Маршрут США 701 - U.S. Route 701
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 US 701 выделен красным | |||||||||
| Информация о маршруте | |||||||||
| Вспомогательный маршрут США 1 | |||||||||
| Длина | 171.45 миль[1][2] (275.92 км) | ||||||||
| Существовал | 1932 – настоящее время | ||||||||
| Основные узлы | |||||||||
| Южный конец |    США 17 / US 17 Alt. в Джорджтаун, Южная Каролина | ||||||||
| |||||||||
| Северный конец |   США 301 / NC 96 в Четыре дуба, Северная Каролина | ||||||||
| Место расположения | |||||||||
| состояния | Южная Каролина, Северная Каролина | ||||||||
| Графства | SC: Джорджтаун, Хорри NC: Колумбус, Bladen, Сампсон, Джонстон | ||||||||
| Система автомобильных дорог | |||||||||
| |||||||||
→
→Маршрут США 701 (США 701) - вспомогательный маршрут США 1 в штатах США Южная Каролина и Северная Каролина. В Шоссе США пробегает 171,45 миль (275,92 км) от США 17 и США 17 Альтернативный в Джорджтаун, Южная Каролина на север к США 301, Шоссе Северной Каролины 96 (NC 96), и Межгосударственный 95 (I-95) рядом Four Oaks, Северная Каролина. США 701 обслуживает Пи Ди регион Южной Каролины и южные и центральные части Восточная Северная Каролина. Шоссе соединяет Джорджтаун и Конвей в Южной Каролине с городами Северной Каролины Whiteville, Элизабеттаун, Клинтон, и недалеко к северу от его конечной остановки, Smithfield. US 701 имеет четыре бизнес-маршруты в Северной Каролине, в том числе через Табор Сити, Уайтвилл, Кларктон, и Клинтон.
Описание маршрута
US 701 имеет длину 61,55 мили (99,06 км) в Южной Каролине и простирается на 109,90 миль (176,87 км) в Северной Каролине.[1][2] Автомагистраль США является частью Национальная система автомобильных дорог на один короткий отрезок во время его параллелизм с NC 24 в Клинтоне.[3]
Южная Каролина
US 701 начинается на пересечении с US 17 и US 17 Alternate, у которого есть северная конечная остановка, в городе Джорджтаун. США 17 следует по Фрейзер-стрит на юг и Черч-стрит на восток от перекрестка; US 17 Alternate следует по Exchange Street на запад в сторону Highmarket Street, на которой США 521 также проходит и имеет свою южную конечную остановку в США 17 в одном квартале к югу. US 701 направляется на север по четырехполосной дороге с центральной поворотной полосой вдоль Фрейзер-стрит. Вскоре после выезда из города шоссе встречается с южным концом SC 51 (Браунс Ферри-роуд) и сводится к двум полосам движения. US 701 проходит подъезды к нескольким бывшим плантациям, в том числе Mansfield Plantation, перед пересечением Черная река в деревне Кэмпфилд. Шоссе проходит вдоль восточной окраины заповедника Карверс-Бэй, который защищает одноименную болотную местность и Каролина Бэй. США 701 проходит через Плантерсвилл и встречается с восточной оконечностью SC 261 (Плезант-Хилл-драйв) у Яуханна перед пересечением Джорджтаун –Хорри уездная линия на Пи Ди Ривер.[4][5]
США 701 проезжает мимо деревень Бакспорт, Bucksville - сайт Хевронская церковь и Верхняя мельница Бака - и Toddville поскольку шоссе примерно параллельно Река Ваккамау на север в Конвей. При въезде в город шоссе США следует по 4-й авеню и переходит в четырехполосную дорогу с центральной полосой поворота. США 701 встречает США 501 (Черч-стрит), США 378 (Бульвар Райт) и SC 905 (4-я авеню) на треугольном перекрестке к юго-западу от центра города. У US 701 есть съезды на US 501, идущие на юг, прямо перед прохождением под шоссе; На юг US 701 использует съезд с US 501, в то время как на север US 701 продолжается до пересечения с US 378. SC 905 начинается и направляется в Исторический район города Конвей в то время как US 701 делает резкий поворот на запад, чтобы присоединиться к US 378 для кратковременного пересечения с пересечением последнего шоссе с US 501, где северный US 701 соединяется с южным направлением и US 501 на Черч-стрит.[4][5]
US 701 и US 501 направляются на север по Черч-стрит, четырехполосной дороге с центральной полосой поворота, к 16-й авеню, четырехполосной улице, на которую US 701 поворачивает на восток и проходит одновременно с США 501 Business. Параллелизм заканчивается на Main Street, где бизнес-маршрут поворачивает на юг на Main Street в сторону центра города, а US 701 поворачивает на север, на улицу, которая расширяется с двух до четырех полос к северу от перекрестка, чтобы выйти из города. Шоссе США проходит параллельно Береговая линия Ваккама, железная дорога на север через деревню Homewood, где шоссе встречается с восточной оконечностью SC 319 и сокращается до двух полос, затем постепенно отделяется от железной дороги на пути к частичный клеверный лист обмен с SC 22 (Ветеранское шоссе). На пересечении с SC 410 (Green Sea Road), US 701 поворачивает на северо-восток, имеет наклонный пересечение железной дороги и проходит параллельно железнодорожной линии, ведущей к городу Лорис. Шоссе США проходит через Лорис как Брод-стрит, которая пересекает СК 9 Бизнес (Главная улица). US 701 выезжает из Лориса и идет параллельно железной дороге на север через частичную развязку клеверных листьев с SC 9 к югу от границы штата Южная Каролина - Северная Каролина.[4][5]
Северная Каролина
К югу от границы штата с северо-запада на юго-восток US 701 поворачивает на северо-восток, чтобы обойти город Табор, пока США 701 Business следует по Хикман-роуд параллельно железной дороге к центру города в Округ Колумбус сразу к северу от государственной линии.[4][5] Объезд пересекает NC 904 (Pireway Road) перед встречей с северным концом делового маршрута и NC 410 (5-я авеню) на восточной окраине города. US 701 имеет кратковременное совпадение с NC 410, прежде чем эта магистраль разветвляется на север как шоссе Джо Брауна. Автомагистраль США направляется на северо-восток, как и шоссе Джеймса Б. Уайта, через деревушку Сидней, прежде чем добраться до южной части города Уайтвилл. Там, США 701 Business разделяется на восток как Мэдисон-стрит, а основная линия продолжается как J.K. Бульвар Пауэлл. К северу от разделения бизнес-маршрутов пересекает US 701 NC 130 (Love Mill Road) и проходит одновременно с шоссе по двухполосной дороге с центральной полосой поворота. Автомагистрали пересекают Болото Соулес и пересекают Каролина Южная железная дорога в классе, затем проехать через сетку главных улиц Уайтвилля. К западу от центра города US 701 и NC 130 пересекают US 74 Business и US 76 Business (Вашингтон-стрит), к которым присоединяется NC 130, направляясь на запад в сторону Чадборн. К северу от центра города США 701 имеет частичную развязку клеверного листа с США 74 и США 76 (Шоссе Эндрю Джексона), автострада, по которой I-74 в будущем.[4][6]
К северу от Уайтвилля, двухполосная дорога US 701 соединяет северный конец дороги US 701 Business и продолжает бизнес-маршрут, названный James B. White Highway. Шоссе поворачивает на северо-восток на пересечении с NC 131 (Бладенборо-роуд) в Западном Пронге. США 701 Business разделяется на северо-восток, как раз перед въездом на обе дороги Bladen County. US 701 следует по улице W.R. Latham Street через город Кларктон, где пересекается шоссе. NC 211 (Зеленая улица) и CSX с Подразделение Уилмингтона. К северу от города, США 701 собирает северный конец своего делового маршрута, Колледж-стрит, пересекает Болото Браун-Марш и проходит к западу от исторической Пресвитерианская церковь Браун-Марш. Шоссе продолжается на север до Элизабеттауна, на южном краю которого пересекается US 701 и пересекается с NC 242 и имеет соединение с NC 87, которая обходит город на юг. Автомагистраль США проходит через город как Поплар-стрит, которая пересекает NC 87 Бизнес в центре города; там, NC 41 присоединяется к US 701 и NC 242, когда они выезжают из города по четырехполосной автомагистрали, пересекающей Река Мыс Страха. Север – юг NC 242 отделяется от US 701 и NC 41 на том же трехстороннем перекрестке с востока на запад. NC 53 присоединяется к шоссе, чтобы пройти Государственный лес Бладен-Лейкс, который назван в честь нескольких заливов Каролины, известных под общим названием Bladen Lake Group. US 701, NC 41 и NC 53 направляются на восток по двухполосной дороге к городу Белое озеро, который окружает одноименное озеро. Две автомагистрали штата отделены от шоссе США на отдельных перекрестках в городе.[4][6]
