Маршрут 70S США - U.S. Route 70S
США 70S выделено красным | ||||
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут США 70 | ||||
Поддерживается TDOT | ||||
Длина | 113.1 миль[1] (182,0 км) | |||
Существовал | 1939 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Ист-Энд | ![]() ![]() | |||
Место расположения | ||||
Графства | Дэвидсон, Резерфорд, Пушка, Уоррен, Ван Бюрен, белый | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Маршрут 70S США (США 70S) является альтернативой Маршрут 70 США между западной частью Нашвилл, Теннесси, и Спарта, Теннесси. Это работает одновременный 70 долларов США за несколько кварталов в центре города Нашвилл. Шоссе следует за Мерфрисборо-Пайк из Нэшвилла в Мерфрисборо, затем направляется на восток в Макминнвилл, затем на северо-восток в Спарту, где заканчивается на пересечении с шоссе US 70. Первоначально оно обозначалось как Маршрут США 270 в 1926 г.
Описание маршрута
США 70S начинается на стыке с США 70 и SR 24 как Шарлотта Пайк, и работает одновременно с SR 1. Дорога спускается к развязке с I-40, прежде чем пройти через сообщество Bellevue и пересекающиеся SR 251. После этого US 70S въезжает в городской район Нэшвилла вдоль Harding Pike, пересекая SR 100 а затем пересечение I-440 как Вест-Энд-авеню. US 70S и SR 1 сливаются с США 431 и SR 106 и пересекает I-40 и I-65 автострада как Бродвей. При этом обмене односторонний куплет из США 70 и SR 24 соответствует US 70S, и все эти маршруты продолжаются в центр города Нэшвилл. На пересечении бульвара Роза Паркс и Бродвея, США 31 и США 41 проходят одновременно с другими маршрутами на 8-й авеню Юг и затем на Лафайет-стрит, в то время как US 431 разделяется с US 31 и US 41, направляющимися на север, а US 70 и SR 24 - на восток. US 31 в конечном итоге продолжит движение на юг, отделяясь от других маршрутов. US 70S и SR 1 и US 41 взаимозаменяемы с I-24 рядом с развязкой I-40, до того, как три маршрута покинут район Нэшвилла как Мерфрисборо Пайк, пересекая SR 155 и проходя под взлетно-посадочными полосами Нашвилл международный аэропорт.[1]
К востоку от аэропорта пересекается US 70S SR 255, Донельсон Пайк и позже SR 254 а также SR 171 (Hobson Pike), поскольку он проходит через пригород к востоку от Нэшвилла. В Резерфорд Каунти, US 70S имеет развязку с SR 266 рядом с аэропортом перед проездом Смирна. Затем у шоссе есть развязка с Lee Victory Parkway (SR 102 ) и I-840 прежде чем кратко провести параллель с западной вилкой Река Камней и въезжая в город Мерфрисборо. Маршрут США 231 и SR 10 на короткое время работать одновременно с маршрутом, и SR 96 пересекает его. К юго-востоку от города, США 41 и SR 2 продолжайте движение на юг, отделяясь от SR 1 и US 70S. Как бульвар Меркурий, а затем как шоссе Джона Брэгга, эти два маршрута выходят из города и продолжаются на восток через лесные массивы и сельхозугодья на несколько миль.[1]
В городе Вудбери, шоссе пересекается с SR 145, и проходит через город как Мэйн-стрит, также ненадолго проходит одновременно с SR 53. Затем дорога петляет через предгорья, прежде чем пересечься SR 281, SR 146 (как в Синяк сообщество), и SR 287 (в городе Centertown ). Мейн-стрит пересекается с SR 380 и SR 55, и US 70S и SR 1 продолжают движение на северо-восток по Мемориальному бульвару Бобби Рэя. Бульвар продолжается по окраине McMinnville, пересекающиеся SR 56 и SR 380. По шоссе Спарта маршруты продолжаются на восток, пересекая SR 30 и SR 288 перед прохождением рядом Кампания и становится сначала Bone Cave Parkway, а затем Memorial Highway. Через несколько миль маршруты проходят одновременно с SR 111 прежде, чем направиться на север по шоссе Спенсера, прежде чем SR 1 съезжает с разделенного шоссе. US 70S и SR 111 продолжают движение на север до алмазная биржа с США 70 и SR 26 к западу от центра города Спарта.[1]
История
![]() | Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Март 2013 г.) |
Улучшения маршрута
В течение 1980-х годов участок маршрута между Бель-Мид и Смирной был увеличен с двух до четырех полос.
В 1991 году участок от Смирны до Мерфрисборо также был увеличен до четырех полос.
В начале 1990-х годов 18-мильный (29 км) участок от Мерфрисборо к Вудбери был расширен с двух до четырех полос.
В период с 1994 по 2002 год участок между Макминнвиллем и Спартой был расширен до четырех полос движения, и был построен четырехполосный объезд вокруг Макминнвилля. Бывший маршрут через центр города Макминнвилл теперь обозначен как Государственная трасса 380.
По состоянию на 2006 год, помимо западной конечной остановки протяженностью две мили (3,2 км) возле Белвью мимо Межгосударственный 40 до пересечения с US 70, единственный участок US 70S, на котором не хватало четырех полос движения, находился между Вудбери и Макминнвиллем. Строительство началось за пределами Макминнвилля с расширения до пяти полос движения (включая одну полосу левого поворота) на три мили (5 км), чтобы избежать заторов. По состоянию на 2018 год большая часть участка между Макминнвиллем и Вудбери была модернизирована до четырехполосного шоссе. От Макминнвилля на запад до того места, где дорога начинается, гребень четырехполосный. Участок шоссе, проходящий через собственно Вудбери, по-прежнему двухполосный. Поскольку оставшаяся двухполосная часть будет прилегать к участку, выбранному в конце января 2017 г. Столичный совет по образованию округа Нэшвилл-Дэвидсон для переезда Hillwood High School, дневная,[2] это также может быть улучшено.
Список соединений
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дэвидсон | | 0.0 | 0.0 | ![]() | Западная конечная автомагистраль США 70S; западный конец параллелизма SR 1; западная конечная беззнаковый SR 24 | |||
Bellevue | 1.8– 1.9 | 2.9– 3.1 | ![]() | I-40 выезд 196 | ||||
3.9 | 6.3 | ![]() | Южная конечная остановка SR 251; продолжается на юг как Бульвар Олд Гикори | |||||
Белль Мид | 7.3 | 11.7 | ![]() | Восточная конечная остановка SR 100; обеспечивает доступ к Natchez Trace Parkway | ||||
8.7 | 14.0 | Мост через Richland Creek | ||||||
9.5 | 15.3 | ![]() Бульвар Вудмаунт | Южная конечная остановка SR 155; продолжается на юг по бульвару Вудмаунт; кольцевая дорога вокруг Нэшвилла | |||||
Нашвилл | 11.1– 11.3 | 17.9– 18.2 | ![]() | I-440 западный выход 1, восточный выход 1А. | ||||
13.2 | 21.2 | ![]() | Западный конец параллелизма US 431; северный конец беззнаковой SR 106 | |||||
13.4 | 21.6 | ![]() ![]() | Доступ к I-40 EB / I-65 SB с 14-й авеню S. | |||||
13.5 | 21.7 | ![]() ![]() ![]() | Западный конец параллелизма US 70 / SR 24 | |||||
13.9 | 22.4 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Восточная часть параллелизма US 70 / US 431 / SR 24; западный конец параллелизма US 31 / US 41 / US 41A / SR 6 / SR 11 | |||||
14.2 | 22.9 | ![]() ![]() | Восточный конец параллелизма US 31 / SR 6; Карусель; северная конечная остановка US 31A; южный конец параллелизма US 31A | |||||
14.8– 15.0 | 23.8– 24.1 | ![]() ![]() ![]() | Восточная часть параллелизма US 31A / US 41A / SR 11; I-40 выезд 210C | |||||
17.3– 17.5 | 27.8– 28.2 | ![]() ![]() | I-24 выход 52; I-40 выезд 213 (только на запад) | |||||
18.4 | 29.6 | Мост через Mill Creek | ||||||
19.3– 19.5 | 31.1– 31.4 | ![]() | SR 155 выход 4; Одноточечная городская развязка; кольцевая дорога вокруг Нэшвилла | |||||
20.4– 20.6 | 32.8– 33.2 | Туннель под Нашвилл международный аэропорт | ||||||
21.2 | 34.1 | ![]() ![]() | Предоставляет доступ к Нашвилл международный аэропорт | |||||
Антиохия | 24.4 | 39.3 | ![]() | Восточная конечная остановка SR 254 | ||||
