USS Mohawk (1858 г.) - USS Mohawk (1858)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Mohawk.
USS Mohawk.jpg
История
Запущено:11 июня 1853 г.
Приобретенный:14 июня 1859 г.
Введен в эксплуатацию:19 сентября 1859 г.
В сервисе:13 сентября 1858 г.
Судьба:Продан 12 июля 1864 г .; потерпел крушение 4 марта 1869 г.
Общие характеристики
Смещение:464 тонны
Длина:162 футов 4 дюйма (49,48 м)
Луч:24 фута 4 дюйма (7,42 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Скорость:9 узлов
Дополнение:90
Вооружение:4 × 32-фунтовые пушки

Второй USS Ирокез был винтом пароход в ВМС США. Она была эсэсовцем Каледония, который ВМС США приобрел в 1858 году и продал в 1864 году. После продажи она стала SS Альянс и потерпел крушение в 1869 году.

Происхождение

Ирокез был построен как Каледония компании Teas & Birely, Филадельфия, Пенсильвания и запущен 11 июня 1853 г.

Служба ВМС США

13 сентября 1858 года флот зафрахтовал ее. Вскоре она поступила на вооружение, командующий Огастес Л. Кейс в команде.

Ирокез отплыл сразу за Южная Америка принять участие в Flag Officer Уильям Б. Шубрик 18 кораблей Парагвайская экспедиция, пытаясь получить извинения за обстрел разведочного парохода в 1855 г. Водная ведьма. Прибытие Асунсьон с эскадрой 25 января 1859 г., Каледония занял позицию выше Росарио в Рио-де-ла-Плата, готов к работе, пока велись переговоры. Парагвай согласился принести извинения за инцидент и выплатить компенсацию.

Пароход вернулся в Соединенные Штаты в феврале, был приобретен флотом 14 июня 1859 г. и переименован. Ирокез в тот день. Она введена в эксплуатацию в Нью-Йоркская военно-морская верфь 19 сентября 1859 г., лейтенант Тунис Крейвен в команде.

Африканцы на рабской коре Лесной пожар; доставлен в Ки-Уэст 30 апреля 1860 г.

Ирокез действовал против пираты и работорговцы у восточного побережья и в Карибский бассейн до 1861 г., захват невольничьего корабля Лесной пожар в Старый Багамский пролив 28 апреля 1860 г. и вручил приз Ки-Уэст где находился экипаж. 530 Африканцы на борту были размещены в лагере для защиты, охраняемом Могавков морская пехота, пока их не вернут домой. Родом из Конго они были возвращены в Либерия.[1][2]

С 15 ноября лейтенант Крейвен в Ирокез, с пароходом Wyandotte, защищал форты Джефферсон и Тейлор в Ки-Уэсте, в результате действий «банд беззаконников», дальновидных действий, которые позволили Союзу сохранить это Флорида база, столь ценная во время предстоящих военно-морских операций в американская гражданская война. Ирокез оставался на страже в Ки-Уэсте до конца января 1861 года, а затем отплыл в Нью-Йорк.

11 марта 1861 г. Ирокез отбыл в Карибское море, сопровождая судно снабжения Empire City к Гавана а потом Индианола, Техас. Ирокез приступил к Пенсакола, Флорида через Гавану и Ки-Уэст, прибыв 10 мая и заняв блокадную станцию ​​у этого порта. Затем она пошла патрулировать Сент-Маркс, Флорида, захват шлюп Джордж Б. Слоут 5 июля, когда она пыталась прорвать блокаду. Ирокез оставался на станции, пока не отплыл в Нью-Йорк 8 апреля 1862 года.

Два с половиной месяца спустя Ирокез отплыл для Порт-Ройял, Южная Каролина, чтобы присоединиться к Флагману Сэмюэл Ф. Дюпон с Южноатлантическая блокадная эскадра. Она вернулась в Порт-Ройял в июне 1863 года для выполнения караульной службы. Отправлена ​​на север для ремонта 27 июня 1864 г., 6 июля она доложила коммодору. Корнелиус Стриблинг в Филадельфийская военно-морская верфь.

Судьба

Могавков старые и поврежденные котлы и ее плохое общее состояние из-за использования в военное время сделали ее непригодной для дальнейшей эксплуатации. Флот продал ее 12 июля 1864 года. Впоследствии переименован в Альянс находясь на коммерческой службе, она потерпела крушение Hatteras Inlet, Северная Каролина 4 марта 1869 г.

Рекомендации

  1. ^ https://www.encyclopediavirginia.org/media_player?mets_filename=evr4367mets.xml Энциклопедия Вирджиния
  2. ^ https://blackhistory.harpweek.com/7Illustrations/Slavery/AfricansOnSlaveBoat.htm HarpWeek