USNS Montford Point (T-ESD-1) - USNS Montford Point (T-ESD-1)

USNS Montford Point (T-MLP-1) в процессе строительства в июле 2014 года. JPG
USNS Montford Point (T-ESD-1) в стадии разработки в июле 2014 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Montford Point
Тезка:Лагерь Montford Point, Северная Каролина
Владелец:Военное командование морских перевозок
Упорядоченный:27 мая 2011 г.[1]
Строитель:Национальная металлургическая и судостроительная компания
Положил:19 января 2012 г.[2]
Запущен:13 ноября 2012 г.[3]
Приобретенный:14 мая 2013[4]
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Экспедиционный перегрузочный док
Смещение:34 500 тонн[1]
Длина:765 футов (233 м)[5]
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)[1]
Классифицировать:9,000 nmi (17000 км; 10000 миль)[1]

USNS Montford Point (T-ESD-1), (раньше Т-МЛП-1),[6] то головной корабль из ее класс из Экспедиционные перегрузочные доки (ESD), это корабль, названный в честь афроамериканец Новобранцы морской пехоты, прошедшие обучение в Лагерь Montford Point, Северная Каролина, с 1942 по 1949 гг.[7] После того, как в конце 2010 года было выделено 115 миллионов долларов на материалы с длительным сроком изготовления и усовершенствованное проектирование. Общая динамика с Национальная металлургическая и судостроительная компания был заключен контракт стоимостью около 500 миллионов долларов на строительство первого из трех запланированных судов.[8][9][10]

Дизайн

LCAC после запуска из Montford Point.

Экспедиционный переходный док - это новая концепция, часть будущих морских сил предварительного позиционирования. Чтобы контролировать расходы, корабли не будут построены в соответствии со стандартами боевых кораблей и предназначены в первую очередь для поддержки трех военных судно на воздушной подушке (такой как Десантный корабль на воздушной подушке ), подиум с бортовой рампой и большими швартовными крыльями. Было принято решение о прекращении использования вертолетов и передаче тяжелого оборудования с корабля на корабль.[1] An вспомогательное судно обеспечения, Montford Point'Его роль будет заключаться в морской пристани для дружественных сил на случай, если доступ к береговым базам будет закрыт. Такая гибкость была бы полезна после Стихийные бедствия и за поддержку морских пехотинцев США, когда они выйдут на берег.[1][7] ESD поддерживает плацдарм для транспортных средств, пандус бокового левого борта, большие швартовные крылья и до трех десантный корабль на воздушной подушке полосы движения судов.[7]

Двигатели корабля - британского дизайна и постройки. Компания по преобразованию энергии Converteam была выбрана поставщиком Integrated Power Systems с присуждением дополнительного контракта на проектирование и поставку электроэнергии, силовой установки и системы автоматизации судна.[11]

Строительство

Montford Point'киль был заложен в Сан Диего, Калифорния, 19 января 2012 г.[2] Лауреатом церемонии закладки киля была г-жа Пэт Миллс, жена Корпус морской пехоты США генерал-лейтенант Ричард П. Миллс.[2]

Montford Point 13 ноября 2012 г. завершила свою первую операцию спуска на воду на верфи General Dynamics NASSCO в Сан-Диего, штат Калифорния. Montford Point крещен в марте 2013 года, успешно завершил ходовые испытания строителя 20 марта и будет доставлен в командование Военно-морского флота. Морские силы предварительного позиционирования в мае 2013 г.[5][12][13] Военно-морской флот принял поставку судна от General Dynamics-NASSCO 14 мая в Сан-Диего, штат Калифорния.[14] Начало эксплуатации запланировано на 2015 финансовый год.[13] Ожидается, что в качестве ESD корабль перейдет под командование ВМС США. Военное командование морских перевозок, и поэтому не будет заказанный во флот (отсюда и ее префикс в названии "USNS ").[1] Большинство гражданских морских должностей - как начального уровня, так и лицензированных - будут заполнены членами Международный союз моряков Управление государственной службы и Американские морские офицеры союз.[15][16]

История

13 июня 2014 г. Montford Point успешно прошли испытания интерфейса LCAC у побережья Кэмп Пендлтон. LCAC перемещены Десантные машины с базы и выгружал их на корабль, демонстрируя способность ESD облегчить транспортировку по морю, чтобы служить мобильной морской базой.[17]

Montford Point участвовал в RIMPAC 2014.[18]