США 701 направляется на север и пересекает NC 210 перед пересечением Южная река в Округ Сэмпсон. Название шоссе становится Гарланд Хайвей с местными вариациями через город Гирлянда, где он следует по улице Ингольд и пересекает NC 411 (2-я улица). США 701 кресты Грейт-Кохари-Крик, проходит по краю некорпоративного сообщества Ингольд, и через деревню Батлерс-Кроссроудс. На южной окраине Клинтона US 701 встречается США 421 при частичном чередовании клеверных листьев; США 701 Business направляется прямо на Юго-восточный бульвар, а американские шоссе вместе идут на северо-запад по четырехполосной автостраде Faircloth. Автострада имеет трехстороннюю рампу. алмазная биржа с Трамвайной дорогой - отсутствующий съезд идет от Трамвайной дороги к северному направлению US 701 - к востоку от частичной развязки с NC 24, где шоссе штата соединяется с автострадой. Доступ из США 701 и 421 в северном направлении к NC 24 в восточном направлении и из NC 24 в западном направлении к US 701 и US 421 в южном направлении осуществляется через Tram Road. NC 24 отделяется от автомагистралей США на перекрестке с алмазной развязкой и Сансет-авеню, по которой шоссе штата следует за городом на запад. US 421 отделяется от US 701 от частичной развязки, где US 421 выходит на Северо-Западный бульвар и направляется в сторону Данн. Доступ из южного направления US 701 в северный US 421 и из южного US 421 в северное US 701 через Северный бульвар, который пересекает US 701 на следующей алмазной развязке. Автострада заканчивается там, где US 701 встречается с северным концом US 701 Business и переходит на двухполосное шоссе Hobbton Highway.[4][6]
США 701 продолжается через деревни Кинер и Хоббтон и встречает I-40 на частичной развязке клеверного листа между Monks Crossroads и городом Newton Grove. В центре города проходит шоссе США. США 13, NC 50, и NC 55 на шестиногом кольцевой известный как Weeks Circle. US 701 следует по улице Клинтон-стрит к югу от круга и по главной улице на севере. US 13 использует Fayetteville Street на юго-западном участке кольцевой развязки и Goldsboro Highway на северо-востоке. NC 50 и NC 55 вместе используют Raleigh Street на северо-западном ответвлении круга и Mount Olive Drive на юго-восточном участке. Сразу после выезда за город въезжает US 701 Округ Джонстон. Шоссе проходит к западу от г. Бентонвильское поле битвы и через деревушки Овершот и Стрикленд-Кроссроудс, прежде чем добраться до его северной конечной остановки на восточной окраине Четыре-Оукс. У US 701 есть четырехстороннее пересечение с NC 96, которая принимает северный съезд I-95, и Devils Racetrack Road, которая ведет к северному въездному пандусу. US 701 и NC 96 пересекают I-95 вместе на выходе 90, а конечная остановка US 701 находится на пересечении с US 301. NC 96 продолжается на север с US 301 в сторону Смитфилда, а US 301 направляется на юго-запад к центру Four Oaks. , обеспечивая доступ к съездам на развязку I-95 южного направления к западу от US 701.[4][6]
История
Основанная в 1932 году, US 701 началась в Чарльстон, на пересечении с США 17 (Кинг-стрит) затем двинулись на восток через Мемориальный мост Джона П. Грейса в Mount Pleasant. Продолжая север, он прошел Джорджтаун, Конвей перед въездом в Северную Каролину. Его маршрутизация в Южной Каролине полностью совпадала с SC 40, который был удален в 1933 году. В Северной Каролине также при полном параллелизме с NC 23, он прошел через Табор Сити, Whiteville, Элизабеттаун, Клинтон, Newton Grove и заканчивается к югу от Smithfield.
В 1935 году маршрут US 17 был изменен, чтобы перекрыть маршрут US 701 между Чарльстоном и Джорджтауном. Между Клинтоном и Ньютон-Гроув, US 701 был выпрямлен, оставив позади различные второстепенные дороги в этом районе. К 1948 году US 701 был размещен на новом маршруте вдоль юго-восточного и северо-восточного бульваров, оставив позади США 701A. В 1950 году US 701 был перенаправлен из Конвея в Табор Сити, оставив позади сегодняшние SC 410. В 1956 году US 701 был размещен на новом объездном пути к западу от Уайтвилля, его старый маршрут в конечном итоге стал Автобус US 701. В 1957 году US 701 был размещен на новой объездной дороге к востоку от города Табор, оставив позади то, что стало Автобус US 701; в том же году была построена новая объездная дорога к западу от Кларктон, его старый маршрут также становится Автобус US 701.
