Военный корабль США Бостон (1777 г.) - USS Boston (1777)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Бостон |
| Строитель: | Стивен и Ральф Кросс, Ньюберипорт, Массачусетс |
| Запущено: | 3 июня 1776 г. |
| Судьба: | В плену 12 мая 1780 г. |
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Чарлстаун |
| Приобретенный: | 12 мая 1780 г. |
| Судьба: | Продано 1783 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Фрегат |
| Тоннаж: | 514 |
| Длина: |
|
| Луч: | 32 футов (9,8 м) |
| Глубина захвата: | 10 футов 3 дюйма (3,1 м) |
| Движение: | Плыть |
| Скорость: | 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
Второй USS Бостон был 24-пушечный фрегат, запущен 3 июня 1776 года Стивеном и Ральфом Кроссом, Ньюберипорт, Массачусетс, и завершился в следующем году. На американской службе он захватил несколько британских судов. Британцы в плену Бостон при падении Чарльстон, Южная Каролина, переименовал ее в HMS Чарлстаун (HMS Чарльстон или Чарльз Таун), и взял ее на вооружение. Она участвовала в одном крупном сражении с двумя французскими фрегатами, которые ей удалось выжить и которые спасли конвой, который она защищала. Британцы продали Чарлстаун в 1783 г., сразу после окончания войны.
Американский сервис
Бостон был сдан под командованием капитана Гектор Макнил. 21 мая 1777 г. Бостон плавал в компании с USSHancock и капер из Массачусетса Американский татарин для круиза в Североатлантический. Американский татарин вскоре после этого расстались с двумя фрегатами.
Два фрегата захватили три приза, в том числе 28-пушечный фрегат. HMSЛиса (7 июня). 7–8 июля Бостон, Hancock, и Лиса занялись британскими судами HMS Флора, HMSРадуга, и HMSВиктор. В Британский захвачен Hancock и Лиса, но Бостон сбежал в Река Шипскот на Мэн морской берег. Макнил был предан военному трибуналу в июне 1779 г. за отказ поддержать Hancock и был уволен из ВМФ.
В период с 15 февраля по 31 марта 1778 г. Бостон, теперь под командованием Сэмюэл Такер, унесенный Джон Адамс к Франция, захватив один приз в пути.[1][2] Затем она совершила круиз в европейских водах, взяв четыре приза, прежде чем вернуться в Портсмут, Нью-Гэмпшир, 15 октября. В 1779 г. он совершил два круиза (29 июля - 6 сентября и 23 ноября - 23 декабря) по Северной Атлантике, выиграв не менее девяти призов. Бостон затем присоединился к эскадрилье, посланной для помощи в защите Чарльстон, Южная Каролина. Там англичане захватили ее, когда город сдался 12 мая 1780 года.
Британский сервис
Британцы взяли Бостон на вооружение как фрегат. В июне 1781 г. адмирал Мариот Арбетнот послал Чарлстаун и несколько других судов, чтобы попытаться заблокировать французское подкрепление от входа в Бостон.[3] 7 июля эскадра, которую Арбетнот послал в Бостон, отбила британский военный шлюп HMSАталанта, который американский фрегат USSАльянс был взят в плен 27 мая.[4] Чарлстаунпод командованием капитана Генри Фрэнсиса Эванса и HMSГриф, принес Аталанта в Галифакс. потом Чарлстаун прислала двух американских каперов, которых она взяла, Летучая рыба и Янки Герой.[5]
Следующий, Чарлстаун принял участие в Действия от 21 июля 1781 г.. Она была одним из пяти кораблей Королевского флота, сопровождавших конвой из 13 угольщиков и торговых судов. В эскорт также входили два военных шлюпа. Верность и Гриф, вооруженный транспорт Вернон, и Джек, еще один небольшой вооруженный торговый корабль.[6] Конвой вышел из гавани Спэниш-Ривер, Кейп-Бретон, Новая Шотландия (сегодняшний день Сидней, Новая Шотландия ), или Иль-Рояль, когда он подвергся атаке двух французских фрегатов. Astréeпод командованием La Pérouse, и Гермиона под командованием Латуш Тревиль, в результате чего Морское сражение при Луисбурге. Французы в плену Джек. Чарлстаун поражен французским фрегатам, но они не смогли завладеть ею;[7] Французские отчеты утверждают, что она сбежала в темноте. Французы потеряли шесть человек убитыми и 34 ранеными; британцы потеряли около 17 человек убитыми и 48 ранеными. Чарлстаун только погибло 8 человек убитыми, в том числе Эванс, и 29 человек ранены.[6] Торговые суда с грузами угля благополучно вошли в Испанскую реку. Чарлстаун и шлюпы отплыли обратно в Галифакс.[8]
Лейтенант Руперт Джордж из Гриф заменил Эванса на посту капитана Чарлстаун. Он был опубликовал 29 ноября 1781 г. и остался ее капитаном.[9]
Судьба
Королевский флот продан Чарлстаун в 1783 г.
Смотрите также
- Список парусных фрегатов ВМС США
- Список кораблей, захваченных в 18 веке
- Библиография ранней американской военно-морской истории
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ «Чемпион ВМФ - Замечания для Военно-морского института автора Дэвида Маккаллоу относительно роли Джона Адамса в рождении ВМС США». 12 октября 2012 г.
- ^ Грант, Джеймс (21 февраля 2006 г.). Джон Адамс: Партия одного. Макмиллан. п.199. ISBN 9780374530235.
Джон Адамс "как один из моих морских пехотинцев.
- ^ «№12212». Лондонская газета. 31 июля 1781 г. с. 4.
- ^ «№ 12227». Лондонская газета. 22 сентября 1781 г. с. 1.
- ^ Мердок (1866), т. 2, стр. 617.
- ^ а б Клоуны и другие. (18997-1903), т. 4. С. 71–2.
- ^ Демерлиак (1996), стр.147, № 1240.
- ^ Браун (1899), стр.41.
- ^ «НММ, ID судна 382207» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
Рекомендации
- Браун, Ричард (F.G.S.) (1899) Угольные месторождения и угольная торговля острова Кейп-Бретон. (Морская горная документация).
- Clowes, W. Laird и др. (1897–1903) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней. (Бостон: Литтл, Браун и Ко.; Лондон: С. Лоу, Марстон и Ко).
- Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 - 1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
- Мердок, Бимиш (1866). История Новой Шотландии или Академии. Vol. II. Галифакс: Дж. Барнс.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.