27.0 | 43.5 | ![]() | ||||||
Резерфорд | Смирна | 32.2– 32.6 | 51.8– 52.5 | ![]() ![]() | Предоставляет доступ к Смирна аэропорт; обмен | |||
35.4– 36.1 | 57.0– 58.1 | ![]() | Обмен | |||||
Мерфрисборо | 39.9– 40.8 | 64.2– 65.7 | ![]() | I-840 выезд 55 A / B | ||||
42.3 | 68.1 | Ван Клив Лейн - Ферма Макфаддена (Национальное поле битвы на Каменной реке) | ||||||
42.7 | 68.7 | ![]() S Thompson Lane - Национальное поле битвы на Каменной реке главный вход | Западная конечная остановка SR 268 | |||||
42.8– 42.9 | 68.9– 69.0 | Мост через Западная развилка реки Камни | ||||||
45.0– 45.1 | 72.4– 72.6 | ![]() ![]() ![]() | Западный конец параллелизма US 231 / SR 10 / SR 99; обмен | |||||
45.7 | 73.5 | ![]() | Восточный конец параллелизма US 231 / SR 10 | |||||
46.2 | 74.4 | ![]() ![]() | Восточная часть параллелизма US 41 / SR 99; западный конец беззнакового SR 2 | |||||
Пушка | Readyville | 59.9 | 96.4 | ![]() | Восточная конечная остановка SR 64 | |||
Вудбери | 63.6 | 102.4 | Мост Уильяма Билла Смита над Восточная развилка реки Камни | |||||
64.1 | 103.2 | ![]() | Южная конечная остановка SR 145 | |||||
64.4– 64.5 | 103.6– 103.8 | Мост через Восточная развилка реки Камни | ||||||
64.9 | 104.4 | ![]() | Западный конец параллелизма SR 53 | |||||
65.6 | 105.6 | ![]() | Восточный конец параллелизма SR 53 | |||||
Синяк | 70.6 | 113.6 | ![]() | |||||
72.3 | 116.4 | ![]() | Южная конечная остановка SR 146 | |||||
Уоррен | Centertown | 76.5 | 123.1 | ![]() | Западный конец короткого параллелизма SR 287 | |||
76.6 | 123.3 | ![]() | Восточный конец короткого параллелизма SR 287 | |||||
| 81.5 | 131.2 | ![]() | |||||
McMinnville | 83.7 | 134.7 | ![]() ![]() | Развязка; восточная конечная остановка SR 55; западная конечная остановка SR 380; SR 380 - прежний маршрут US 70S / SR 1. | ||||
85.0 | 136.8 | ![]() | ||||||
86.8– 87.0 | 139.7– 140.0 | ![]() | Восточная конечная остановка SR 380; бывший маршрут US 70S / SR 1 | |||||
| 88.1– 88.2 | 141.8– 141.9 | Мемориальный мост ветеранов над Коллинз Ривер | |||||
| 89.8– 90.0 | 144.5– 144.8 | ![]() | Западная конечная остановка SR 30 | ||||
| 90.8 | 146.1 | ![]() | Южная конечная остановка SR 288 | ||||
Кампания | 97.0 | 156.1 | ![]() | Южная конечная остановка SR 136 | ||||
Уоррен –Ван Бюрен уездная линия | Костяная пещера | 97.4– 97.5 | 156.8– 156.9 | Мост через Большую Костяную пещеру над Скалистая река | ||||
Ван Бюрен | Нет крупных перекрестков | |||||||
Ван Бюрен –белый уездная линия | Квебек | 100.3– 100.4 | 161.4– 161.6 | Мост Джона Стила Купера над Река Кейни Форк | ||||
белый | Дойл | 105.2 | 169.3 | W Gooseneck Road - Дойл![]() | Западная конечная остановка SR 285; W Gooseneck Road - подъездная дорога в город Дойл. | |||
| 107.4– 107.5 | 172.8– 173.0 | Мост через Река Теленокиллер | |||||
| 108.0– 108.2 | 173.8– 174.1 | ![]() | Западный конец параллелизма SR 111; обмен | ||||
Спарта | 110.5– 110.6 | 177.8– 178.0 | Мост Джеймса Р. Табба над Река Теленокиллер | |||||
110.9– 111.4 | 178.5– 179.3 | ![]() | Восточный конец параллелизма SR 1; обмен | |||||
113.1 | 182.0 | ![]() ![]() | Восточная конечная остановка US 70S; обмен; восточный конец параллелизма SR 111 | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Google (3 марта 2013 г.). "Маршрут 70S США" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 марта, 2013.
- ^ WKRN, 24 января 2017
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |
СМИ, связанные с Маршрут 70S США в Wikimedia Commons