Примерно в 1965 году US 701 был размещен на новом объездном пути к югу от Ингольд, его старая трасса становится второстепенной дорогой. В 1967 году US 17 / US 701 был обойден к северу от Маунт-Плезант, оставив позади Автобус US 17 /Автобус US 701. В марте 1973 года US 701 был размещен на США 421 западный обход Клинтона, оставив позади Автобус US 701.[7] В 1992 году южная конечная остановка US 701 была усечена в Джорджтауне, оставив после себя одиночную US 17 на Чарльстон.[8]
Шоссе Северной Каролины, 23
| |
|---|---|
| Место расположения | Государственная линия SC -Луисбург, Северная Каролина |
| Существовал | 1921–1934 |
NC 23 был оригинальным государственным шоссе. В 1922 году он был проложен от границы с Южной Каролиной до NC 22 в Дублине. В 1924 году NC 70 передали часть NC 23 от Ламбертона до границы с Южной Каролиной. В 1925 году NC 23 был продлен на север вдоль NC 21 до Элизабеттауна. Затем он был размещен на новом маршруте от Элизабеттауна до NC 60 к югу от Клинтона. В 1928 году NC 23 был удален с маршрута от Элизабеттауна до Ламбертона. Вместо этого NC 23 заменил NC 21 на Уайтвилл, а затем был размещен на новом маршруте до Табор-Сити, где он пересекался с шоссе Южной Каролины 40. В 1930 году NC 23 был продлен через Клинтон вдоль NC 60, затем пошел на север по новой дороге в Ньютон-Гроув. Затем NC 23 заменил NC 220 через Смитфилд и Сельму, прежде чем дорога закончилась на NC 91 возле Зебулона. В 1932 году US 701 был назначен маршрутом от линии штата Южная Каролина до US 301 около Смитфилда. В 1933 году NC 23 был продлен через Зебулон до Луисбурга. В 1934 году NC 23 был исключен из маршрута, по которому также шел US 701. Остальные были перенумерованы NC 39.
Южная Каролина шоссе 40
| |
|---|---|
| Место расположения | Чарльстон, Южная Каролина -Государственная линия NC |
| Существовал | 1922–1933 |
Южная Каролина шоссе 40 (SC 40) было оригинальным шоссе Южной Каролины, которое начиналось в Mount Pleasant и прошел на север через McClellanville, Джорджтаун, Конвей, и Зеленое море прежде чем отправиться в Северная Каролина в Табор Сити. К 1926 году был введен в эксплуатацию паром, соединяющий Маунт-Плезант с Чарльстоном, недалеко от Таможня. В 1929 году SC 40 поставили на Мемориальный мост Джона П. Грейса в Чарльстон, заканчивающиеся на СК 2 (Королевская улица). В 1932 году US 701 был назначен на SC 40 целиком; который был выведен из эксплуатации год спустя.
