USS Ozama (1916) - USS Ozama (1916)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Ozama |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Строитель: | Детройтская судостроительная компания, Wyandotte, Мичиган |
| Завершенный: | 1916 |
| Приобретенный: | 24 декабря 1917 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 декабря 1917 г. |
| Списано: | 13 февраля 1919 г. |
| Судьба: | Возвращен владельцам 13 февраля 1919 г. |
| Примечания: | На коммерческой службе в качестве СС Ozama 1916-1917 и с 1919 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Морская мина перевозчик |
| Смещение: | 4,300 тонны (номинальный) |
| Длина: | 261 футов (80 м) |
| Луч: | 43 футов 6 дюймов (13,26 м) |
| Проект: | 18 футов 6 дюймов (5,64 м) (среднее) |
| Скорость: | 9 узлы |
| Дополнение: | 59 |
| Вооружение: | 2 × 3-дюймовые (76,2-миллиметровые) пушки |
USS Ozama был морская мина авианосец, служивший в ВМС США с 1917 по 1919 гг.
SS Ozama был построен как коммерческий грузовое судно посредством Детройтская судостроительная компания в Wyandotte, Мичиган в 1916 году. ВМС США приобрели ее у Пароходство через Атлантику, Персидский залив и Вест-Индию 24 декабря 1917 г. Первая Мировая Война обслуживание и заказанный ее в тот же день, что и USS Ozama с Лейтенант командир П. Э. Кросби, USNRF, в команде. В отличие от многих из бывших торговые корабли приобретенный флотом в 1917 и 1918 годах для использования на войне, Ozama не получил идентификационный номер ВМФ (ид. №).
Оборудовано в Норфолк, Вирджиния, как морская мина перевозчик, Ozama очищен Хэмптон-роудс, Вирджиния, для Шотландия в начале 1918 г. 15 февраля 1918 г. она прибыла в Ферт-оф-Клайд с грузом нава; минирование оборудование, которое будет использоваться на Заграждение на мине в Северном море.
3 апреля 1918 г. Ozama она вернулась в Норфолк и до конца войны продолжала курсировать Атлантический океан обеспечивать снабжение военно-морских минных баз в Шотландии специализированным оборудованием.
После Перемирие с Германия завершившей войну 11 ноября 1918 г., Ozama поддерживал операции по разминированию в Северное море.
Ozama вернулась в Норфолк в последний раз за свою военно-морскую карьеру 28 января 1919 г. 13 февраля 1919 г. выведен из эксплуатации и вернулся в пароходство через Атлантику, Персидский залив и Вест-Индию.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.