USS Бесстрашный (1798) - USS Intrepid (1798) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. USS Intrepid.
Уничтожение огненного корабля Intrepid.jpg
Копия гравюры разрушения пожарного корабля Бесстрашный
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Бесстрашный
Расходы:Куплено на $ 1,800
Запущено:1798
Приобретенный:пленением, 23 декабря 1803 г.
Судьба:Разрушен в бою 4 сентября 1804 г.
Общие характеристики
Тип:Кеч бомба, используется как Взрыв корабля
Тоннаж:64
Длина:60 футов (18 м)
Луч:12 футов (3,7 м)
Движение:Плыть
Дополнение:70 офицеров и рядовых
Вооружение:4 пушки

Первый USS Бесстрашный был захвачен кеч в ВМС США вовремя Первая берберийская война.

Бесстрашный был построен в Франция в 1798 г. для Наполеон с Египтянин экспедиция. Судно было продано Триполи, которым она служила Мастико. В бомба кеч был одним из нескольких триполитанских судов, захвативших Филадельфия 31 октября 1803 года после того, как американский фрегат быстро сел на мель на неизведанном рифе Калиуса примерно в 8 км к востоку от Триполи.[1]

Захватывать

USSПредприятие, а шхуна с лейтенантом Стивен Декейтер командует, захвачен Мастико 23 декабря 1803 г., когда он плыл из Триполи в Константинополь под турецкий цвета и без паспортов. После долгих поисков переводчика документы кетча и свидетельские показания английский капитан корабля, который был в Триполи, чтобы засвидетельствовать свою роль в операциях против Филадельфия убедил командира американской эскадрильи коммодора Эдвард Пребл, который Мастико был законным призом. Он взял ее в ВМС США и переименовал. Бесстрашный.[1]

Уничтожение USS Филадельфия

Сожжение фрегата Филадельфия в гавани Триполи
к Эдвард Моран (1897)
Бесстрашный изображен на переднем плане

Тем временем, Филадельфия лежал в Гавань Триполи угрожая стать крупнейшим и самым могущественным корсар. Пребл решил, что он должен уничтожить фрегат, прежде чем противник сможет подготовить его для действий против его эскадры. Чтобы застать триполитан врасплох, он поручил задачу единственному кораблю, который мог быть уверен, что пройдет Северная Африка судно, Бесстрашный. Он назначил лейтенанта Стивена Декейтера капитаном судна 31 января 1804 года и приказал ему подготовить его к месячному круизу в Триполи в компании с Syren. Приказ Пребла велел Декатуру проскользнуть в гавань ночью, сесть на борт и сжечь фрегат, а затем отступить. Бесстрашный, если только тогда не казалось возможным использовать ее в качестве пожарный корабль против другого судоходства в гавани. В последнем случае он должен был бежать на лодках в Syren который будет ждать недалеко от гавани.

Бесстрашный и Syren отплыл 2 февраля и прибыл в Триполи пять дней спустя. Однако из-за непогоды операция была отложена до 16 февраля. Тем вечером Syren заняла стоянку за пределами гавани и спустила лодки на воду для спасательных работ. В 7 часов Бесстрашный вошел в гавань и через два с половиной часа был рядом с Филадельфия. Когда их приветствовали, они называли себя торговцами, потерявшими якорь во время позднего шторма, и просили разрешения пристать к фрегату до утра. Охранники внезапно заметили, что кеч все еще держит якоря, и подняли тревогу.[2] Оставив небольшой отряд под командованием хирурга Льюис Хеерманн на борту БесстрашныйДекатур повел 60 своих людей на палубу фрегата. Короткая схватка, проведенная без стрельбы, дала американцам контроль над судном, что позволило им поджечь его. Декатур, последний человек, покинувший горящий фрегат, остался на борту. Филадельфия пока пламя не вспыхнуло из люков и окон ее лонжерона. Когда он наконец покинул корабль, ее такелаж и вершины горели. Береговые батареи открылись Бесстрашный как она сбежала только для того, чтобы получить ответ от брошенного Филадельфия когда ее ружья разряжены жаром пожара.

Когда Лорд Нельсон, затем блокировка Тулон, слышал о Бесстрашныйс подвиг, он, как говорят, назвал его «самым смелым и дерзким поступком века».[3]

Бесстрашный вернулся в Сиракузы 19 февраля, а на следующий день ее команда вернулась на свои исходные корабли. Кеч остался в Сиракузах только с мичман и несколько человек на борту, пока эскадра была в море в течение следующих нескольких месяцев. Она стала госпитальный корабль 1 июня и продолжал эту службу до июля. 12 августа она отправилась из Сиракуз в Мальта, откуда она взяла на борт свежие припасы для эскадры и отправилась в путь 17 августа. Она воссоединилась с эскадрильей у Триполи 22 августа.[4]

Огненный корабль

Смотрите также: Памятник Триполи

Неделю спустя его начали обставлять как «плавучий вулкан», и его должны были отправить в гавань и взорвать среди корсарского флота у стен Триполи. Судно было загружено 100 бочками с порохом и 150 неподвижными снарядами, запалы, ведущие к взрывчатке, были рассчитаны на горение в течение 15 минут. Плотники каждого корабля были задействованы, и он был готов к 1 сентября, но из-за неблагоприятных погодных условий операцию отложили до 4 сентября. В тот день лейтенант Ричард Сомерс принятая команда из пожарный корабль. Среди добровольцев миссии также были мичман Генри Уодсворт и десять моряков.[5][6] Вскоре после Бесстрашный началось, мичман Иосиф Израиль прибыл с последним приказом коммодора Пребла и настоял на том, чтобы сопровождать экспедицию.