Основные перекрестки
| Состояние | округ | Место расположения | ми[1][2] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Каролина | Джорджтаун | Джорджтаун | 0.00 | 0.00 |   США 17 (Черч-стрит / Фрейзер-стрит) / US 17 Alt. юг (Exchange Street) в США 521 север - Чарльстон, Миртл-Бич, Эндрюс | Южный вокзал |
| 2.90 | 4.67 |  SC 51 север - Hopewell | ||||
| | 19.22 | 30.93 |  SC 261 запад (Pleasant Hill Drive) - Hopewell | |||
| Хорри | Конвей | 35.91 | 57.79 |  США 501 юг - Миртл-Бич | Пандусы в направлении на юг США 501 и обратно; южный US 701 присоединяется к съезду US 501 | |
| 36.04 | 58.00 |   США 378 восток (бульвар Райт) / SC 905 восток (4-я авеню) - Длинные | На север США 701 поворачивает на запад на бульвар Райт; южный конец параллелизма с US 378 | |||
| 36.21 | 58.27 | США 501 юг / США 378 запад (бульвар Райт) - Миртл-Бич, Лейк-Сити | Идущий на север США 701 поворачивает на север на США 501; северный конец параллелизма с US 378; южный конец параллелизма с US 501 | |||
| 37.11 | 59.72 |     США 501 север / Грузовик US 701 север (Черч-стрит) / 16-я авеню запад - Марион | США 701 поворачивает на восток на 16-ю авеню; северный конец параллелизма с US 501; южный конец параллелизма с US 501 Business; южный конец грузовика США 701 | |||
| 37.63 | 60.56 |  Автобус США 501. юг (Main Street) / 16-я авеню восток | США 701 поворачивает на север на Мэйн-стрит; северный конец параллелизма с US 501 Business | |||
| Грузовик US 701 юг (Милл-Понд-роуд) | Северная часть грузовика US 701 | |||||
| Homewood | 40.42 | 65.05 |  SC 319 Запад - Айнор | |||
| | 44.56 | 71.71 |  SC 22 – Миртл-Бич, North Myrtle Beach, Марион | Частичный обмен клеверного листа | ||
| | 46.57 | 74.95 |  SC 410 север (Green Sea Road) - Зеленое море | |||
| Лорис | 55.92 | 89.99 |   SC 9 Автобус. (Главная улица) - Зеленое море | |||
| 57.98 | 93.31 | SC 9 – North Myrtle Beach, Диллон | Частичный обмен клеверного листа | |||
| | 61.48 | 98.94 | Автобус США 701. север - Табор Сити | Нет прямого доступа из южного направления US 701 в северный US 701 Business или из южного US 701 Business в северный US 701 | ||
| 61.55 0.00 | 99.06 0.00 | Южная Каролина –Северная Каролина государственная линия | ||||
| Северная Каролина | Колумбус | Табор Сити | 0.60 | 0.97 |  NC 904 (Pireway Road) - Pireway, Fair Bluff | |
| 1.89 | 3.04 |  Автобус США 701. юг / NC 410 юг (5-я авеню) | Южный конец параллелизма с NC 410 | |||
| 2.57 | 4.14 | NC 410 север (шоссе Джо Брауна) - Чадборн | Северный конец параллелизма с NC 410 | |||
| Whiteville | 16.10 | 25.91 | Автобус США 701. север (Мэдисон-стрит) | |||
| 16.21 | 26.09 |  NC 130 восток (Love Mill Road) - Brunswick | Южный конец параллелизма с NC 130 | |||
| 18.80 | 30.26 |   Автобус США 74. / Автобус США 76. / NC 130 запад (Вашингтон-стрит) - Чадборн | Северный конец параллелизма с NC 130 | |||
| 19.55 | 31.46 |   Будущее И-74 (Шоссе Эндрю Джексона) / США 74 / США 76 – Уилмингтон, Lumberton, Флоренция | Частичный обмен клеверного листа | |||
| | 20.66 | 33.25 | Автобус США 701. юг (Джеймс Б. Уайт шоссе) - Whiteville | |||
| | 24.52 | 39.46 |  NC 131 север (Bladenboro Road) - Bladenboro | |||
| | 30.19 | 48.59 | Автобус США 701. север (Колледж-стрит) - Кларктон | |||
| Bladen | Кларктон | 31.79 | 51.16 |  NC 211 (Зеленая улица) - Bladenboro, Болтон | ||
| | 32.77 | 52.74 | Автобус США 701. юг (Колледж-стрит) - Кларктон | |||
| Элизабеттаун | 39.95 | 64.29 |  NC 242 юг - Bladenboro | Южный конец параллелизма с NC 242 | ||
| 40.14 | 64.60 |  NC 87 – Уилмингтон, Fayetteville | ||||
| 42.04 | 67.66 |  NC 87 Автобус. / NC 41 запад (Брод-стрит) - Lumberton | Южный конец параллелизма с NC 41 | |||
| | 43.36 | 69.78 |  NC 53 Запад / NC 242 север - Fayetteville, Roseboro | Северный конец параллелизма с NC 242; южный конец параллелизма с NC 53 | ||
| Белое озеро | 47.42 | 76.32 | NC 53 Восток - Burgaw | Северный конец параллелизма с NC 53 | ||