Montford Point начал серию постпоставочных тестов и испытаний (PDT & T), начавшихся в апреле 2014 года, которые проводились в течение нескольких месяцев, которые включали сквозное мероприятие по начальным эксплуатационным испытаниям и оценке (IOT & E) для определения операционной эффективности и недельный срок. учения по оказанию гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий long Pacific Horizon 2015. Испытания продемонстрировали ее способность взаимодействовать с грузовыми судами, включая LMSR используя рампу для разгрузки транспортного средства (VTR) и JHSV с рампой для транспортных средств и улучшенной системой освещения военно-морского флота для выгрузки на него оборудования для транспортировки на берег с помощью LCAC, что снижает необходимость использования иностранного порта. Ожидается, что начальная эксплуатационная готовность (IOC) состоится в апреле 2015 года.[19]

Переназначение корабля

С 4 сентября 2015 г. Министр ВМС США Рэй Мабус официально объявлено о создании корабля нового обозначения «Е» для экспедиционного обеспечения. Совместное высокоскоростное судно (JHSV) будет называться Expeditionary Fast Transport или EPF; то Мобильная посадочная платформа (MLP) будет называться Expeditionary Transfer Dock или ESD; а вариант MLP на плаву передовой промежуточной базой (AFSB) будет называться Expeditionary Mobile Base или ESB. Новое назначение было сделано в соответствии с меморандумом, направленным секретарю Мабусу из Начальник военно-морских операций Адмирал Джонатан Гринерт от 31 августа 2015 г.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «Корабли мобильной десантной платформы (MLP) ВМС США». Defenseindustrydaily.com. Издательство Watershed. 26 января 2012 г.. Получено 5 февраля 2012.
  2. ^ а б c "General Dynamics NASSCO отмечает закладку первого корабля мобильной десантной платформы" (Пресс-релиз). MarketWatch. 19 января 2012 г.. Получено 5 февраля 2012.
  3. ^ http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=70614
  4. ^ «Монтфорд-Пойнт (T-ESD-1)». Регистр военно-морских судов. Получено 23 августа 2013.
  5. ^ а б "General Dynamics NASSCO закладывает киль". United Press International. UPI.com. 20 января 2012 г.. Получено 5 февраля 2012.
  6. ^ а б «ВМФ переименовывает три класса кораблей, создает указатель« экспедиционный »в системе имен». Блог новостей USNI. Военно-морской институт США. 4 сентября 2015 г.. Получено 4 сентября 2015.
  7. ^ а б c Канцелярия помощника министра обороны (4 января 2012 г.). «ВМФ назвал первые три мобильных десантных корабля». Defense.gov. Министерство обороны США. Получено 5 февраля 2012.
  8. ^ «Мобильная посадочная платформа: пирс в воде». Командование военно-морских систем. Navy.mil. Получено 6 февраля 2012.
  9. ^ Роббинс, Гэри (17 сентября 2010 г.). «NASSCO может получить крупный контракт с ВМФ». U-T Сан-Диего. Utsandiego.com. Получено 5 февраля 2012.
  10. ^ Team Ships Public Relations (30 июня 2011 г.). «Началось строительство первой мобильной посадочной платформы от компании Team Ships по связям с общественностью». Командование военно-морских систем. Navy.mil. Получено 6 февраля 2012.
  11. ^ «Преобразование в двигательные установки для программы мобильной десантной платформы ВМС США». Converteam.com. 3 августа 2011 г.. Получено 7 февраля 2012.
  12. ^ Скотт, Ричард (30 сентября 2010 г.). «Плавучий мир: ВМС США рассматривают передвижную посадочную платформу как понтон морской базы». Обзор международной обороны. Информационная группа Джейн. и Сара Берфорд (13 ноября 2012 г.). «Первый корабль мобильной десантной платформы военного командования морских перевозок, спущенный из сухого дока». NNS121113-16. Военное командование морских перевозок Тихоокеанский регион по связям с общественностью. Получено 2012-11-15.
  13. ^ а б «MLP 1 успешно завершила морские испытания строителя». Управление корпоративных коммуникаций военно-морских систем. 22 марта 2013 г.. Получено 8 апреля 2013.
  14. ^ «ВМФ получает МЛП-1». UPI. Получено 2013-05-17.
  15. ^ http://www.seafarers.org/documents/Feb2013LogWeb.pdf
  16. ^ http://www.amo-union.org/Information~Page~201301-01.html
  17. ^ USNS Montford Point (MLP 1) успешно завершает тесты интерфейса LCAC - Navyrecognition.com, 26 июня 2014 г.
  18. ^ Маркони, Дж (14 июля 2014 г.). «USNS Montford Point отрабатывает возможности во время операций на берегу Тихого океана». mscsealift.dodlive.mil. SEALIFT. Получено 14 июля 2014.
  19. ^ Мобильная посадочная платформа ВМФ демонстрирует ключевые возможности - Navylive.DoDlive.mil, 29 января 2015 г.

внешняя ссылка