7. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (Декабрь 2003 г.). Национальная система автомобильных дорог, Толедо, Огайо, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 27 сентября, 2010.
  8. ^ Министерство транспорта Мичигана (2005 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 20 августа 2008 г.. Получено 7 октября, 2008.
  9. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Огайо (1912). Карта Огайо с указанием автомагистралей между округами (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог штата Огайо. OCLC  13716556. Получено 31 декабря, 2010.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо (Апрель 1922 г.). Карта автомагистралей штата Огайо, на которой показаны все улучшенные дороги и система индикации, построенная под управлением губернатора Гарри Л. Дэвиса (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо. Получено 31 декабря, 2010.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо (июль 1923 г.). Карта штата Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (Карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо. Получено 31 декабря, 2010.
  14. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (15 мая 1935 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC  12701143.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1935 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC  12701143.
  17. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1941 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC  12701143.
  18. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC  12701143.
  19. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1955 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC  12701120.
  20. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC  12701120.
  21. ^ а б Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1977 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 2. Получено 2 августа, 2014 - через Wikimedia Commons.
  22. ^ а б c d е Департамент транспорта Мичигана и Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта Мичигана. Получено 20 мая, 2010.
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1935 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N12. OCLC  12701143.
  24. ^ Григсби, Джон Н. (20 февраля 1957 г.). «В этом году в Мичигане начнется работа США 23». Толедо Блейд. п. 1. OCLC  12962635. Получено 19 декабря, 2010 - через Новости Google.
  25. ^ "Мичиган просит перенаправить на US 223". Толедо Блейд. 9 сентября 1965 г. с. 29. OCLC  12962635. Получено 19 декабря, 2010 - через Новости Google.
  26. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1965). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N13. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  27. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N13. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  28. ^ "Преимущества плана смены маршрута на слушании". Толедо Блейд. 22 ноября 1985 г. с. 16. OCLC  12962635. Получено 19 декабря, 2010 - через Новости Google.
  29. ^ Департамент транспорта Огайо (1985). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. §§ E3 – F3. OCLC  5673562, 17931814. Получено 31 декабря, 2010.
  30. ^ Министерство транспорта Огайо (1987). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. §§ E2 – F3. OCLC  5673562, 20279267, 314722844. Получено 31 декабря, 2010.
  31. ^ Харви, Хэнк (29 января 1990 г.). "Группа планирования стремится к модернизации US 223". Толедо Блейд. п. 13. OCLC  12962635. Получено 19 декабря, 2010 - через Новости Google.
  32. ^ «План строительства автомагистрали Мичиган ориентирован на ремонтные работы: Энглер обещает постепенный переход к новому строительству». Толедо Блейд. Ассошиэйтед Пресс. 26 января 2000 г. с. 9. OCLC  12962635. Получено 19 декабря, 2010 - через Новости Google.
  33. ^ Конгресс США (18 декабря 1991 г.). "Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года". Вашингтон, округ Колумбия: Конгресс США. §1105 (c) (5). Получено 28 сентября, 2010.
  34. ^ Конгресс США (28 ноября 1995 г.). "Закон 1995 года об обозначении национальной системы автомобильных дорог". Вашингтон, округ Колумбия: Конгресс США. §1105 (c) (5). Получено 28 сентября, 2010.
  35. ^ Грач, Кристина (12 июля 2009 г.). «Завершение US 127 все еще имеет поддержку». Lansing State Journal. стр. 1A, 4А. ISSN  0274-9742. OCLC  6678181. Получено 13 июля, 2018 - через Newspapers.com.
  36. ^ «Мичиган договаривается о трех вариантах строительства автомагистрали I-73: штат по-прежнему может решить не строить шоссе». Лезвие. Толедо, Огайо. 14 декабря 2000 г. с. БИ 2. OCLC  12962717. Получено 19 декабря, 2010 - через Новости Google.
  37. ^ Стайлз, Линда (13 июня 2001 г.). «Вместо этого средства на I-73 пойдут на ремонт маршрутов 127, 223». Джексон Ситизен Патриот. п. А1. OCLC  9939307.
  38. ^ Хики, Джоанна (22 августа 2007 г.). «Юг берет на себя инициативу: I-73 продвинется с юга на север» (PDF). Мэрион Стар и Маллинз Энтерпрайз. Марион, Южная Каролина. п. 5А. OCLC  761993706. В архиве (PDF) из оригинала 6 октября 2011 г.. Получено 4 января, 2011.
  39. ^ а б Пелхэм, Деннис (16 июля 2011 г.). «Группа стремится возродить интерес к I-73 в Мичигане». The Daily Telegram. Адриан, штат Мичиган. п. А8. OCLC  33972687. Архивировано из оригинал 1 апреля 2012 г.. Получено 6 сентября, 2011.
  40. ^ Патч, Дэвид (17 апреля 2012 г.). «Форум запланирован на 23-м США, которые будут работать в Monroe Co.. Лезвие. Толедо, Огайо. В архиве с оригинала 6 ноября 2018 г.. Получено 8 мая, 2012.
  41. ^ Департамент транспорта Мичигана (2006 г.). Карта оператора грузовика (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Детройт, вставки Лансинга.
  42. ^ Департамент транспорта Мичигана (2010). Официальная транспортная карта (PDF) (Карта). c. 1221 760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Адриан вставка. Архивировано из оригинал (PDF) 2 июня 2010 г.. Получено 28 сентября, 2010.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных