USCGC Hemlock (WAGL-217) - USCGC Hemlock (WAGL-217)
| История | |
|---|---|
 Служба маяков США | |
| Имя: | USLHT Болиголов |
| Строитель: | Судостроительная компания Берг, Сиэтл |
| Стоимость: | $228,460 |
| Положил: | 1933 |
| Запущено: | 23 января 1934 г. |
| Завершено: | 12 января 1933 г. |
| Приобретено: | Март 1934 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1934 |
| Судьба: | передан в Береговая охрана США, 1 июля 1939 г. |
 Береговая охрана США | |
| Имя: | USCGC Болиголов (WAGL-217) |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Приобретено: | 1 июля 1939 г. (из службы маяков США) |
| Введен в эксплуатацию: | Декабрь 1940 г. |
| Списано: | 1958 |
| Реклассифицировано: | ВАГЛ-217 |
| Домашний порт: | Кетчикан, Территория Аляски |
| Судьба: | продана, 2 августа 1961 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Маяк тендер |
| Тоннаж: | 1,005 GRT[1] |
| Длина: | 174,5 футов (53,2 м) о / а[1] |
| Луч: | 32 футов (9,8 м)[1] |
| Проект: | 13,25 футов (4,04 м)[1] |
| Установленная мощность: | 1,000 л.с. (750 кВт )[1] |
| Движение: | 2 винта, ВТЕ, 2 котла[1] |
| Скорость: | 11.3 узлы (20,9 км / ч; 13,0 миль / ч)[1] |
| Ассортимент: | 1,950 миль (3,140 км) при скорости 11,0 узлов[1] |
| Дополнение: | 74[1] |
| Вооружение: | |
USCGC Болиголов (WAGL-217) был маяк тендер в составе флота Служба маяков США так как USLHT Болиголов с 1934 по 1939 год, а в составе флота Береговая охрана США так как USCGC Болиголов с 1939 по 1958 год. Вторая Мировая Война, ей было присвоено дополнительное обозначение (WAGL-217).
История
Заложена в 1933 г. Сиэтл верфь судостроительной компании Berg.[1][2] Она была специально разработана для Аляски с двойным дном и большими топливными баками.[2] Спущена на воду 23 января 1934 г., приобретена Служба маяков США в марте 1934 г. и сдан в эксплуатацию в том же году.[1] Приписана к 16-му району Маяков, она работала маяк тендер в водах, окружающих Территория Аляски.[2] 1 июля 1939 года Служба маяков США была упразднена, а Береговая охрана США взял на себя его обязанности и активы; и Болиголов вошел в состав флота береговой охраны как USCGC Болиголов. Она продолжала оперировать Кетчикан, Территория Аляски как ее порт приписки.[1]
В течение Вторая Мировая Война, она была направлена в сектор Аляски 13-й военно-морской округ[2] (со штаб-квартирой в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд ), где он был одним из немногих кораблей в недавно назначенном Капитан R.C. Небольшой «флот Аляски» Паркера, состоящий из канонерской лодки и флагмана. USSЧарльстон, резак USCGCОнондага, три переоборудованных сторожевых корабля (YP-72, YP-73, YP-74 ),[3] и ее сестра торгует маяком, USCGCОльха и USCG Кедр.[4][1] Списана в 1958 году.[5] Продана 2 августа 1961 г.[нужна цитата ] а позже служил торговым кораблем.[6]
использованная литература
- ^ а б c d е ж г час я j k л м Сильверстоун, Пол (10 сентября 2012 г.). Военно-морской флот Второй мировой войны 1922-1947 гг.. Рутледж. п. 370. ISBN 9780415978989.
- ^ а б c d "Эдмунд Льюис Арруда". Семейный сайт Эдмунда Льюиса Арруда.
- ^ Словарь американских боевых кораблей, Том 5. ВМС США, Отдел истории военно-морского флота. 1970. С. 157–159. ISBN 9780035954363.
- ^ Береговая охрана на войне (PDF). Береговая охрана США. 15 февраля 1946 г. с. 59.
В округе также были сданы в эксплуатацию три тендера: ольха, кедр и болиголов.
- ^ Уильямс, USCG (в отставке), Фрэнк. «Маяк Тендеры». Coastguardmodeling.com. Получено 23 марта 2020.
- ^ Торговые суда США 1973. Типография правительства США. 1 января 1973 г.