USS Thomas Jefferson (ПЛАРБ-618) - USS Thomas Jefferson (SSBN-618)

	USS Томас Джеферсон (РПКСН-618)
История
Соединенные Штаты
Имя:	Томас Джеферсон
Тезка:	Названный для Томас Джеферсон (1743-1826), третий Президент США (1801-1809)
Заказал:	22 июля 1960 г.
Строитель:	Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Выложено:	3 февраля 1961 г.
Запущено:	24 февраля 1962 г.
При поддержке:	Г-жа. Роберт С. Макнамара
Введен в эксплуатацию:	4 января 1963 г.
Списано:	24 января 1985 г.
Реклассифицировано:	Ударная подводная лодка, SSN-618, 11 марта 1981 г.
Поражены:	30 апреля 1986 г.
Судьба:	Вошел Программа утилизации кораблей и подводных лодок 1 октября 1996 г .; переработка завершена 6 марта 1998 г.
Положение дел:	Парус сохранился, парк Госпорт, Портсмут, Вирджиния
Общие характеристики
Класс и тип:	Итан Аллен-учебный класс подводная лодка
Тип:	Подводная лодка с баллистическими ракетами
Смещение:	6900 тонн под водой 7900 тонн под водой
Длина:	410 футов 4 дюйма (125,07 м)
Луч:	33,1 футов (10,1 м)
Проект:	27 футов 5 дюймов (8,36 м)
Движение:	Реактор S5W - две редукторные паровые турбины - один вал
Скорость:	16 узлов на поверхности, 21 узел (24 миль / ч; 39 км / ч) под водой
Глубина теста:	1300 футов (400 м)
Дополнение:	12 офицеров и 128 рядовых (два экипажа - синий и золотой)
Вооружение:	16 баллистических ракет флота, торпедные аппараты 4 x 21 дюйм (530 мм)

USS Томас Джеферсон (РПКСН-618), Итан Аллен учебный класс ядерный подводная лодка, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь Томас Джеферсон (1743–1826), третий Президент США (1801–1809). Позже она была реклассифицирована как ударная подводная лодка и переименован SSN-618.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Томас Джеферсон'киль был заложен 3 февраля 1961 г. Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, посредством Ньюпорт-Ньюс Судостроение при поддержке г-жи Роберта С. Макнамара, жены Министр обороны США Роберт Макнамара; и заказанный 4 января 1963 года командир Леон Х. Ратбун командовал Синей командой, а командир Чарльз Прист-младший - Золотой командой. Томас Джеферсон изначально был подводная лодка с баллистическими ракетами и позже был преобразован в ударная подводная лодка.

История корабля

Флот подводных лодок с баллистическими ракетами, 1963-1981 гг.

После шейкдаун обучение экипажем и период ремонта, Томас Джеферсон был назначен на 14-я эскадрилья подводных лодок в начале октября 1963 года. 28 октября 1963 года "Синяя команда" подняла подводную лодку на ее первое средство устрашения патруль, который закончился в Холи-Лох, Шотландия, в декабре 1963 г. Томас Джеферсон продолжал патрулирование из Холи-Лох в течение следующих четырех лет, а также действовал флагман за Подводная эскадрилья 14. В 1966 году она вернулась в Нью-Лондон, Коннектикут, на два периода обучения и реабилитации. Она начала свой 15-й патруль сдерживания 12 января 1967 г. и после его завершения вернулась в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, на ее первый ремонт и заправку. 17 июня 1968 г. Томас Джеферсон был готов к выходу в море, и оба экипажа прошли переподготовку. Ее 16-й патруль сдерживания начался 29 октября и закончился в Рота, Испания 5 декабря 1968 г.

Томас Джеферсон совершила четыре патруля сдерживания в каждый из следующих лет: 1969, 1970, 1971 и 1972 годы. Она также проводила специальные операции в 1970 и 1971 годах. 20 октября 1972 года Золотая команда была награждена Благодарность отряда за свои спецоперации прошлого года.

Томас Джеферсон совершил два патрулирования в 1973 году перед тем, как вернуться в Соединенные Штаты для прохождения обучения гардемаринов с 18 июня по 31 августа. Ее последнее патрулирование в году закончилось 12 декабря 1973 года. Ее 36-е и последнее патрулирование в Атлантике длилось с 31 января по 22 марта 1974 года. Норфолк, Вирджиния, и Чарльстон, Южная Каролина Подводная лодка вернулась в Новый Лондон 22 мая. Томас Джеферсон затем был переведен на Тихоокеанский флот с новым портом приписки в Вальехо, Калифорния. 7 июня она выехала из Нью-Лондона по пути к Западное побережье США и прибыл в Остров Маре 27 июня.

1 июля 1974 г. Томас Джеферсон вошел Военно-морская верфь острова Маре за капитальный ремонт, заправка, и преобразование в Ракета Polaris A-3 система. Она оставалась на верфи до 17 ноября 1975 года, когда она отправилась в путь. Бремертон, Вашингтон. Подводная лодка осталась в Пьюджет-Саунд на месяц, а затем переехал в Сан-Диего, Калифорния.

В период с января по март 1976 г. Томас Джеферсон's Blue Crew провела послеремонтные операции по обшивке, а затем Панамский канал провести Ракета Polaris стреляя в Мыс Канаверал, Флорида.

Во время работы из Сан-Диего в 1976 году с «Голубой командой» на борту корабль полностью потерял электрическую мощность и двигательную установку. Единственным источником освещения во время этого мероприятия были фонари с батарейным питанием, расположенные по всему кораблю. Произошел пожар и затопление, которые привели к аварийному останову реактора во время ORSE (Operational Reactor Safety Exam). Если бы не подготовка экипажа, это событие могло закончиться трагедией. После успешного подъема лодка на собственном ходу вернулась в Сан-Диего, где расследование привело к повышению уровня подготовки экзаменаторов Совета ORSE.

Команда Gold Crew взяла на себя управление кораблем 4 апреля и провела дополнительные операции после ремонта, в том числе ракетный обстрел мыса Канаверал, проходившего через Панамский канал, и ракетная нагрузка на Бангор, Вашингтон, перед возобновлением операций сдерживающего патрулирования с Тихоокеанский флот 8 августа. Томас Джеферсон продолжала эти операции в составе 15-й эскадрильи подводных лодок с 1977 по 1980 год, в конце которых она завершила свой 51-й патруль сдерживания.

Служба ударных подводных лодок, 1981-1985 гг.

В Отчетный год 1981, в соответствии с Договор ОСВ I, ракетная секция Томас Джеферсон был отключен. Бетонные блоки были помещены в ракетные трубы, а ракета система управления огнем был удален. Корабль был реклассифицирован как ударная подводная лодка и переименован в SSN-618 11 марта 1981 года и оставлен в основном для обучения. противолодочная война упражнения и другие второстепенные обязанности.

История нужна для 1981-1985 годов.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Списан 24 января 1985 г. и выбит из Регистр военно-морских судов 30 апреля 1986 г.Томас Джеферсон начал ядерную энергетику ВМФ Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне 1 октября 1996 года и прекратил свое существование после завершения процесса переработки 6 марта 1998 года. плыть сохранился в парке Госпорта, примыкающем к Военно-морская верфь Норфолка в Портсмут, Вирджиния.^[1]