| 49.32 | 79.37 | NC 41 Восток - Уоллес | Северный конец параллелизма с NC 41 | |||
| | 57.26 | 92.15 |  NC 210 | |||
| Сампсон | Гирлянда | 60.39 | 97.19 |  NC 411 (2-я улица) - Harrells, Roseboro | ||
| | 74.22 | 119.45 |  США 421 юг (Faircloth Freeway) / Автобус США 701. север (Юго-Восточный бульвар) - Уилмингтон, Клинтон | Частичное чередование клеверных листьев; южный конец параллелизма с US 421 | ||
| Клинтон | 75.65 | 121.75 | Трамвайная дорога | Алмазная развязка с тремя пандусами; нет доступа с трамвайной дороги на север США 701 | ||
| 76.19 | 122.62 |  NC 24 восток (Юго-Западный бульвар) - Варшава | Выход на юг, вход на север; южный конец параллелизма с NC 24 | |||
| 77.00 | 123.92 | NC 24 запад / Сансет-авеню - Roseboro, Fayetteville | Алмазная развязка; северный конец параллелизма с NC 24 | |||
| 77.73 | 125.09 | США 421 север (Северо-Западный бульвар) - Данн | Выход на север, вход на юг; северный конец параллелизма с US 421 | |||
| 78.56 | 126.43 | Северный бульвар | Алмазная развязка | |||
| | 80.34 | 129.29 | Автобус США 701. юг (Hobbton Highway) - Клинтон | |||
| Newton Grove | 93.42 | 150.34 |  I-40 – Роли, Уилмингтон | I-40 Выход 343 | ||
| 94.81 | 152.58 |    США 13 (Фейетвилл-стрит / Голдсборо-Хайвэй) / NC 50 / NC 55 (Роли-стрит / Маунт-Олив Драйв) - Fayetteville, Goldsboro, Данн, Mount Olive | Недельный круг; шестиногий кольцевой | |||
| Джонстон | Четыре дуба | 109.57 | 176.34 |  NC 96 на юг к I-95 север / Devils Racetrack Road - Уилсон | Южный конец параллелизма с NC 96 | |
| 109.90 | 176.87 | США 301 / NC 96 на север к I-95 юг - Smithfield, Бенсон | Северный вокзал; I-95 Выход 90; северный конец параллелизма с NC 96 | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Специальные маршруты
Пять специальные маршруты в настоящее время существует для US 701. Существуют бизнес-линии US 701, обслуживающие муниципалитеты Северной Каролины, такие как Табор-Сити, Уайтвилл, Кларктон и Клинтон. В Южной Каролине к северу от города Конвей проходит короткий маршрут для грузовиков. Альтернативный маршрут когда-то существовал в Клинтоне, Северная Каролина, и деловая петля когда-то обслуживала Маунт-Плезант, Южная Каролина.
Смотрите также
Портал США
Портал автомобильных дорог США- Велосипедный маршрут Северной Каролины 5 - Одновременно с US 701 между Sweet Home Church Road и NC 53 возле Белого озера.
Портал США
Портал автомобильных дорог СШАРекомендации
- ^ а б c Автомагистрали - заархивированный шейп-файл дорог, обслуживаемый SCDOT - по всему штату (Шейп-файл ESRI) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. 2012. Получено 4 июня, 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б c Основные и второстепенные дорожные дуги штата (Шейп-файл ESRI) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. 2012. Получено 4 июня, 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Северная Каролина (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. Декабрь 2003 г.. Получено 5 июня, 2012.
- ^ а б c d е ж грамм час Google (4 июня 2012 г.). «Маршрут США 701» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 июня, 2012.
- ^ а б c d "Карты автомагистралей округа Генерал". Департамент транспорта Южной Каролины. Архивировано из оригинал 13 июня 2012 г.. Получено 4 июня, 2012.
- ^ а б c d "NCDOT: Ресурсы государственного картирования". Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинал 6 октября 2011 г.. Получено 4 июня, 2012.
- Округ Колумбус В архиве 19 мая 2012 г. Wayback Machine
- Bladen County В архиве 19 мая 2012 г. Wayback Machine
- Округ Сэмпсон В архиве 19 мая 2012 г. Wayback Machine
- Округ Джонстон В архиве 19 мая 2012 г. Wayback Machine
- ^ «Изменение маршрута US 701 (3-14-1973)» (PDF). ААШТО. 14 марта 1973 г.. Получено 16 ноября, 2013.
- ^ «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF). ААШТО. 15 июня 1992 г. с. 7. Архивировано из оригинал (PDF) 3 сентября 2014 г.. Получено 16 ноября, 2013.
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |
СМИ, связанные с 