Два самых быстрых гребных судна были выбраны для оказания помощи в миссии и возвращения добровольцев из миссии. В восемь часов 4 сентября Бесстрашный началось с Аргус, Лисица, и Наутилус служить в качестве сопровождения до места у скал у входа в гавань, оставаясь там, чтобы наблюдать и подбирать возвращающиеся гребные лодки и возвращать команду с их миссии.[7] В качестве Бесстрашный подошли к вражескому флоту, они были обнаружены и обстреляны карронады от выходящих на берег береговых батарей. В 8:30 раньше Бесстрашный смог добраться до своего окончательного положения, он взорвался, осветив всю сцену и рассыпав корпус, ярды, такелаж и взорвавшиеся снаряды во всех направлениях, убив всех на борту. Встревоженные экипажи ожидающей эскадрильи были потрясены сотрясением сильного взрыва, но в это время не могли определить точную судьбу миссии. Они оставались там всю ночь в надежде, что гребные суда вернутся с добровольцами, но к утру их надежды превратились в отчаяние, когда дневной свет наконец показал, что произошло. Коммодор Пребл позже пришел к выводу, что была предпринята попытка перехватить абордажные суда, и что Сомерс решил уничтожить судно, себя и свою команду, чтобы избежать захвата и порабощения, но не было никакого способа узнать точные события, которые привели к взрыву.[8][9]

Последствия

Останки 13 моряков корабля были выброшены на берег на следующий день после взрыва, и разгневанные местные жители утащили их по улице.[нужна цитата ] Тела были похоронены в безымянной братской могиле за пределами Триполи. В 1949 году правительство Ливии раскопало останки и перевезло их на нынешнее кладбище. Контр-адмирал Ричард Х. Крузен, ветеран двух экспедиций на Антарктида, представлял ВМС США на церемонии открытия памятника павшим морякам 2 апреля 1949 года.[10] С тех пор ливийское правительство поддерживает место захоронения, хотя иногда[когда? ] привело к ухудшению обслуживания сайта. 17 декабря 2011 г. министр обороны США Леон Панетта посетил кладбище в Триполи и возложил венок к могиле. США не планируют репатриировать останки в США.[11]

Смотрите также

Библиография

  • Маккензи, Александр Слайделл (1846). Жизнь Стивена Декейтера: коммодора военно-морского флота США. К. К. Литтл и Дж. Браун, 1846 - Биография и автобиография. стр.443. URL
  • Уолдо, Сэмюэл Патнэм (1821). Жизнь и характер Стивена Декейтера.
    П. Б. Гудселл, Хартфорд, штат Коннектикут, 1821.     URL
  • Департамент ВМС США. "Словарь истории кораблей американских военно-морских боевых кораблей".
    Словарь американских военно-морских боевых кораблей    .
    Департамент ВМФ - Военно-исторический центр. Получено 1 ноября 2011.
  • Колимор, Эдвард (25 октября 2011 г.). «Предпринимаются усилия по возвращению американских моряков, похороненных в Ливии». The Philadelphia Inquirer. Получено 26 октября 2011. [Восемь] из 13 моряков [похоронены] под Зеленой площадью в Триполи .... Рядом находятся могилы еще пятерых, ... на крошечном обнесенном стеной кладбище с видом на гавань.

Рекомендации

  1. ^ а б ВМС США, DANFS, Intrepid, страница статьи
  2. ^ Джекман, Уильям Дж. (1911). История американского народа. Чикаго: Ассоциация западной прессы. п. 694.
  3. ^ Видеть, Лейнер, Фредерик К., «В поисках цитаты Нельсона», Новости USNI, Военно-морской институт США От 5 февраля 2013 г., излагая доказательства за и против этой цитаты.
  4. ^ Маккензи, 1846 г. стр. 64–74
  5. ^ Маккензи, 1846 г. п. 114
  6. ^ "Колимор (2011), стр. Статья
  7. ^ Уолдо, 1821 г. стр. 100–101
  8. ^ Маккензи, 1846 г. стр. 114–117
  9. ^ Уолдо, 1821 г. стр. 135–136
  10. ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/sh-usn/usnsh-s/cl120-m.htm
  11. ^ Клауд, Дэвид С., «Венок, возложенный в честь моряков, погибших в 1804 году», Лос-Анджелес Таймс, 18 декабря 2011 г., стр. 7.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка